36658

36658



OPRACOWANIE POMIARÓW :

Dane :

M - masa ciężarków m - masy koników t- c ras spadku na drodze S

M = 60,4 g = 0,0604 kg m = 10,5 g = 0,105 kg

m = 8,0 g = 0,008 kg m = 6,0 g = 0,006 kg


S - droga w ruchu jednostajnym 1 - droga w ruchu jednostajnie przyspie szonym


S = 0,218 m 1 = 0,25 m


Czas spadku m czas spadku m czas spadku m

t

5]

‘M

1

0.353

0,403

0.446

2

0.347

0.401

0,443

3

0,357

0.402

0,442

4

0,353

0,402

0,440

5

0.343

0.402

0.442

6

0.350

0,401

0,441

7

0,354

0,393

0,443

8

0,352

0,401

0,445

9

0.345

0,397

0,441

10

0,353

0,399

0,438


Aby wyznaczyć przyspieszenie ziemskie g mierzymy dziesięciokrotnie czas spadku ciężarków na drodze S. Początkowo do pewnego ciężarka o masie M dodajemy konik o masie m ( m , m ) , wówczas układ nabiera przyspieszenia i po odrzuceniu konika układ porusza się ruchem jednostajnym.


§


2M+- m S


m 2 lt£m gdzie:g -przyspieszenie ziemskie M - masa dużego ciężarka m - masy koników

1 - droga w ruchu jednostajnie przyspieszonym S - droga w ruchu je dno stajnym t - czas ruchu jednostajnego

1.


m = 0,0105 kg - ma a konika

t = 0,3507 s - średni czas spadku na drodze S = 0,218 m

St = 0,004398232 - 0,0044 = 4,4 10 - odchylenie standardowe

St = 0,001390843 ~ 0,0014 = 1,4 10 - odchylenie standardowe pojedynczego pomiaru


g = 9,663776525 rr/s

Błąd g oznaczamy metoda różniczki zupełnej:


mit


ń M +


-MS

mit


•ń m +


-S(2M + m) ltm


S(2M+m)

ltm


óS


-S(2M+ m) ltm


o t




Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
plik 1(8) ęp Przy pomiarach sygnału EKG zmiana w&rtości obu rezystancji Rg na drodze pacjent-urz
5. Opracowanie wyników Dane należy umieścić w tabeli pomiarowej. Lp. Temperatura
DSCN1809 (5) pomiary antropometryczne L    Masa dała 2 - waga lekarska - służy do pom
skanuj0011 (221) (brabiarki z dodatkową masą, dodatkowej masy. lent tarcia Mir, otrzyma się: (5.24)
ozimowski KOLOKWIUM Nr 3 LiK 2006-01-17ZADANIE Pióro resoru obciążone jest stałym ciężarem masy reso
Elektronika Dla Wszystkich 06 3 2006 Zaskakująco prostySystem pomiarowy audioTrzecia Masa szfgty Ke
MINISTERSTWO EDUKACJI NARODOWEJ Leszek WiatrWykorzystywanie teorii błędów do opracowywania pomiarów
OPRACOWANIE POMIARÓW RUCHU W MIEJSCOWOŚCI SIERAKOWICE Inżynieria Transportowa „TRANS" Tomasz
OPRACOWANIE POMIARÓW RUCHU W MIEJSCOWOŚCI SIERAKOWICE Inżynieria Transportowa „TRANS” Tomasz
OPRACOWANIE POMIARÓW RUCHU W MIEJSCOWOŚCI SIERAKOWICE Inżynieria Transportowa „TRANS" Tomasz
OPRACOWANIE POMIARÓW RUCHU W MIEJSCOWOŚCI SIERAKOWICE Inżynieria Transportowa „TRANS” Tomasz Mackun
OPRACOWANIE POMIARÓW RUCHU W MIEJSCOWOŚCI SIERAKOWICE Inżynieria Transportowa „TRANS" Tomasz
OPRACOWANIE POMIARÓW RUCHU W MIEJSCOWOŚCI SIERAKOWICE Inżynieria Transportowa „TRANS” Tomasz Mackun

więcej podobnych podstron