kac
- tak szybko jak tylko możliwe - pośpiech
Musi być temperatura powyżej 25 stopni cclecjusza i muszą się wytworzyć ga/y
Różnica między semikontcncrowcem a komorowcein
Semikontcnerowicc pól kontenerowiec - wada utrata szy bkości przeładunku i skróconego czasu postoju w porcie.
Komorowicc przystosowane wyłącznie do przewozu kontenerów. wyjmsaZenic wszystkich ładowni w prowadnice, szybszy przeładunek i tym samym krótki postój w porcie, szybsza prędkość.
podać położenie kontenera na statku (pokazany rysunek i trzeba określić pozycje)
- crudc oil washing- obowiązkowe myci statków przewożących surowa ropę naftową
- każdy nowy zbiornikowiec 25 tys. DWT niemającycii wystarczająco istniejących zbiorników balastowych ntusi posiadać COW - polega na odbudowie struktury fizycznej ładunku
- rozpuszczany tym samym ładunkiem tak. aby usunąć wszystkie osady lub. aby przygotować zbiorniki pod balast czysty
• w zbiornikach centralnych 80% osadów zostaje na dnie a 20|% na ścianach, zbiorniki boczne 60 % dno. 40% ściany
- zasady mycia: ropa o mycia musi mieć właściwości fizykochemiczne do mycia, statek musi mieć IGS- instalacje gazu obojętnego, aby tlen był do 8% statek musi mieć stale maszyny myjące, załoga musi być przeszkolona w COW
* ropa do mycia: kryterium- lepkość nic może przekraczać 600 cst(ccntistokcrs), temp minimum 10 stopni celccjusza większa od temp krzepnięcia.
- n:c nadają się do COW ropa z Wenezueli Bosman, ropa z Libii amna. Sari. ropa z Sumatry Minus,
Osprzęt ruchomy wymienić
( zopy (wkładowe, łączniki skrętne, przekładki, odciągi i ściągacze, łączniki mostkowe i uchwyty specjalne t na statkach pozbawionych prowadnic do mocowania górnych naroży kontenerowych do stałych elementów konstrukcji statku.
(mlazdatustala pozycję i mocuje kontener za pomocą sprzętu ruchomego), prowadnice, zaczepy ( pozwalają na zakładanie i mocowanie osprzętu ruchomego) i uchwyty, podpory) służące do wyrównania poziomu pod narożami kontenerów)