Na port lotniczy składają się:
1. Urządzenia do bezpiecznego startu i lądowania
• Pasy startowe o przepisowej długości i standardowych normach technicznych
• Sieć dróg kołowania i drogi łącznikowe do pasów startowych
• Miejsca (płyty) postojowe dla samolotów
• Wieże kontrolne, zapewniające, dzięki urządzeniom radarowym i sygnalizującym, bezpieczeństwo operacji lotniczych, czyli przyjmowanie samolotów w dzień i w nocy, także przy utrudnionych warunkach atmosferycznych (mgła, deszcze, wiatr, śnieg)
• Systemu kontroli obszaru powietrznego, nawigacji lotniczej i kontroli lotów
• System oświetlenia
2. Budynki administracyjno-techniczne, w tym warsztaty remontowe, magazyny części zamiennych
3. Strażnice dla lotniskowej straży pożarnej i służb ratowniczych, służby ochrony lotnisk
4. Dworzec towarowy (terminal cargo) z pomieszczeniami służb celnych, służb handlowych, spedytorów, agentów i przedstawicieli różnych przedsiębiorstw i instytucji, związanych z obsługą ładunków (np. kontrolnych czy weterynaryjnych)
5. Magazyny towarowe wyposażone w sprzęt manipulacyjny, służą one do:
• Krótkoterminowego składowania przesyłek przed załadowaniem ich do samolotu
• Do kompletowania przesyłek zbiorczych
• Ważenia, oznaczania
• Formowania jednostek ładunkowych
• Kontroli bezpieczeństwa
• Oraz ewentualnej odprawy celnej
6. Dworzec (terminal) pasażerski z:
• Stanowiskami odprawy celnej i paszportowej
• Stanowiskami kontroli bezpieczeństwa
• Halami przylotów i odlotów
• Poczekalniami i przejściami dla pasażerów
• Pomieszczeniami dla służb ochrony i kontroli bezpieczeństwa
• Zapleczem usługowym (handlowym, gastronomicznym), zlokalizowane także w sąsiedztwie dworca (np. hotele czy parkingi)
• Zaplecze handlingowe, wykorzystywane przez firmy, które za pomocą odpowiedniego sprzętu i urządzeń świadczą usługi handlingowe w zakresie obsługi
0 Bagażu pasażerskiego 0 Ładunków 0 Zaopatrzenia samolotów
0 Obsługi samolotów podczas ich postoju (np. sprzątanie czy holowanie samolotów)