' ZSRR |
Kraj |
USA |
1948 |
Rok produkcji |
1943 |
847 egzemplarzy |
Ilość |
3960 egzemplarzy |
10 osób |
Załoga |
10 osób |
4xSz wieców ASz—73TK o mocy 2400KM każdy |
Silnik |
4xWrigkt R-3350-23 o mocy 2200KM każdy |
I0x działko 23 mm, II930 kg bomb |
Uzbrojenie |
I0x km 12,7 mm, Ix km 20 mm. 9072 kg bomb |
558 km/k |
Prędkość |
605 km/k |
II200 m |
Pułap |
9700 m |
63,6 tony |
Waga |
54 tony |
30,18 m |
Długość |
30,17 m |
43 m |
Rozpiętość |
43 m |
8,50 m |
Wysokość |
8,46 m |
ZSRR, CkRL |
Użytkownicy |
USA, Wielka Brytania, Australia |
Radziecki bombowiec strategiczny, będący kopią amerykańskiego bombowca fi—29 Superfortress. Pierwszy powojenny bombowiec strategiczny zbudowany w ZSRR.
Maszyna była kopią amerykańskiego samolotu, jednakże miała gorsze parametry od niego.
Wykorzystywany do połowy lat 50—tych, był ważnym elementem rozwoju radzieckich jednostek strategicznych oraz nosicieli broni nuklearnej.
Amerykański bombowiec strategiczny zaprojektowany podczas II Wojny Światowej. Wykorzystywany głównie na Pacyfiku, brał udział w nalotach bombowych na Japońskie miasta.
Jeden z najlepszych bombowców II Wojny Światowej. Maszyny tego typu zrzuciły bomby atomowe na Nagasaki i Hiroszimę.
Po wojnie szybko wycofane z eksploatacji i zastąpione większymi maszynami.