STUDENCKIE KOŁO NAUKOWE „NAPĘDY LOTNICZE” email: napedylotnicze.edu@gmail.com
Rys 5.8. Widok obu części wzornika kadłuba
5.2. Badania stanowiskowe zespołu napędowego
Ze względu na skomplikowany sposób sterowania statku poprzez zmianę wektora siły ciągu została wykonana specjalna rama z profili aluminiowych. Służy ona do badań stanowiskowych i prób naziemnych układu sterowania.
Rys 5.9. Rama do badań stanowiskowych