28285

d) domykające siec w cykle

7.    Rodzaje i/ochroń rzeczywiste i teoretyczne (ortodromalna)

8.    Prawo cen transportu i intensywności transportu, o czym mówią?

@ intensywności transportu -intensywność powinna być zgodna z. intensywnością rozwoju pozostałych działów gospodarki narodowej. Jeśli jest zaburzona przez zbyt wolny rozwój transportu zauważamy kryzys gospodarki © cen transportu-zmiany między popytem a podażą na usługi transportowe ,w razie obniżenia cen na przewozy wzrasta na nie popyt i odwrotnie.

9.    Pojęcia: komplementarności i substytucyjności w transporcie

komplementarność transportowa- ruch dóbr, który powinien być kompensowany ruchem dóbr z drugiego kierunku

substytucyjność transportowa- dążenie nabywców lub sprzedawców do wyboru najkorzystniejszej drogi wymiany (opór: czas, koszty, wygoda)

10.    Sposoby wydłużania sieci transportowej

11.    Epoka fordyzmu 1870-1960

Zastosowanie taśmy staje się przyczyną produkcji masowej, oraz koncentracji kapitału w tych kluczowych przemysłach, a co za tym idzie - koncentracji przestrzennej produkcji.

Od lat 70 XXw - zmiana produkcji przemysłowej: paradygmat fordowski, który określał masową produkcję standardową, zostaje zastąpiony postfordowskim paradygmatem, którego cechą jest zdywersyfikowana produkcja wysokiej jakości.

Zmiany dokonują się w 4 poziomach, cechach:

1) procesy pracy

2) reżimy akumulacji

3) meehanizmy regulacji

4) mechanizmy socjalizacji produkcji

Te cechy prowadzą do fazy cywilizacji infonnacyjnej.

12.    Model fourastiego

Zależność między trzema sektorami na przestrzeni czasu. Dla każdej fazy rozwoju są typowe proporcje w okresie zatrudnienia:

•    Pierwotna (agrarna) - w sektorze rolniczym 80% zatrudnienia w fazie pierwotnej, inne działy były jedynie uzupełnieniem (faza rękodzielnictwa) np. Bangladesz, Kambodża, Laos, część krajów w Ameryce Środkowej.

•    Przejściowa (industrialna) - rolnictwo 20% przemysł 50%, usługi 20% np Polska

•    Tercjalna (usługowa) - (kultura wyższego rzędu) 80% usługi, przemysł 15-20%, rolnictwo 2 -5% np. Nowa Zelandia, Australia, Dania, Finlandia, Norwegia

13. Cechy lokalizacyjne przemysłu na tle rolnictwa

4 Stosunek do terenu Rolnictwo arealny charakter Przemyśl punktowy

■A Stosunek ilości miejsc lokalizacji produkcji do ilości miejsc konsumpcji