2194452170

• w4fx4^nmJt »pfvv>^'"n » — tt niebytom* ud punki u tOmthmjkpp

Wybrane tbhWnski całkowitej energii dała

/•- |W(Olu^ Łąumn ł om. *hi*v

uufi

- ituu c uU.jr — pr/^fmcwttut ucenke

wy*4u*t m*d piwwrrtiwi /irm#

*Jk*suk*m*

iHh

/jtnems *pir»> chrktnHW w *fi f K»anf tiuili <st r*i w*rfi» likehltntt m 4b*un *• nl«ini (/, ₍J I ttwfudHdt* fmhi ' KiM£g*j*cnu fęiźłM u; nu , Sjifxn hvv pn>t imy m lobut Jtonurn I Aritpij lk%jic*v    V /J« /irffi»c

/ Ltegee ifiiM-tu I KjMaęor pukv/u INĄprthUf pnitii m^nu/nc SfMtonu J * iIimjii ; Pn*ł*tgmęi.K I km mriup*

Wihijił jctjiuIu

II

Przykłady energii

r *nęki hśh łjwmiijęi

M JO' /ttotłcn* %+nYKtunUjm l.« 10    | W*iHH'h iJu/rj K«mł*> Uh nurt i

2.2 tO    Haititck*pnmm?iltokJ*1tt

⁷ te* 10    Ha/ij/o vilo> pnafun

m 'J i l-r^-y Mmokrt Airbu* .V.Vfff V> IU    I Apollo II lecący im Kwę/)x

O.I/KI7 >I«mKj łilurmnka tud lltrin/uną OjOOI , N.i/uln wybuch    j

O. I    Ki K-rnc .-ancie cncrgu na taKoc

.** ^ Wybuch uułk.im> lamborał INI)) va /o⁴ I K<v/ny dopływ cnemu w Słono lii /jcmtM u rudni tn.lirt Sinika </ ^t

KI    WyłtUCh MjpCfTMIWCj f\|HI II

li/

l(T

L7 |»* )

* Hf* 5J W> IA III" J Ul*

3/<w i¥ przyrodzie i technice

Oblekł

ZefArek cJektnwinsir.

In\fat mucha

'TcJchwi komorlow) lc/umntte) KuliuUtor ckkltooń. :in Silnmkt • jjfrjwkM-h 1'de/on ŁmihMkim\ (nirmnwj) Mivjr iVf«m h-l.i ni/yua rmet^w fcniium Macnnka Jo jsWcni.i OJowiri nr «me SpnTtonw (malv wyukk. CKiiarrjcr

wiMk-k. '<1

uiŁ2^

W 1pcrvemei

•ęct pierw*] hlęlum

OhKkl

Samochód Htiy.iifi Vc>Tun Silnik crofj{u I cofuid 2 I.okomoowa cli-kinc/ju

iJu/c wiatraki m clcklrrmniach Śmigłowiec Mi 12 IjkIoTuiioc/ _KiKti/a‘

Ekkinwiii fkrkhjiC"* Wcktrnwnia »<'dna Tm IV/rI«*nv Kakieui nmnn Salum V Piorun (moc dmilona) PikinckunUouy hlv%k Ułcrow> i k^ihn cnctpi dc Słortca na Ziemię W\buch.iiifca Knnha .iiomonj Sionce

Wybuch supernowe)

Kwa/an

Pun^alnkfycoK f02bly>lu

P(W)

li \Q

1.1    Kt (1-4) Itr

: ii^

u

o ii i> .<C

1.1    i»“ *,7 w^u

s m

“/ 33 r

tO o do5jJ

dA

ifM • ihk)(S Mib*o    tm Wt % «* fVf«*n    t| «li»» *n

TARCIE

bfl

f — ulu n4p^U«|i^a. S uU itKt^ku na podtOM* f_nl — nlU uitu dyniimr/nc^i,

(i - dynatmc/ny %yf4^łnmi>Vi tatua f # — *l« nąiiinit I • uU    N Ula

nacnku na podkuć, l _h — *ta tarci* tlnw*.incfiM — oatycwy a\p6W^nnik tarcia, u - hiĄl nachylenia frtam f %&t na^fi/aj^ca. N — *lł* nin »vku tptnM«»iv.k<

tło (**Mcrrctmt). I _rt — mU tarcia h* /ivc go. i*_t współczynnik tarcia U*rncy,<>. H — pioimc będącego ptrckiir)cm popt/ecrnym tnc«|cc|

iU*ut1    modern «cblc‘ wn v% * tgu.

Malctul

I Sial p*» l< h1/jc Stal f>> tcftmic Stal po Mali | Suche ihcumi pu On i Ccfla po ccgk < ui ma po Culach su!\ch

OJOI4 1	ojori
O.fM	»w
U.IO	10,15-03
U3-U3 1	0.6
03*41.7	03
03-1	I 1-4

Współczynniki tarcia ślizgowego

H

Współczynniki tarcia to<j

Matem!    ^

; Kulki ttahmc po Malt , Kolo MaWmc po vyntc , 1 wank drewno po iw drewnie 1 Mw;kk*c dtcwno po m. dfcwiw Kolo '»nuxlw*kf*t po «sVaVc> Kolo «anvxhod(mc po tt««M