- polimery zbrojone włóknem szklanym (GFRP),
- polimery zbrojone włóknem aramidowym (AFRP).
W zależności od ilości i układu włókien zatopionych w matrycy polimerowej mogą zmieniać się właściwości wyrobów. Z reguły kompozyty typu FRP mają małą gęstość, wybzymalość większą od wytrzymałości stali sprężającej, wysoką wytrzymałość zmęczeniową, są linowo sprężyste, a wartość modułu sprężystości można
regulować w szerokim zakresie.
Z wymienionych kompozytów wyrabia się pręty, cięgna, taśmy, maty itp Wyroby te znalazły już zastosowanie w mostownictwie jako cięgna sprężające w budowie nowych obiektów i posłużyły do wzmacniania obiektów istniejących (taśmy, maty) Zrealizowano też już pierwsze konstrukcje mostowe w całości oparte na kompozytach Myślą przewrodnią wprowadzania materiałów' kompozytowych w mostownictwie jest dążenie do zwiększenia trwałości obiektów oraz poprawienie ich cech fizyko mechanicznych w stosunku do stosowanych dotychczas materiałów w celu zmniejszenia ciężaru własnego obiektu (zwiększenia rozpiętości), a docelowo obniżenia kosztów' budowy i utrzymania.
Urządzenia i wyroby budowlane
Aczkolwiek wszystkie materiały budowlane są wyrobami, to jednak oprócz wyrobów podstawowych, takich jak beton czy stał, w wykonanej konstrukcji obiektu mostowego znajduje się wiele wyrobów pomocniczych i urządzeń mechanicznych. Są to m. in.:
- lączmłd (śruby, trzpieme, materiał spawalniczy),
- podkładki dystansowa,
- zaprawy podlewkowe, zaczyny iniekcyjne,
- dodatki mineralne i domieszki chemiczne do zapraw i betonu.
- materiały do ochrony powierzchniowej (malarskie, metalizacyjne, kompozyty mineralne i żywiczne, impregnaty),
- osłony kabli, zakotwienia,
- łożyska
Wymagania materiałowa dla podanych wyrobów i urządzeń są szczegółowo opisane w Polskich Normach albo aprobatach technicznych, a ich przytaczanie niepotrzebnie zwiększyłoby objętość podręcznika