91632

Charakterystyka kplejowego procesu przewozowego ładunków.

Proces przewozo\yy - jest pojęciem węższym niż proces transportowy i w ujęciu technologicznym obejmuje tylko taki zakres czynności w nim wykonywanych, które wiążą się z czynnym i biernym zaangażowaniem taboru przewozowego określonej gałęzi.

Kolejowy proces przewozowy ładunków - jest to zespół uporządkowanych i wzajemnie ze sobą powiązanych czynności, które wiążą się z przemieszczeniem określonej partii ładunków (przesyłki) od stacji nadania do stacji przeznaczenia._

Fazy kolejowego procesu przewozowego:_

^Czynności początkowe_

^Czynności przemieszczania.

•Czynności pośrednie.

•Czynności końcowe_

Technologia kolejowego procesu przewozowego jest złożona, do czynników decydujących o tym zaliczamy:

^Wagony jako środki transportu są pozbawione własnego napędu i ich przemieszczanie

odbywa się w zestawionych pociągach towarowych za pomocą lokomotyw_

•Relacje przewozu poszczególnych partii ładunków pomiędzy stacjami nadania i odbioru w znacznej mierze nie pokrywają się z relacjami kursujących pociągów..

Czynności podstawowe kolejowego procesu przewozowego:_

•Załadunek_

•Zabranie wagonu z pkt ładunkowego po zakończeniu jego załadunku.

•Włączenie wagonu z ładunkiem do pociągu •Przemieszczanie wagonu ładownego w pociągu.

•Przełączenie wagonu ładownego z jednego pociągu do drugiego na stacji pośredniej_

^Wyłączenie wagonu ładownego z pociągu na stacji połączenia_

•Podstawienie wagonu ładownego z pociągu na punkt ładunkowy_

^Wyładunek wagonu_

Do KPP zaliczamy również czynności przeładunku przesyłki z wagonu kolei normalnotorowych na szeroko lub wąskotorowe._

Czynności pomocnicze KPP;_

•Podstawianie wagonu próżnego na punkt ładunkowy

•Kontrola stanu technicznego wagonu na stacji nadania przed wyprawieniem pociągu w drogę_

•Kontrola stanu technicznego wagonu na stacjach pośrednich oraz na stacjach na których wagon jest przełączany z jednego do drugiego pociągu_

•Zmiana lokomotywy przy pociągach w czasie przemieszczania_

•Kontrola stanu technicznego wagonu na stacji przeznaczenia_

•Ewentualne ważenie wagonu