Załącznik Nr 2A - wyciąg z OPINII GEOTECHNICZNEJ, wykonanej dla potrzeb trasowania linii tramwajowych w Olsztynie. Data: styczeń 2008. Zespół: mgr Adam Ośko i mgr Stanisław Guz.
Załącznik Nr 2B - Dokumentacja geotechniczna do projektu budowy ul. Obiegowej w Olsztynie (połączenie ul. Pstrowskiego z al. Piłsudskiego) opracowana przez dr inż. A. Bartoszewicza w 2007r.
W/w opracowania zostały sporządzone w celu rozpoznania warunków gruntowo- wodnych na obszarze inwestycji. Wykonawca winien jest uzupełnić powyższe opracowania o dokumentacje geotechniczną wykonaną zgodnie z zapisem w „Instrukcji Badania Podłoża Gruntowego Budowli Drogowych i Mostowych" cz. 1,11. IBDiM 1998; Tab. 3.1 dla klasy III drogi, warunki skomplikowane - odwierty geotechniczne nie rzadziej niż 70m wzdłuż osi drogi i nie mniej niż 20 m w kierunku poprzecznym do osi drogi.
2.6. Obecny stan zagospodarowania terenu
Kopia mapy zasadniczej stanowiąca załącznik nr 1 do niniejszego PFU przedstawia istniejący układ drogowy wraz z uzbrojeniem. W ramach wykonania przedmiotu zamówienia, na etapie prac przedprojektowych, Wykonawca zobowiązany jest do aktualizacji mapy i uzyskania stosownych klauzul.
Istniejąca Baza MPK przy ul. Kołobrzeskiej (obecnej zajezdni autobusowej) w części zlokalizowanej od strony ul. Towarowej jest przewidywana pod zabudowę nowej Zajezdni tramwajowo-autobusowej. Opis wymagań dla Zajezdni tramwajowej zawarto w oddzielnym rozdziale niniejszego PFU. Z uwagi na ograniczony teren, którym dysponuje Zamawiający w części zlokalizowanej przy ul. Towarowej, w związku z usytuowaniem tam zajezdni tramwajowej, istnieje konieczność wygospodarowania miejsc postojowych (zajezdni postojowej) dla autobusów w dodatkowej lokalizacji. Na taką ewentualność Zamawiający dysponuje terenem przy al. Sikorskiego naprzeciwko CH REAL, obecnie użytkowanym jako parking, który należy przystosować do nowej funkcji. Zamawiający sugeruje również usytuowanie w tym miejscu jednej z podstacji trakcyjnych. Przed wykorzystaniem tego terenu Wykonawca jest zobowiązany przedstawić analizę kosztów eksploatacji taboru mającego korzystać z tego miejsca dla przyjętego rozwiązania w okresie 5 lat.
Na terenie występują następujące obiekty infrastruktury technicznej:
• sieć wodociągowa,
• sieć kanalizacyjna,
• sieć deszczowa,
• sieć gazowa,
PROGRAM FUNKCJONALONO-UŻYTKOWY DLA K-l