27338

3 etapy wytyczenia granicy:

1)    decyzja polityczna określająca ogólny przebieg granicy państwowej (generalnie opisuje ten przebieg granicy)

2)    delimitacja (szczegółowe wyznaczenie przebiegu granicy wraz z naniesieniem jej na mapę) - poprzez dwustronną komisję, w której skład wchodzą przedstawiciele obydwu państw

3)    demarkacja - wytyczenie granicy w terenie poprzez umieszczenie znaków granicznych (przez komisję graniczną)

W przypadku rzek możliwe są 2 rozwiązania: 1) rzeki żeglowne to granica określana jest na podstawie głównego koryta rzeki, 2) rzeki nieżeglowne, granica przebiega po środku rzeki, mosty dzielone są po połowie.

Źródła prawa lotniczego i kosmicznego Międzynarodowe prawo lotnicze (brak pełnej kodyfikacji):

mamy odnośnie umów system chicagowski oraz system tokisjko-hasko-montrealski. Oba te systemy składają się z 3 umów międzynarodowych o szczególnym charakterze. System chicagowski - 41 ? i mamy Konwencję o Międzynarodowym Lotnictwie cywilnym, układ o tranzycie międzynarodowych służb powietrznych (tj. układ o dwóch wolnościach) - umowa odnosząca się do lotów nieregularnych, układ o międzynarodowym transporcie lotniczym (tj. układ o pięciu wolnościach) - konwencja odnosząca się do lotów regularnych.

Jakie mamy te wolności ? Wolności lotnicze - dzielimy na techniczne oraz handlowe, system chicagowski:

Wolności techniczne (zarówno regularne jak i nieregularne) - prawo przelotu przez terytorium obcego państwa bez lądowania oraz prawo lądowania technicznego a terytorium obcego państwa.

wolności handlowe (jedynie regularne) - prawo przewożenia pasażerów i ładunku z państwa przynależności statku powietrznego, prawo zabierania pasażerów i ładunku do państwa przynależności statku powietrznego oraz prawo przywożenia i zabierania pasażerów i ładunku z i do państwa trzeciego (ta ostatnia wolność państwa zdarza się, zgłaszają deklaracje, że jej nie akceptują).