1060441584

Tory żeliwne (XVIII/XIX wiek - Anglia)

Początkowo wzmacniano tory drewniane paskami blachy. Później pokrywano je płytami z żelaza lub żeliwa. Następnie pojawiły się szyny żeliwne.

Pierwszy tor z szyn żeliwnych na podkładach drewnianych: Reynolds w 1767 roku, w Anglii, ułożył na podkładach drewnianych szyny żeliwne o kształcie litery U.

W następnym okresie Curr opracował szynę o kształcie litery L, a Jessop w 1781 roku zastosował szynę o kształcie T.

Richard Trevithick jest uważany za pierwszego konstruktora, który połączył lokomotywę parową z torem żeliwnym, zespalając dwa podstawowe elementy kolei (1804 r.).