1636662489

Dziennik Ustaw -16- Poz. 536

	Przedmiot:	BEZPIECZNA EKSPLOATACJA STATKU
1.10.	Zakres szkolenia:	poziom pomocniczy - motorzysta wachtowy
	Forma zajęć:	W	c	L	S	Z
	Liczba godzin:	7				7

I. Pr	gram szkolenia
Lp.	Treści programu	Liczba godzin
		W	C	L	S	L
1	Podział kompetencji członków załogi wymagany przez konwencję STCW. Instruktaże i szkolenia na statku.	7				7
2	Struktury organizacyjne załogi statku, organizacja działu maszynowego. Pełnienie wacht maszynowych, praca silowai bezwachtowej: a)    zasady pełnienia wacht maszynowych morskich, b)    zasady pełnienia wacht maszy nowych manewrowych, c)    zasady przy gotowania siłowni do pracy bezwachtowej, d)    zasady nadzoru pracy siłowni bezwachtowej.
3	Konwencje oraz inne dokumenty dotyczące bezpiecznej eksploatacji statku: a)    konwencja SOLAS, b)    konwencja MARPOL, c)    standardy ISO.
4	Kodeks ISM na statkacli morskich.
5	Kodeks ISPS na statkach morskich.
6	Statkowe plany awaryjne: a)    zasady zachowania podczas alarmów i sytuacji awaryjnych, b)    obowiązki członków załogi statku w sytuacjach awaryjnych, c)    zasady postępowania członków załogi maszynowej w przypadkach szczególnych, np.: blackout, awaria sterowania napędu głównego statku, maszyny sterowej.
	Razem	7				7

II.    Wiedza

1.    Wymagania stawiane członkom załogi przez konwencję STCW.

2.    Zasady wachtowej i bezwachtowej obsługi siłowni okrętowych:

a)    zasady pełnienia wachty maszynowej,

b)    zasady przygotowania siłowni do pracy bezwachtowej.

3.    Ustawy i konwencje dotyczące bezpiecznej eksploatacji statku:

a)    wymagania konwencji SOLAS, MARPOL i ISO w zakresie zarządzania jakością, bezpieczną eksploatacją i ochroną środowiska w żegludze morskiej,

b)    wymagania kodeksu ISM w zakresie bezpiecznej eksploatacji statku i ochrony środowiska w żegludze morskiej.

c)    wymagania kodeksu ISPS w zakresie ochrony statku.

4.    Zasady organizacji i nadzoru bezpieczeństwa żeglugi i ratowania życia na morzu:

a)    statkowe plany awatyjne,

b)    zasady zachowania podczas alarmów i sytuacji awaryjnych,

c)    obowiązki członków załogi statku w sytuacjach awatyjnych,

d)    zasady postępowania członków załogi maszynowej w przypadkach szczególnych np.: blackout, awaria sterowania napędu głównego statku, maszyny sterowej.

5.    Zasady zachowania podczas alarmów i sytuacji awaryjnych.

6.    Obowiązki członków¹ załogi statku w¹ sytuacjach awaryjnych.

III.    Umiejętności

Stosowanie zdobytej wiedzy w bezpiecznej eksploatacji statku.