3165

3165



Plan miasta helleńskiego priene.

W okresie archaicznym miasta greckie nie byty zakładane według jakiegoś schematu, a raczej narastały drogą spontanicznej ewolucji. Począwszy od V w.p.n.e. rozpoczyna się planowanie miast. Pieiwszym znanym urbanistą, autorem wielu założeń miejskich, był Hippodamosz Miletu. Najlepszym przykładem planowania jest budowa jońskiego miasta w Azji Mniejszej PRIENE starannie zaprojektowane w drugiej połowie IV w.pn.e. na terenie o dużym spadku. Ulice w mieście przecinały się pod kątem prostym, tworząc bloki przeznaczone pod zabudowę mieszkaniową Miały one około 35x47 m. Przy głównej arterii sytuowano rynek (agora) otoczony z trzech stron portykami (stoa). Było to miejsce, gdzie gromadzili się obywatele, aby załatwić interesy i wysłuchać przemówień. Przy rynku znajdował się ratusz z salą obrad; także blisko była największa świątynia. Szkoła połączona ze stadionem znajdowała się na skraju miastą aby zapewnić młodzieży spokój i dobre warunki. Miasto było skanalizowane, zaś wodę doprowadzano glinianymi mrociągami. Miasto było otoczone murami obronnymi z kamienia, a prowadzące do miasta nieliczne bramy osłonięte były parami wież. Domy w tym mieście składały się z kilku pomieszczeń. Wejście z ulicy prowadziło do pomieszczeń otaczających dziedziniec z podcieniami kolumnowymi, ściany bez okien oddzielały dom od ulicy i sąsiadów. Główna izba skupiająca całą rodzinę miała ołtarz ofiarny. Nieodłącznym elementem miasta greckiego był teatr. Jego formy ukształtowały się od IV w.p.n.e. Widownia opierała się o naturalne zbocze terenu, miała dość znaczne wymiary (średnica do lbOm) i nie była nigdy przekrywana. Miejsca do siedzienia założone na półkolach układano z kamiennych stopni, środek teatnr stanowiło okrągłe miejsce dla chóru, za którą znajdowała się przestrzeń dla aktorów. Tłem dla sceny i zamknięciem układu teatru b)4 budynek z salami dla aktorów.



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
STACJA II MIEJSKI SZLAK TURYSTYCZNY - MST MIEJSCE: wejście gł. dworca PKP PRZYBORY: plan miasta Szcz
STACJA II MIEJSKI SZLAK TURYSTYCZNY - MST MIEJSCE: wejście gł. dworca PKP PRZYBORY: plan miasta Szcz
Plan Warszawy39  A± 12AA, 14 1 5 JL6_PLAN MIASTA STOŁECZNEGO WARSZAWY lwi.ii.    
STACJA II MIEJSKI SZLAK TURYSTYCZNY - MST MIEJSCE: wejście gł. dworca PKP PRZYBORY: plan miasta Szcz
P3190379 Ryc. 47. JANÓW LUBELSKI. Plan miasta i gruntów z około połowy XIX w. Wg T. ZaręilbS^ O zwią
page0141 ARCHYTAS. 139 i zjednoczył miasta greckie Włoch południowych w silną konfede-racye, z rada
karta lwów do Koudn I ł.urhit Plan miastaLWOWA Na BłotachPomiarkaeta Tarnawie Frydrychów ka:^? ^ Bło
STACJA II MIEJSKI SZLAK TURYSTYCZNY - MST MIEJSCE: wejście gł. dworca PKP PRZYBORY: plan miasta Szcz
STACJA II MIEJSKI SZLAK TURYSTYCZNY - MST MIEJSCE: wejście gł. dworca PKP PRZYBORY: plan miasta Szcz
STACJA II MIEJSKI SZLAK TURYSTYCZNY - MST MIEJSCE: wejście gł. dworca PKP PRZYBORY: plan miasta Szcz
Wwa1933 PLAN MIASTA STOŁECZNEGO WARSZAWY L /1 J /
na dz z pol047 96 r Scytowie utrzymywali ścisłe kontakty z miastami greckimi północnego Nadczarnomor
P3190463 67 67 45. A. Duro r, plan miasta "idealnego" o wyraźnej dominacji funkcji militar
PLAN MIASTA ŚREDNIOWIECZNEGO Układy miast średniowiecznych są zróżnicowane ze wzglądu na okres w któ
UKŁAD PRZESTRZENNY MIASTA Układ przestrzenny elementów morfologicznych, czyli inaczej plan miasta W
zamość Zamość, plan miasta

więcej podobnych podstron