SP�377

Producent: WILLYS-OYERLAND MOTORS INC.

TOLEDO OHIO, USA Rok Produkcji: 1943 Masa własna: ok. 1050 kg Dopuszczalna masa całkowita : ok. 1400 kg Maksymalna prędkość: 65 mph ( ok. 104 kin/h)

Silnik: z zapłonem iskrowym. 4 cylindrowy, dolnozaworowy pojemność skokowa: 2181 cm3 stopień sprężania: 6.48 moc: 60 KM przy 4000 obr/min.

Przeniesienie napędu:

Sprzęgło jednotarczowc suche

Skrzynia biegów : 3 biegi do przodu, 1 do tylu

biegi 2 i 3 - synchronizowane Skrzynia rozdzielcza: 2 biegowa z wyjściami do

tylnego i przedniego mostu

Hamulce:

Ręczny : taśmowy z bębnem na wyjściu zc skrzyni rozdzielczej

Nożny: hydrauliczne hamulce bębnowe na wszystkie koła. układ jcdnoobwodowy Instalacja elektryczna : 6v

W lalach 1942-1945 wyprodukowano w USA tych samochodów łącznie z FORDEM GPW ( prawie identycznym jak Willys ) ok. 700.000 szt., w tym część w wersji amfibii. Blisko 50.000 szt. amerykanie dostarczyli do ZSRR w ramach tzw. LEND-LEASE , w tym ok. 3.500 szt. wersji amfibii.

|juk.z,q\vuu ivhi i. |juu UUWUUZIWC1I1

gen. Stanisława Sosabowskiego

Była pomyślana jako polska formacja wojskowa przeznaczona do zrzutu w' Polsce w chwili rozpoczęcia działali powstańczych przez Armię Krajową przeciwko wojskom niemieckim.

Niestety wskutek sprzeciwu Stalina władze brytyjskie nie dopuściły do tego i w 1944 r nie została zrzucona na pomoc walczącemu powstaniu warszawskiemu. Zamiast tego została desantowana w Holandii w ramach tzw. operacji Market Garden, gdzie poniosła bardzo duże straty. Wskutek swojej otwartej krytyki tej operacji gen. Sosabowski naraził sie Anglikom i na ich żądanie został pozbawiony dowództwa Brygady.

Po zakończeniu wojny i demobilizacji wielu żołnierzy Samodzielnej Brygady Spadochronowej pozostało na emigracji nie powracając do polski w obawie przed aresztowaniami przez polskie władze komunistyczne. Należał do nich również gen. Sosabowski. W lutym 1946 r. komunistyczny rząd polski odciął mu obywatelstwo polskie. Zmarł w Anglii w Londynie w ubóstwie w 1967r. W 1969 r. Jego podkomendni przywieźli Jego prochy do Polski, gdzie zostały pochowane na Cmentarzu Wojskowym na Powązkach. Późno, ale jednak w końcu jego zasługi zostały uznane i to nawet przez Anglików. W 2004 r. królowa holenderska przyznała mu pośmiertnie Order Brązowego Lwa, a w filmie ..O jeden most za daleko został przedstawiony bardzo pozytywnie. 25 września 2009 r. w 42 rocznicę śmierci na domu, w którym mieszkał przy ul. Hanke Bo.ssaka 11 w Warszawie została uroczyście odsłonięta tablica Jemu poświęcona

M^szi-.ał w tym domu w lalach 1927 -1939 W styczniu 1939 r. został dowodem 21. Warszawskiego Pułku Pychoty im „Dzieci Warszawy" stacjonującego w Warszaw*kJej Cytadeli.

Był twórcą 1. Samodzielnej Brygady Spadochronowej i bohaterem Dirwy pod Arnhem. Odznaczony rmęćzy innymi Krzyzcm Wrtub Miłhari. Zmarł 25 września 1967 r. na cm igra ej; w Lonoynie.

W 19€9 r. jego prochy przewieziono do kraju I pochowano na Cmentarzu Wojskowym na Powązkach.

-WICJI 11.310w I icmuiSiLCA OU5Ć1UUWSK.I

generał brygady (1892 - 1967)

Tablica odsłonięta na po>c\ji przy ul. Naukę Bnwaka II w Warszawie

Stanisław Sosabowski b>l związany y Warszawą. :u nu Żoliborzu miuJ suojdom W styczniu 193$ r został mianowany dowódcą

21 pułku piechoty „D/*cci

stacjonującego \n warszawskiej Cyiadełi. StuJ wyruszył we wrześniu 1939 r na powierzony odcinek obrony na wschodniej Pradze b> tu jil> nrgdy nie wtóck

Przekrój zespołu napędowego

samochodu Willys MU