Ze względu na ciągłość procesu transportowego:
• Transport bezpośredni (kiedy w procesie dostawy ładunku występuje tylko jedna gałąź transportu) [często samochody, także kolejowy i morski]
• Transport wielogałęziowy (kiedy do przemieszczenia ładunku konieczne jest użycie środków dwóch lub więcej gałęzi transportu)
• Transport multimodalny/intermodalny (kiedy mamy do czynienia z jednostkami ładunkowymi)
Ze względu na odległość dzielimy transport na:
• Bliski
• Średni
• Daleki
Loty w Polsce - blisko dystansowe Loty europejskie - średniodystansowe Loty poza UE - dalekodystansowe
W różnych gałęziach transportu różne odległości są uważane za bliskie, średnie i dalekie.
Ze względu na dostępność mamy do czynienia z transportem:
• Publicznym
• Własnym
Ze względu na formę własności wśród przedsiębiorstw transportowych możemy wyróżnić:
• Firmy prywatne
• Firmy spółdzielcze
• Firmy państwowe [liczne w Skandynawii]
• Lub kombinację tych trzech własności
[W UE duży udział kapitału państwowego zwłaszcza w transporcie kolejowym i lotniczym] Specyficzne cechy produkcji transportowej
Zarobkowa działalność transportowa polega na świadczeniu usług. W związku z tym transport charakteryzują pewne specyficzne cechy, które mają duże znaczenia zarówno dla przedsiębiorstw, świadczących usługi transportowe, jak i dla korzystających z tych usług.