��Jak kupi
u|
ywany samoch�d Aleksander Sowa kupi
u|
ywany samoch�d Wydawnictwa Komunikacji i A

czno[
ci Warszawa Projekt okB
adki: Dariusz Litwiniec Redaktor: mgr Barbara Ciuch Redakcja techniczna i korekta: Maria takomy 629.1-46.004:347.451 Praktyczny poradnik pomagaj
cy w zakupie u|
ywanego samochodu. Opisano w nim zalecenia i rady dotycz
ce puB
apek czyhaj
cych na kupuj
cych u|
ywane auta, kryteri�w wyboru modelu, wymaganych dokument�w. Podano internetowe z
r�dB
a informacji, adresy gieB
d samochodowych oraz wzory umowy kupna-sprzeda|
y. Odbiorcy: wszyscy zamierzaj
cy kupi
u|
ywany samoch�d. ISBN 83-206-1584-4 � Copyright by Wydawnictwa Komunikacji i A

czno[
ci Sp. z o.o. Warszawa 2005 Utw�r ani w caB
o[
ci, ani we fragmentach nie mo|
e by
powielany b
dz
rozpowszechniany za pomoc
urz
dzeD
elektronicznych, mechanicznych, kopiuj
cych, nagrywaj
cych i innych bez pisemnej zgody posiadacza praw autorskich. Wydawnictwa Komunikacji i A

czno[
ci Sp. z o.o. ul. Kazimierzowska 52, 02-546 Warszawa tel. [phone], fax [phone] DziaB
handlowy tel./fax [phone] tel. [phone] w. 555 Prowadzimy sprzeda|
wysyB
kow
ksi
|
ek Ksi
garnia firmowa w siedzibie wydawnictwa tel. [phone], czynna pon.-pt. 10.00-18.00 e-mail: [e-mail] PeB
na oferta WKA
w INTERNECIE: http://www.wkl.com.pl Wydanie 1. Warszawa 2005 SkB
ad i B
amanie: FotoskB
ad CRAFINI 05-840 Brwin�w, ul. Wsp�lna 3/22 Druk: A
�dzka Drukarnia DzieB
owa S.A. 90-215 A
�dz
, ul. Rewolucji 1905 r. nr 45 Spis tre[
ci Wst
p ....................................................................................................................... 6 PuB
apki..................................................................................................................... 7 Koszty dodatkowe ............................................................................................... 8 Sprzedaj
cy - zawodowy handlarz..................................................................... 10 Handlarze przygotowuj
samoch�d do sprzeda|
y ......................................... 13 Kiedy sprzedaj
cy kB
amie.................................................................................... 16 Samoch�d po remoncie kapitalnym ............................................................... 17 SkB
adak ............................................................................................................ 17 Samoch�d po wypadku .................................................................................... 18 Samoch�d z zagranicy .................................................................................... 19 Samoch�d na gaz .............................................................................................. 20 Samoch�d za po|
yczone pieni
dze ............................................................... 23 Przed zakupem ................................................................................................... 25 Przygotowanie do zakupu .............................................................................. 25 Znajomo[

historii modelu ............................................................................ 26 Typowe usterki wybranych modeli samochod�w ............................................. 28 Kt�ry samoch�d jest najlepszy? .......................................................................... 35 Przebieg rzeczywisty ..................................................................................... 40 Dokumenty .................................................................................................... 44 Zakup w kraju .................................................................................................. 49 Emocje .............................................................................................................. 49 Miejsce ........................................................................................................... 50 Doradcy .......................................................................................................... 51 Cena ................................................................................................................. 51 Rozmowa ze sprzedaj
cym .............................................................................. 52 Jazda pr�bna ................................................................................................... 53 Ogl
dziny samochodu ................................................................................... 56 Zakup za granic
.................................................................................................. 65 Obowi
zki kupuj
cego ...................................................................................... 66 Wzory wybranych dokument�w.......................................................................... 68 ZakoD
czenie........................................................................................................... 73 Polsko-niemiecki sB
owniczek wybranych termin�w samochodowych ................................................................................................ 74 Adresy gieB
d samochodowych .............................................................................. 78 Przydatne witryny internetowe ........................................................................ 80 Wst
p Pozw�l Szanowny Czytelniku1, |
e witaj
c Ci
na samym wst
pie b
d
|
yczyB
Ci dobrego, udanego zakupu u|
ywanego samochodu. Wiedz, |
e wedB
ug mnie po przeczytaniu tej publikacji prawdopodobieD
stwo, |
e zakup Twojego auta oka|
e si
udany, wzro[
nie co najmniej kilkunastokrotnie. Tym serdeczniej wi
c zapraszam Ci
do tej lektury. Skoro si
gn
B
e[
po t
pozycj
, to najprawdopodobniej zamierzasz w bli|
szej lub dalszej przyszB
o[
ci (cokolwiek to znaczy) kupi
samoch�d. Mo|
e masz tyle pieni
dzy, |
e m�gB
by[
kupi
auto nowe, ale ni|
szej klasy, albo u|
ywane, ale wi
ksze i lepiej wyposa|
one? I tu na pocz
tek pierwsza rada, je[
li stoisz przed takim wyborem - kupuj samoch�d nowy i nie czytaj dalej! Mo|
liwe te|
, |
e mo|
esz sobie pozwoli
wyB

cznie na u|
ywany w�z, kilku- lub kilkunastoletni. Tutaj ju|
specjalnego wyboru nie masz- mo|
esz kupi
auto albo dobre, albo zB
e. W ka|
dym razie, je[
li zdecydowaB
e[
si
na zakup u|
ywanego samochodu, w tej ksi
|
ce znajdziesz - mam nadziej
- wiele cennych informacji na temat tego, jak nie kupi
zB
omu i nie wyrzuci
pieni
dzy w bB
oto. Wiem, |
e czytasz ten tekst prawdopodobnie zmuszony do zakupu u|
ywanego samochodu - bo wB
a[
ciwie, jak pisaB
em wcze[
niej, zawsze lepiej jest kupi
auto nowe - daje to (chocia|
by teoretycznie) wi
ksz
gwarancj
bezawaryjno[
ci i sprawnego dziaB
ania. Oczywi[
cie, zdarzaj
si
wyj
tki, tak jak marki lepsze i gorsze, ale zapami
taj wa|
ne dla Ciebie sB
owa: Kupuj
c u|
ywany samoch�d stajesz si
uczestnikiem gry o bezlitosnych, twardych reguB
ach. Po jednej stronie jeste[
Ty, Szanowny Czytelniku, chc
cy kupi
za jak najmniejsze pieni
dze mo|
liwie najmB
odszy samoch�d, w mo|
liwie najlepszym stanie. Po drugiej stronie b
dzie sprzedaj
cy, kt�ry chciaB
by za wszelk
cen
sprzeda
samoch�d, przy czym  za wszelk
cen
" 1 Skrywany we mnie szowinizm pozwala mi zakB
ada
, |
e jeste[
m
|
czyzn
, jednak gdybym si
myliB
- witam Ci
tym serdeczniej i pozw�l, |
e dla uproszczenia b
d
si
zwracaB
do Ciebie w tej formie. PuB
apki 7 b
dzie oznaczaB
o dla sprzedaj
cego cen
jak najwy|
sz
. Stan auta prawdopodobnie b
dzie odbiegaB
od ideaB
u. Musisz zda
sobie spraw
z reguB
tutaj rz
dz
cych i nauczy
si
ich na pami

! Podstawow
zasad
przy sprzedawaniu i kupowaniu samochodu jest spopularyzowana przez kinematografi
zasada, |
e nie ma tu absolutnie |
adnych zasad. Wiem, |
e ka|
dy czB
owiek powinien mie
sumienie b
dz
te|
inn
form
samokontroli, ale... nie licz na to. Prawda jest okrutna. Niestety. CzB
owiek, kt�ry b
dzie Ci chciaB
sprzeda
samoch�d, mo|
e mie
nast
puj
c
zasad
moraln
: Nie mam obowi
zku informowania kupuj
cego o wadach tego samochodu. Jak zapyta - powiem co[
innego. Najwa|
niejsze, abym sprzedaB
tego grata. Kupuj
cy po to ma oczy i rozum, aby ponosiB
odpowiedzialno[

za swoje czyny w my[
l powiedzenia:  widziaB
y gaB
y, co braB
y". CzB
owiek jest istot
tak
a nie inn
i jest to temat na inn
publikacj
. Sprzedaj
cy mo|
e by
r�wnie|
uczciwym czB
owiekiem i zakupu od takiego czB
owieka Ci |
ycz
, ale... nie mo|
esz si
da
 naci
gn

". Nie b
d
w tej publikacji warto[
ciowaB
ludzkich charakter�w, zalet czy wad. Czasem tylko mo|
e je nieco przybli|

, bo nie chc
, Szanowny Czytelniku, aby[
kupowaB
samoch�d  po omacku". Pomog
Ci, przygotuj
- cho
by w jakim[
stopniu - |
eby Ci
nie oszukano. Ja na to nie pozwol
. PuB
apki Jak wspomniaB
em we wst
pie, jedynie kupuj
c auto nowe i to z salonu masz gwarancj
, |
e nie b
dzie ono z
r�dB
em kB
opot�w - przynajmniej teoretycznie i na papierze. Przez kilka lat i okoB
o 100 tys. kilometr�w nie powinno by
problem�w, a jednak cz
sto s
. Pami
tamy przecie|
zapalanie si
paliwa podczas tankowania, wystrzaB
y poduszek powietrznych w nagrzanych sB
oD
cem autach, odpadaj
cy lakier i przewracaj
cego si
mercedesa. Wielu Czytelnik�w zna samochodowe przysB
owie o rdzewiej
cych w salonie fiatach, a tak|
e wie, co jest wart ka|
dy opel i ford. I gdzie[
zawsze jest ziarno prawdy, ale na pewno kupuj
c nowy samoch�d masz wi
ksz
gwarancj
zakupu auta  dobrego", ni|
w przypadku zakupu  z drugiej r
ki". Kupuj
c auto u|
ywane - Drogi Czytelniku - musisz liczy
si
z du|
ym prawdopodobieD
stwem, |
e jest ono ofert
, Jak kupi
u|
ywany samoch�d kt�ra mo|
e okaza
si
puB
apk
. Zwykle na pocz
tku nie wiadomo, o co chodzi. Mo|
liwo[
ci jest wiele, ale kiedy niczego nie wiadomo -wiadomo, |
e chodzi o pieni
dze... Koszty dodatkowe Przed podj
ciem decyzji o zakupie samochodu u|
ywanego zastan�w si
, czy Ci
na to sta
, mo|
e si
bowiem zdarzy
tak, |
e kupisz  bardzo dobre" auto za tak
kwot
, jak
aktualnie dysponujesz, a po kilku dniach, tygodniach lub miesi
cach oka|
e si
, |
e ten zakup nie byB
tak dobry. Wykryjesz takie wady i usterki, kt�re b
d
wymaga
znacznych nakB
ad�w finansowych. I to jest pierwsza puB
apka czyhaj
ca na Ciebie - Szanowny Czytelniku - jako kupuj
cego. Nie wierzysz? Przypu[

my, |
e dokonasz zakupu u|
ywanego (nowego ju|
kupi
nie mo|
na) Daewoo Espero 1,5 z roku 2000, wi
c zapB
acisz okoB
o 16-17 tysi
cy zB
otych. Po kilku dniach oka|
e si
, |
e nie zauwa|
yB
e[
podczas jazdy pr�bnej usterki, kt�r
teraz ustaliB
e[
- auto ma zu|
yte przednie hamulce, tarcze s
zwichrowane, a klocki hamulcowe starte. Niby nic, jednak musisz by
[
wiadomy, |
e jest to koszt okoB
o 500 zB
za same cz
[
ci, bez tzw. robocizny. Bezwzgl
dnie powiniene[
po zakupie wymieni
B
aD
cuch lub pasek rozrz
du (chyba, |
e samoch�d ma tak maB
y przebieg, |
e jest to zbyteczne, ale raczej na to nie licz) i jest to wydatek okoB
o 70-500 zB
otych. Do tego dochodzi wymiana oleju, konieczna bowiem nie wiadomo, ile poprzedni wB
a[
ciciel przejez
dziB
na oleju, kt�ry byB
w silniku zakupionego auta. W
tpliwe jest aby przed zakupem  wyrzucaB
w bB
oto" pieni
dze na wymian
oleju. Licz si
wi
c z kosztem okoB
o 100-150 zB
. I tak, nawet nie wymieniaj
c wszystkiego, co powiniene[
zrobi
po zakupie auta - Twoje auto staje si
dro|
sze o 700-1200 zB
, a je[
li do tego nie wzi
B
e[
pod uwag
opon, kt�re maj
zbyt pB
ytki bie|
nik, to do 16-17 tysi
cy musisz doliczy
co najmniej kolejne 800-1200 zB
. Razem - ponad 2000 zB
. Pami
taj te|
, |
e samoch�d musisz zarejestrowa
na siebie i jest to tak|
e dodatkowy koszt (ok. 160 zB
otych). Przegl
d jest pB
atny okoB
o 90-160 zB
otych. Musisz te|
uda
si
do urz
du skarbowego i zapB
aci
podatek, zale|
ny od tego, jaka kwota jest wpisana na umowie kupna--sprzeda|
y. Je[
li na umowie wpisana jest kwota powiedzmy - 1000 zB
, to urz
d skarbowy zwolni Ci
z podatku. Je[
li jednak  bB
y[
niesz intelektem" (lub ulegniesz namowom sprzedaj
cego, aby zani|
y
koszt na umowie) i wpiszesz za wspomniane espero nie wB
a[
ciw
warto[

16 000 zB
, lecz 1600 zB
, to urz
dnicy wykonaj
nast
puj
cy manewr: sprawdz
w tabeli aktualn
[
redni
cen
gieB
dow
modelu i rocznika PuB
apki 9 Twojego auta, a nast
pnie na tej podstawie oblicz
podatek, kt�ry b
dziesz musiaB
zapB
aci
. Licz si
z tym, |
e wedB
ug urz
du skarbowego [
rednia cena tego modelu b
dzie z pewno[
ci
wy|
sza od tej, za jak
w rzeczywisto[
ci kupiB
e[
swoje auto. Je[
li kupujesz auto za granic
, sprawa jest jeszcze gorsza, ale o tym p�z
niej. Pierwsz
puB
apk
przy zakupie u|
ywanego samochodu mo|
na wi
c opisa
maksym
: Do kosztu zakupu musisz doliczy
dodatkowe koszty, czasem wysokie... I wierz mi - czasem mo|
e to by
skarbonka bez dna, naprawd
tak jest i r
cz
, |
e wielu z tych, kt�rzy kupili bardzo wyeksploatowany samoch�d potwierdzi moje sB
owa. I jeszcze jedna sprawa: nie ma czego[
takiego, jak  okazja" - chyba |
e  okazja oszukania kupuj
cego". Zastan�w si
Czytelniku, czy sprzedaB
by[
dobry samoch�d za poB
ow
lub trzy czwarte jego rzeczywistej warto[
ci rynkowej bez powodu? Powody zawsze si
znajd
- wojsko, dziecko itd. Okazja najcz
[
ciej procentuje albo powa|
nymi kB
opotami natury prawno- administracyjnej, albo problemami czysto mechanicznymi, skutkuj
cymi dotkliwiej jako finansowe. Kupujesz samoch�d - przygotuj si
na wydatki. Aby mie
samoch�d, musisz go utrzyma
, a to niestety kosztuje i to czasem caB
kiem sporo. Warto si
wi
c zastanowi
, jakiego auta szukasz. Tabela 1 Wysoko[

skB
adki (w zt) obowi
zkowego ubezpieczenia komunikacyjnego OC dla Warszawy, bez zni|
ek Pojemno[

skokowa w cm3 Wysoko[

rocznej skB
adki PZU Wysoko[

rocznej skB
adki Warta Do 900 847 1385 901-1250 1124 1358 1251-1300 1652 1385 1301-1500 1652 1740 1501-1600 1973 2015 1601-1700 2192 2015 1701-1800 2192 2110 1901-2500 2392 2135 Ponad 2500 2392 2290 10 Jak kupi
u|
ywany samoch�d Nawet prosta wydawaB
oby si
kwestia ubezpieczenia jest istotna, kiedy trzeba opB
aci
skB
adk
. PrzykB
ad podano w tablicy. Je[
li jeste[
kierowc
w wieku do 25 lub 26 lat, to ubezpieczyciel za|

da skB
adki o 30% wy|
szej. Je[
li samoch�d jest znacznej warto[
ci, dochodzi ubezpieczenie Auto Casco (AC), kt�rego wysoko[

skB
adki b
dzie liczona w procentach od faktycznej warto[
ci Twojego pojazdu. Nie pisz
o tym, aby Ci
Czytelniku przestraszy
, ale po to, aby[
byB
[
wiadomy zagro|
eD
. Jednym z nich s
na pewno koszty. Je[
li si
zastanowisz i wedB
ug Twojej oceny sta
Ci
na zakup oraz utrzymanie samochodu - mo|
esz czyta
dalej! Sprzedaj
cy - zawodowy handlarz Aby[
my si
dobrze zrozumieli - handlarz u|
ywanymi samochodami to taki sam zaw�d, jak ka|
dy inny i w |
adnym wypadku nie deprecjonuj
go ani nie pot
piam. Tak samo jak nie czyni
tego w przypadku zawodu policjanta, ksi
dza czy taks�wkarza. Nieuczciwy ksi
dz, policjant czy bankier i tak samo nieuczciwy handlarz samochodami s
- wedB
ug mnie - godni pot
pienia. A |
e ta ksi
|
eczka dotyczy akurat samochodu i tym samym handlarzy samochodami, musz
Ci, Szanowny Czytelniku, przedstawi
- mo|
liwie obiektywnie -jak sytuacja wygl
da. Jednocze[
nie |
ycz
Ci, aby[
na swojej drodze spotykaB
wyB

cznie uczciwych nie tylko handlarzy samochod�w, ale og�lnie - uczciwych ludzi. Podczas zakupu sam musisz odpowiedzie
sobie na pytanie podstawowe: czy czB
owiek, od kt�rego kupujesz samoch�d, jest zawodowym handlarzem, czy te|
nie? Istniej
dwie kategorie zawodowych handlarzy samochodami i o nich przeczytasz za chwil
. Je[
li jeste[
zainteresowany autem jakiego[
czB
owieka i chcesz si
dowiedzie
, czy jest handlarzem, zadaj mu bezpo[
rednie pytanie: - Czy jest Pan wB
a[
cicielem samochodu? Licz si
jednak z tym, |
e niezupeB
nie zgodnie z prawd
handlarz mo|
e Ci odpowiedzie
: - Tak, oczywi[
cie! I tutaj masz doskonaB

okazj
, aby to sprawdzi
na pocz
tku, zanim auto Ci si
spodoba. Popro[
sprzedaj
cego o dokumenty samochodu oraz jego wB
asne. By
mo|
e  wyjdzie" przy okazji, czy sprzedaj
cy m�wi prawd
. Je[
li auto jest brata, matki, |
ony lub syna - w porz
dku, ale pami
taj, |
e umow
musisz podpisa
z wB
a[
cicielem. Gorzej, gdy oka|
e si
, |
e auto jest szwagra, kochanki lub kolegi. Je[
li nazwisko si
nie zgadza, prawdziwego wB
a[
ciciela nie ma przy aucie i sprzedaj
cy twierdzi, |
e: - Auto sprzedaj
w jego (jej) imieniu, ale nie ma go (jej) w Polsce... PuB
apki 11 - PoszedB
do wojska... - jest w szpitalu, bo zostaB
a matk
... to taka postawa mo|
e [
wiadczy
o tym, |
e sprzedaj
cy jest zawodowym handlarzem, a w ka|
dym razie sugeruje Ci, |
e sprawa nie jest czysta. Oczywi[
cie, dobry samoch�d mo|
esz kupi
- czego Ci |
ycz
z caB
ego serca - r�wnie|
od handlarza. Niemniej jednak powiniene[
by
szczeg�lnie ostro|
ny, a tak caB
kiem szczerze to: je[
li mo|
esz - unikaj zakupu u zawodowego handlarza. Zakup u czB
owieka, kt�ry zajmuje si
zawodowo sprzeda|

aut, jest niestety obarczony znacznie wy|
szym ryzykiem. I mo|
na si
zastanowi
nad samochodem z komisu, kt�ry powinien by
wB
a[
ciwie  pewniejszy", stoi bowiem za nim wB
a[
ciciel autokomisu, ale r�wnie|
w tym przypadku pewno[
ci nie ma! Pami
taj, |
e w autokomisie nie kupisz samochodu taniej. Przeciwnie - zapB
acisz na pewno wi
cej, ni|
gdyby[
kupowaB
ten sam samoch�d od wB
a[
ciciela. Przecie|
wB
a[
ciciel autokomisu musi zarobi
. Wtym przypadku wy|
sz
cen
rekompensuje zazwyczaj udokumentowane pochodzenie, lepszy stan, dogodne warunki zakupu (np. kredyt albo raty) itd. Je[
li na gieB
dzie masz podejrzenie, |
e czB
owiek, od kt�rego chcesz kupi
samoch�d, jest zawodowym handlarzem, to kupno od niego jest wB
a[
ciwie 100- procentowym bB

dem. Dlaczego? Handlarz sprzeda Ci samoch�d, kt�ry nie jest wart swojej ceny i albo b
dzie to  grat", do kt�rego b
dziesz dokB
adaB
, albo kupisz dobre auto, ale zapB
acisz za nie za du|
o. Jakkolwiek by na to patrze
- to niedobry pomysB
, lecz jest to wyB

cznie moja osobista opinia, z kt�r
mo|
esz si
zgodzi
lub nie. Oczywi[
cie nie powinienem dyskwalifikowa
zawodowych sprzedawc�w, ale... moja rada jest taka, jak napisaB
em wcze[
niej i nie cofam jej. Handlarze doskonale orientuj
si
w cenach samochod�w i zwykle maj
spor
wiedz
z zakresu budowy samochodu, wad i szczeg�lnie tego, jak je zamaskowa
albo na jaki[
czas ukry
. Ponadto musisz sobie - Drogi Czytelniku - zda
spraw
, |
e handlarz potrafi rozmawia
z Tob
i mo|
e  wypra
Ci m�zg" na tyle, |
e mu uwierzysz. Zastan�w si
, czy potrzebowaB
by[
tej ksi
|
eczki, gdyby[
kupiB
w swoim |
yciu 50 albo 100 aut? Tak samo handlarz doskonale wie, jak auto sprzedawa
, bo - po prostu - robiB
to ju|
wielokrotnie. Na koniec tego podrozdziaB
u, aby udowodni
prawdziwo[

mojego stwierdzenia, opowiem prawdziw
histori
. To, o czym napisz
, nadal jest praktykowane... GieB
da w Niemczech przy granicy z Polsk
. Na gieB
d
przyje|
d|
a Niemiec z samochodem, kt�ry zamierza sprzeda
za 1000 euro, taka jak kupi
u|
ywany samoch�d 12 bowiem jest rzeczywista warto[

jego samochodu. Wystawia wi
c cen
na samochodzie i czeka na klienta. Na terenie gieB
dy od rana obecni s
trzej Polacy, wsp�B
pracuj
cy ze sob
- zawodowi handlarze, [
wietnie znaj
cy j
zyk niemiecki, Niemc�w (siB

rzeczy r�wnie|
Polak�w) oraz lokalny rynek i teren. Obserwuj
przyje|
d|
aj
cych Niemc�w i upatruj
sobie ofiar
. Do auta wystawionego za cen
1000 euro podchodzi jeden z trzech handlarzy i zaczyna je skrupulatnie ogl
da
, po czym wyra|
a ch

zakupu i zaczyna negocjowa
cen
z niemieckim wB
a[
cicielem. Oferuje cen
500 euro, na co oczywi[
cie znaj
cy warto[

swojego auta Niemiec nie chce przysta
. W pewnym momencie do targuj
cych si
zaci
cie Polaka z Niemcem podchodzi czB
owiek (jest to drugi z handlarzy - nie zdradzaj
cy absolutnie znajomo[
ci z negocjuj
cym cen
) i zaczyna tak|
e ogl
da
samoch�d, po czym gB
o[
no wy[
miewa cen
wystawion
przez Niemca jako zbyt wyg�rowan
i odchodzi niby zdegustowany. W chwil
p�z
niej do nadal targuj
cych si
podchodzi nast
pny z handlarzy udaj
c oferenta i ogl
da samoch�d, po czym stwierdza, |
e kupi to auto za najwy|
ej 400 euro, bo... (i zaczyna wymienia
Niemcowi wady, kt�re samoch�d niby ma). Sytuacja wygl
da wi
c tak, |
e przy samochodzie stoi niemiecki wB
a[
ciciel i 2  obcych" Polak�w, kt�rzy oferuj
mu cen
odpowiednio 500 i 400 euro. Kiedy Niemiec jest ju|
odpowiednio  zmi
kczony", do samochodu powraca trzeci z handlarzy i rzuca uwagi w stylu: -  Nigdy Pan za tyle tego golfa nie sprzeda - zapomnij Pan!" lub inne podobne. Przez caB
y czas wszyscy trzej handlarze s
dla siebie na poz�r anonimowi. Je[
li sprzedaj
cy auto wie, o co chodzi - numer nie przejdzie - je[
li za[
nie, sprzedaj
cy w obawie o to, aby nie dosta
jedynie 400 euro, sprzedaje samoch�d za cen
500 euro i odje|
d|
a z gieB
dy zadowolony, |
e wreszcie sprzedaB
auto - cho
, niestety, nie za cen
, za kt�r
zamierzaB
sprzeda
. Handlarze zbieraj
si
razem, wioz
samoch�d do Polski i sprzedaj
go za 1200 euro, na czym ka|
dy z nich zarabia ponad 200 euro, albo wykonuj
jeszcze bardziej perfidny manewr. Wyje|
d|
aj
z gieB
dy, po czym po chwili jeden z handlarzy wraca nowo kupionym samochodem, wystawia go na sprzeda|
za 1200 euro i spokojnie czeka na jakiego[
Polaka, a pozostali dwaj z ukrycia obserwuj
rozw�j wypadk�w. I kiedy jaki[
Polak podchodzi do auta, pozostali dwaj handlarze wsp�B
pracuj
ze sprzedaj
cym koleg
tak, aby znalez

klienta, kt�ry kupi to auto za  dobr
" cen
: -  Oj, w superstanie Pan ma tego golfika... szkoda, |
e mam tylko 600 euro na auto, bo nie wahaB
bym si
ani sekundy..." albo PuB
apki 13 -  Poprzedni wB
a[
ciciel musiaB
o niego bardzo dba
, bo jak na ten rocznik to wygl
da naprawd
super...", a|
wreszcie handlarz, kt�ry teraz wyst
puje w roli sprzedaj
cego  ulega" i m�wi: -  O.K., niech b
dzie moja strata, nie chce mi si
ju|
tu sta
... daje pan 7000 i sprzedaj
", a klient, kt�ry ogl
daB
samoch�d, lecz cena wydawaB
a mu si
za wysoka, ulega i kupuje... Handlarze zarabiaj
tego dnia jedynie 500 euro na trzech, ale nie musz
ju|
jecha
z autem do Polski i nie trac
czasu. Szukaj
nast
pnej gieB
dy albo za tydzieD
powtarzaj
proceder. Nie popeB
niaj
przest
pstwa (?), ale zastan�w si
, czy chciaB
by[
kupi
takie auto? Albo raczej za tak
cen
? My[
l
wi
c, |
e teraz zgodzisz si
z moj
rad
, |
e lepiej unikn

spotkaD
z handlarzem. Sytuacja, kt�r
Ci przedstawiB
em, dotyczy handlarzy  obrotowc�w". Ich potoczne okre[
lenie pochodzi od czasownika  obraca
" - obraca
samochodami. Drug
kategori
handlarzy stanowi
 picerzy" - dowiedz si
, dlaczego i oni s
szczeg�lnie niebezpieczni. Handlarze przygotowuj
samoch�d do sprzeda|
y O ile  obrotowcy" zarabiaj
- jak w opisanym przykB
adzie - manipuluj
c cen
, o tyle  picerzy" manipuluj
c autem. My[
l
, |
e znaczna cz
[

Czytelnik�w spotkaB
a si
w swoim |
yciu mi
dzy WisB

a Odr
z okre[
leniem  picowa
" albo te|
 pic na wod
". Aby nie byB
o w
tpliwo[
ci powiem, |
e jest to odpowiednik czasownika  retuszowa
". Jednak  retuszerzy" to nie jest wedB
ug mnie szcz
[
liwe lingwistycznie okre[
lenie i nie oddaje w peB
ni soczysto[
ci tego zjawiska, dlatego te|
pozostan
przy okre[
leniu  picerzy" - mniej wysmakowanym, acz jestem pewien, |
e lepiej przemawiaj
cym do Czytelnika.  Picerzy" koncentruj
si
na mocno wyeksploatowanych autach, z reguB
y bardzo skorodowanych, takich, kt�re mo|
na tanio kupi
i po odpowiednim  podrasowaniu" sprzeda
o wiele dro|
ej. Czasem bywa tak, |
e s
to  obrotowcy", kt�rzy na ostatniej gieB
dzie nie sprzedali swojego auta i teraz szukaj
nabywcy2. Szczeg�lnie w pewnych rejonach Polski jest wiele warsztat�w  picerskich" i bystry Czytelnik domy[
la si
zapewne, |
e im bli|
ej granicy, tym wi
cej ich mo|
na spotka
. Profesjonalny  picer" wyznaje zasad
: To lakier sprzedaje samoch�d. 2 Nie wiadomo dlaczego zwanego np.  jeleniem". 14 Jak kupi
u|
ywany samoch�d Je[
li lakier jest dobrze  poB
o|
ony", to auto wygl
da z zewn
trz jak nowe. Reszta w my[
l powiedzenia - czego oczy nie widz
, tego sercu nie |
al. W ci
gu najwy|
ej kilku dni w warsztacie samoch�d przeznaczony do sprzeda|
y zostaje rozkr
cony i przygotowany do malowania. Wszystkie ubytki w nadwoziu, tak|
e te spowodowane po prostu rdz
(dziury w progach!) s
dokB
adnie zalepiane kitem z dodatkiem wB
�kna szklanego3, nast
pnie nadwozie jest szlifowane. Kiedy ju|
wszystkie ubytki s
zaszpachlowane, nakB
ada si
lakier, zwykle jak najmniejszym kosztem (piecowo). Po wyschni
ciu lakieru auto jest skB
adane, wn
trze starannie oczyszczane, silnik i przedziaB
silnika s
spryskiwane preparatem imituj
cym konserwacj
, a silnik cz
sto (szczeg�lnie kiedy ma wycieki) jest czyszczony lub myty. Na opony natryskuje si
czernidB
o, aby lepiej wygl
daB
y. Zwykle plastikowe elementy wn
trza spryskuje si
r�wnie|
bB
yszczykiem, aby robiB
y na potencjalnym kupuj
cym lepsze wra|
enie. Je[
li tapicerka foteli zdradza, |
e auto ma sporo przejechanych kilometr�w, handlarze zakB
adaj
pokrowce. Na wytarte nakB
adki pedaB
�w mo|
na tak|
e zaB
o|
y
nowe albo lepiej ozdobne nakB
adki. To, jak dalece s
posuni
te wizualizacje auta, zale|
y oczywi[
cie od tego, jak du|
o mo|
na zarobi
sprzedaj
c efekt pracy handlarzy picer�w jako tzw.  auto zadbane" albo  okazyjne", co dla handlarza oznacza r�|
nic
pomi
dzy tym za ile sprzedaB
, a tym za ile kupiB
i ile wB
o|
yB
w retusz auta. Koronnym zabiegiem jest oczywi[
cie cofanie licznika kilometr�w np. o 50 tys. km. Wskazanie to jest jednym z najwa|
niejszych wyznacznik�w tego, jak mocno wyeksploatowane jest auto. Z reguB
y w ogB
oszeniach prasowych czy internetowych podaje si
przebieg samochodu, aby pom�c oceni
jego stan. Dlatego te|
: nigdy nie ufaj wskazaniom licznika kilometr�w. Najgorzej jest w wypadku auta o przebiegu okoB
o 100 tys. km. Jest to pewna psychologiczna granica dla kupuj
cego na zasadzie: maB
o - du|
o (maB
y - du|
y przebieg). Wiadomo - ka|
dy chce kupi
auto o przebiegu mniejszym ni|
100 tys. km ni|
wi
kszym. Przebieg powiniene[
ustali
na postawie przegl
du kilku element�w. Przeczytasz o nich dalej. Je[
li kupisz samoch�d przygotowany do sprzeda|
y przez  picera", kr�tko b
dziesz si
cieszyB
jego zadbanym wygl
dem. 3  Glasfazy". PuB
apki 15 Jest niestety naprawd
bardzo du|
o  usB
ugodawc�w" oferuj
cych korekcj
licznika (http://firmasonar.republika.pl/) Miejsca, gdzie poB
o|
ono grub
warstw
szpachli, po kilku tygodniach zaczn
p
ka
. Faktyczny przebieg sukcesywnie b
dzie dawaB
co jaki[
czas zna
konieczno[
ci
wymiany klock�w hamulcowych, tarcz, rozrz
du, Jak kupi
u|
ywany samoch�d 16 zwi
kszonym zu|
yciem paliwa lub oleju, a|
wreszcie konieczno[
ci
naprawy nadwozia lub silnika. Zapami
taj wi
c: Z
wie|
o polakierowany samoch�d prawie zawsze oznacza kB
opoty. Lepiej unika
takich aut, bo albo jest to auto po powa|
nym wypadku, albo przygotowane do sprzeda|
y przez zawodowego handlarza. Cz
sto jest tak, |
e auto ulega powa|
nemu wypadkowi. Czasem takiemu, |
e powinno by
zB
omowane. Je[
li jest w miar
nowe lub drogie,  picerzy" kupuj
taki wrak i w ci
gu kilku - kilkunastu dni dokonuj
naprawy powypadkowej. Naprawiaj
samoch�d nie tak, aby byB
zdatny do u|
ytku, lecz tak, aby byB
zdatny do sprzedania jako bezwypadkowy. Kiedy sprzedaj
cy kB
amie By
mo|
e to, co teraz napisz
nie jest szczeg�lnie kulturalne, ale... niestety, kupuj
c samoch�d nie jeste[
- Szanowny Czytelniku - na  herbatce u babci", dlatego te|
powiniene[
dowiedzie
si
, kim jest sprzedaj
cy samoch�d. Wiesz ju|
, dlaczego musisz by
szczeg�lnie ostro|
ny wtedy, kiedy auto sprzedaje handlarz, ale... lepiej te|
nie kupowa
od taks�wkarza lub od kogo[
, kto sprzedaje samoch�d wykorzystywany jako sB
u|
bowy np. przez przedstawiciela handlowego albo kogo[
, kto ma niewielki sklep. W ka|
dym razie, je[
li samoch�d byB
u|
ywany do pracy, to - w najlepszym przypadku - byB
intensywnie eksploatowany albo jest po prostu zu|
yty. I tutaj bardzo cz
sto okazuje si
, |
e sprzedaj
cy kB
amie. Zadaj pytanie sprzedaj
cemu na temat tego, co Ci si
nie podoba i nie patrz na auto, lecz uwa|
nie obserwuj jego reakcj
- przy czym pami
taj, |
e prawd
b
dzie m�wiB
o jego ciaB
o, a sB
owa nie zawsze. Szczeg�lnie takie sygnaB
y jak dotykanie (nie[
wiadomie, przypadkiem) ust lub nosa, rozbiegany wzrok, unikanie spotkania z Twoim spojrzeniem, niespokojne ruchy lub odwrotnie - szczeg�lnie uwa|
ne spogl
danie w Twoj
stron
, powinny wzbudzi
Twoj
ostro|
no[

! Takie gesty prawdopodobnie s
oznak
, |
e sprzedaj
cy kB
amie. Kiedy odczujesz, |
e sprzedaj
cy mija si
z prawd
- zrezygnuj z zakupu, gdy|
: ogromnym bB

dem jest kupowanie samochodu od kogo[
, kto kB
amie! Skoro kB
amie, to nie warto od takiego czB
owieka niczego kupowa
- z pewno[
ci
oszukuje Ci
na temat auta, jego stanu lub pochodzenia. A skoro ju|
jeste[
my przy pochodzeniu samochodu, zainteresuj si
jego PuB
apki 17 poprzednim wB
a[
cicielem - zapytaj o to. Najlepiej, aby sprzedaj
cy byB
pierwszym wB
a[
cicielem. Je[
li jest drugim, ju|
jest troch
gorzej, je[
li niczego konkretnego si
o wB
a[
cicielu (wB
a[
cicielach) nie dowiesz - Tw�j zakup b
dzie obarczony wi
kszym ryzykiem. Zwykle samoch�d kupiony od pierwszego wB
a[
ciciela - nawet je[
li ma spory przebieg - jest w lepszym stanie technicznym, ni|
kupiony od kogo[
, kto kupiB
go wcze[
niej, a tamten jeszcze wcze[
niej itd. Pierwszemu wB
a[
cicielowi trudniej jest ukry
fakt uczestniczenia pojazdu w stB
uczce lub wypadku. Drugi wB
a[
ciciel zawsze mo|
e powiedzie
- nie wiedziaB
em o tym. Zapytaj sprzedaj
cego, czy w umowie zgodzi si
zawrze
zapis, |
e auto nie braB
o udziaB
u w wypadku lub skorzystaj z doB

czonych do tego poradnika wzor�w um�w. Wiesz ju|
jak sprawdzi
, czy sprzedaj
cy kB
amie. Je[
li tak, nie wahaj si
, nie daj si
oszuka
! Samoch�d po remoncie kapitalnym Widzisz samoch�d, kt�ry jest wyceniony na wi
cej ni|
egzemplarze z jego rocznika, poniewa|
- jak twierdzi sprzedaj
cy - ma wymienione filtry, tarcz
sprz
gB
a, rozrz
d, [
wiece i inne elementy (zwB
aszcza te, kt�re s
tak umiejscowione w konstrukcji wozu, |
e nie bardzo mo|
na to sprawdzi
) i dlatego wB
a[
nie sprzedaj
cy  chce wi
cej". Niestety, cz
sto r�wnie|
jest tak, |
e wymiana filtru oleju polega na przetarciu go czyst
szmatk
. O ile bardzo B
atwo sprawdzi
, czy klocki hamulcowe lub tarcze byB
y wymienione, o tyle filtru oleju ju|
odkr
ci
nie mo|
na. Dlatego nie ufaj takim zapewnieniom. Nie kupuj samochodu po remoncie, zwB
aszcza t/w. kapitalnym. Czy wykonywaB
by[
rzetelnie i fachowo, z wykorzystaniem nowych cz
[
ci, napraw
po to, aby sprzeda
auto? Nie, bo po prostu si
to nie opB
aca. Koszt rzetelnej naprawy jest niestety wysoki i ten, kto przeprowadziB
dobrze tak
operacj
nie b
dzie chciaB
auta sprzeda
. Natomiast remont  pod sprzeda|
", polegaj
cy najcz
[
ciej na podobnych operacjach jak opisane wcze[
niej, nie jest wart zapB
acenia wy|
szej ceny. Sprzedaj
cy, kt�ry wmawia Ci podobne  bajki", prawdopodobnie delikatnie m�wi
c mija si
z prawd
. SkB
adak W naszym pi
knym, acz bardzo dziwnym kraju, gdzie 90% obywateli to podobno katolicy i co drugi to zB
odziej, byB
y kiedy[
przepisy, kt�re Jak kupi
u|
ywany samoch�d 18 wymuszaB
y na prywatnych importerach aut sprowadzanie oddzielnie nadwozia, a oddzielnie zespoB
u nap
dowego. Auto byB
o w cz
[
ciach przewo|
one przez granic
i skB
adane. O ile taki zabieg przeprowadzony starannie przez do[
wiadczonego mechanika nie powoduje obni|
enia warto[
ci samochodu, o tyle niestety przeprowadzany w przygranicznych gara|
ach przez handlarzy nastawionych wyB

cznie na zysk cz
sto mo|
e by
brzemienny dla stanu auta. Jeszcze gorzej, kiedy nadwozie i zesp�B
nap
dowy pochodz
z dw�ch r�|
nych aut - prawie na pewno oznacza to, |
e cz
[
ci pochodz
z auta po wypadku. Kiedy zabieg taki byB
wykonywany przed rejestrowaniem, wB
a[
ciciel po przedB
o|
eniu odpowiedniej liczby rachunk�w uzyskiwaB
wpis do dowodu z aktualnego rocznika, mimo |
e np. karoseria (lub silnik) byB
a o 5 lat starsza. Przy korzystnej dla wB
a[
ciciela polityce produkcji mo|
e si
okaza
, |
e kupujesz auto z rocznika - powiedzmy 98 - podczas gdy tak naprawd
to auto jest rocznikiem 96, a to jest ogromna r�|
nica. Przy czym, je[
li wa|
ne dla trwaB
o[
ci elementy (np. zawieszenie) pochodz
z auta, kt�re ulegB
o wypadkowi, to na pewno nie b
dzie to dobry zakup. Unikaj za wszelk
cen
najr�|
niejszych skB
adak�w! DokB
adnie przestudiuj dow�d rejestracyjny samochodu i porozmawiaj ze sprzedaj
cym. Dopiero potem przyst
p do ogl
dzin, a przy okazji sprawdzisz, czy sprzedaj
cy nie mija si
z prawd
. Samoch�d po wypadku Oczywi[
cie, stuprocentow
pewno[

, |
e samoch�d nie miaB
wypadku w zasadzie mo|
esz mie
, Szanowny Czytelniku, niestety wtedy i tylko wtedy, kiedy kupujesz auto nowe w salonie. Ka|
de auto u|
ytkowane nawet przez kr�tki czas jest nara|
one na wypadek lub stB
uczk
, przy czym o ile stB
uczka nie jest szczeg�lnie groz
na, mo|
e nawet nie mie
najmniejszego znaczenia w przypadku uszkodzenia zderzaka lub kloszy lamp, o tyle ka|
de powa|
niejsze uszkodzenie ma wpB
yw i na trwaB
o[

auta, i na jego cen
. Je[
li wypadek byB
powa|
ny, mo|
e mie
te|
wpB
yw na prowadzenie pojazdu i oczywi[
cie na bezpieczeD
stwo. Osobi[
cie znam wiele warsztat�w samochodowych, kt�re skupuj
wszystkie rozbite auta - zreszt
z pewno[
ci
widziaB
e[
ogB
oszenia w prasie motoryzacyjnej typu: ,AAAA Skupujemy wszystkie auta rozbite natychmiast. PB
acimy got�wk
". Wiem o praktykowanym procederze polegaj
cym na B

czeniu dw�ch rozbitych aut w jedno, sprzedawane potem jako bezwypadkowe. Na PuB
apki 19 przykB
ad kupuje si
dwa rozbite prawie nowe auta - jedno po bardzo silnym zderzeniu czoB
owym, a drugie po dachowaniu. Z wraku po dachowaniu wycina si
dach i wstawia nieuszkodzony ze sB
upkami od samochodu po  czoB
�wce". Po lakierowaniu miejsca B

czenia mog
by
nie do odr�|
nienia dla niefachowca. Wprawdzie je[
li taka naprawa jest wykonana solidnie - a w zasadzie musi taka by
- to auto nadaje si
do dalszej eksploatacji, lecz jego cena nie powinna wynosi
tyle, ile cena auta bezwypadkowego z tego samego rocznika. Przy wsp�B
czesnej technologii produkcji takie auto musi zacz

szybciej korodowa
i na pewno b
dzie mniej bezpieczne. Ka|
da naprawa powypadkowa wi
|
e si
z ogromnymi kosztami, dlatego te|
cz
sto wB
a[
ciciel decyduje si
na napraw
ju|
z my[
l
nie o dalszej eksploatacji, ale o... sprzeda|
y, a to oczywi[
cie decyduje o jako[
ci tej naprawy. Nie jest niczym szczeg�lnie niespotykanym, |
e po  dzwonie" (czyli zderzeniu) tak silnym, |
e odpalaj
obie czoB
owe poduszki powietrzne, auto jest  klepane", naci
gane, szpachlowane, w miejsce poduszek powietrznych (wB
a[
ciwie - poduszek gazowych) s
wstawiane pakuB
y albo papier, p
kni
te za[
lepki oraz fragmenty tablicy rozdzielczej wymienia si
na nieuszkodzone i... kupuj
cy nabywa samoch�d bezwypadkowy i dobrze wyposa|
ony (2 x airbag). Oczywi[
cie pas�w bezpieczeD
stwa tak|
e si
nie wymienia, tym bardziej ich pirotechnicznych napinaczy. St
d dobra rada: Je[
li podejrzewasz, |
e samoch�d uczestniczyB
w wypadku -zrezygnuj z zakupu, bo mo|
e si
wkr�tce okaza
, |
e pod lakierem pojawi
si
p
cherze, lakier b
dzie si
kruszyB
, opony zaczn
si
nier�wnomiernie zu|
ywa
, podczas jazdy za[
(szczeg�lnie przy wi
kszych pr
dko[
ciach) samoch�d nie b
dzie prowadziB
si
pewnie lub po prostu b
dzie  [
ci
gaB
". Je[
li kupujesz auto za kilkana[
cie lub kilkadziesi
t tysi
cy zB
otych, porozmawiaj ze sprzedaj
cym tak, aby mo|
liwa byB
a kontrola geometrii zawieszenia w autoryzowanej stacji obsB
ugi - koszt takiej operacji (od 90 do kilkuset zB
otych) z pewno[
ci
nie b
dzie stanowiB
pieni
dzy wyrzuconych w bB
oto. Zreszt
podejrzewam, i|
sprzedaj
cy nie b
dzie chciaB
si
na to zgodzi
. Je[
li si
zgodzi i oka|
e si
po badaniu, |
e miaB
e[
racj
, sprzedaj
cy i tak do koD
ca mo|
e twierdzi
, |
e o niczym nie wiedziaB
, zwB
aszcza gdy nie jest pierwszym wB
a[
cicielem. Samoch�d z zagranicy Niekt�re modele samochod�w lub poszczeg�lne wersje nie byB
y oferowane na polskim rynku, dlatego te|
ich cena jest wy|
sza (lub po prostu Jak kupi
u|
ywany samoch�d 20 inna) od ceny  r�wie[
nik�w". Zwykle jest tak, |
e samochody kupione na tzw.  zachodzie" maj
lepsze wyposa|
enie od sprzedawanych u nas. Dlatego te|
takie auta cz
sto kusz
nabywc�w, bo s
po prostu atrakcyjniejszymi ofertami. I co tu du|
o m�wi
- nie mo|
na por�wnywa
poloneza np. z 1998 roku z golfem czy astr
z tego samego rocznika. R�|
nice w technice, wyposa|
eniu lub nawet prowadzeniu s
ogromne, jednak w cenach ju|
nie tak widoczne. Przy podobnym przebiegu stan techniczny prawdopodobnie tak|
e b
dzie przemawiaB
na korzy[

auta z  zachodu", nie tylko ze wzgl
du na stan i rodzaj dr�g, lecz tak|
e ze wzgl
du na mentalno[

kierowc�w oraz (szczeg�lnie) sposoby dokonywania napraw. ChciaB
bym jednak zwr�ci
uwag
, |
e mimo wszystko zakup auta z zagranicy - zwB
aszcza nie zarejestrowanego w Polsce - jest obarczony nieco wi
kszym ryzykiem. GB
�wnie dlatego, |
e nieznane jest pochodzenie tego samochodu oraz brak informacji o poprzednich wB
a[
cicielach. Je[
li auto ma peB
n
dokumentacj
- sprawa jest ja[
niejsza, ale pami
taj o jednym: je[
li usB
yszysz od sprzedaj
cego Polaka zdanie: Samochodem jez
dziB
dziadek w Niemczech, po dobrych drogach, wi
c jest w superstanie! powiniene[
wzm�c swoj
czujno[

. Taki tekst jest najcz
stsz
bzdur
wmawian
kupuj
cym. Po prostu w to nie wierz! Musisz tak|
e by
szczeg�lnie ostro|
ny w przypadku samochod�w sportowych - przewa|
nie s
mocno wyeksploatowane, oraz samochod�w pochodz
cych spoza rynk�w europejskich. Dotyczy to m.in. aut amerykaD
skich - mo|
esz mie
kB
opoty z zarejestrowaniem takiego auta, ze wzgl
du na odmienno[

przepis�w homologacyjnych i warunk�w technicznych dopuszczaj
cych pojazd do ruchu. Wi
cej informacji na temat kupna samochodu za granic
znajdziesz w rozdziale  Zakup za granic
". Samoch�d na gaz Bywa, |
e chcesz kupi
samoch�d z instalacj
zasilania gazem pB
ynnym, tzw. LPG (ang. Liquefied Petroleum Gas)4 i jest to jak najbardziej zrozumiaB
e. Mimo |
e samoch�d  na gazie" pali od 10 do 20% wi
cej paliwa gazowego ni|
benzyny, a koszt badania technicznego jest wy|
szy o kilkadziesi
t zB
otych, to i tak, przy obecnej cenie gazu i benzyny bezoB
owiowej 95, samoch�d z instalacj
LPG jest doskonaB

propozycj
dla tych, kt�rzy lubi
oszcz
dza
, i dla tych, kt�rych auta spalaj
du|
o paliwa. 4 PB
ynne paliwo gazowe. PuB
apki 21 Ale i w przypadku samochodu na gaz jest kilka wa|
nych spraw. Po pierwsze - dokumentacja instalacji gazowej. Jest ona niezb
dna, aby auto uzyskaB
o pozytywny wynik badania technicznego. Konieczny jest tak|
e wpis do dowodu rejestracyjnego auta, |
e instalacja jest zamontowana. Warto tak|
e zwr�ci
uwag
na dat
utraty homologacji na butl
. Po drugie samochody z instalacj
gazow
w Polsce to w wi
kszo[
ci konstrukcje bardzo proste, tzw. mieszalnikowe, zwykle polonezy, du|
e fiaty i inne, zasilane gaz
nikiem. S
auta o wtrysku mechanicznym (przede wszystkim Mercedes 123, 124, 126), kt�re raczej z
le znosz
zasilanie gazem. Samochody o wtrysku elektronicznym i z sond
lambda maj
elektronicznie regulowany dopB
yw gazu. Samochody wyposa|
one w silniki o wtrysku wielopunktowym (multi-point injection) i plastikowy kolektor wymagaj
zastosowania drogiej instalacji z sekwencyjnym wtryskiem gazu. Wyj
tkiem jest Daweoo Matiz, do kt�rego mo|
na zamontowa
prostsz
instalacj
. Tak wi
c instalacja LPG niejedno ma imi
. W wi
kszo[
ci samochod�w da si
zamontowa
instalacj
, kt�ra b
dzie dobrze dziaB
aB
a. Jednak sprzedawcy cz
sto dokonuj
 podrasowania" - szczeg�lnie kosztownych i paliwo|
ernych aut - zakB
adaj
instalacj
LPG, aby skusi
kupuj
cego niskimi kosztami eksploatacji samochodu. Niestety, zakB
adaj
instalacje niestarannie; s
to konstrukcje najprostsze, kt�re z
le wsp�B
pracuj
z silnikiem, w efekcie czego doprowadzaj
do jego przedwczesnego zu|
ycia. Dlatego kupuj
c auto na gaz musisz - Drogi Czytelniku - zwr�ci
uwag
na rodzaj zastosowanej instalacji. Przyda Ci si
wiedza o modelu samochodu, kt�ry zamierzasz kupi
. Zapami
taj: Samoch�d z instalacj
gazow
niedostosowan
do parametr�w silnika to samoch�d gorszy ni|
bez jakiejkolwiek instalacji. Instalacja gazowa jest mimo wszystko urz
dzeniem wielce precyzyjnym (nawet wydajno[

parownika w stosunku do pojemno[
ci skokowej ma znaczenie przy najprostszych instalacjach), dlatego te|
jej wB
a[
ciwe dobranie ma decyduj
ce znaczenie i dla samego jej dziaB
ania, i dla trwaB
o[
ci silnika. W samochodach z silnikiem zasilanym wtryskowo konieczny jest odpowiedni sterownik - ukB
ad elektroniczny symuluj
cy prac
ukB
adu wtrysku benzyny, wyB

czanego na czas zasilania LPG. Urz
dzenie takie to emulator. Je[
li go nie b
dzie lub nie b
dzie dziaB
aB
prawidB
owo, komputer auta b
dzie wskazywaB
usterk
i elektronika b
dzie pracowaB
a w trybie awaryjnym. jak kupi
u|
ywany samoch�d 22 Ewentualnym objawem uszkodzenia b
dzie tak|
e brak mo|
liwo[
ci zasilania benzyn
lub  strzaB
y" w kolektorze, spowodowane cofni
ciem si
pB
omienia. Nie pomog
 klapy" i  gwizdki" czy wymiana kolektora na metalowy. Instalacja jest z
le dobrana albo wadliwie wyregulowana, co te|
zdarza si
bardzo cz
sto. Je[
li si
ma samoch�d na gaz, zwykle caB
y czas jez
dzi si
na gazie, wo|

c w zbiorniku paliwa kilka - kilkana[
cie litr�w benzyny, kt�ra z czasem ulega zanieczyszczeniu. Wytr
ca si
z niej woda, co powoduje korodowanie zbiornika. Cz
sto te|
uszkodzona jest pompa paliwa i zapchane filtry paliwa. Je|
eli jednak znajdzie si
samoch�d w stosunkowo dobrym stanie z poprawnie dziaB
aj
c
instalacj
gazow
, to mo|
e to by
bardzo dobry zakup, chocia|
by dlatego, |
e samo zamontowanie instalacji to koszt od 1300 do kilku czy kilkunastu tysi
cy zB
otych i nigdy nie odzyska si
tej kwoty przy odsprzeda|
y. Dla Ciebie Czytelniku jako kupuj
cego jest to wi
c korzystna sytuacja. Niestety, dobrych ofert nie jest du|
o. Podczas jazdy pr�bnej nale|
y jecha
na LPG, ale r�wnie|
na etylinie. Rozruch silnika powiniene[
Czytelniku r�wnie|
wypr�bowa
na obu systemach zasilania. W przypadku zasilania gazem rozruch mo|
e by
nieco trudniejszy, ale powinien by
mo|
liwy i na benzynie, i na gazie. DoskonaB
ym pomysB
em jest udanie si
ze sprzedaj
cym do profesjonalnego punktu monta|
u instalacji LPG i dokonanie ogl
dzin auta b
d
cego przedmiotem handlu. Niewielkim kosztem (kilkudziesi
ciu zB
otych) na pewno b
dzie mo|
na si
zorientowa
, czy instalacja b
dzie dawaB
a oszcz
dno[
ci, czy te|
b
dzie z
r�dB
em kB
opot�w. Przy okazji trzeba pami
ta
, |
e zB

czka do tankowania gazu w aucie pochodz
cym z zagranicy mo|
e nie pasowa
na polskich stacjach benzynowych. Warto te|
szuka
samochod�w z zaworem gazu umieszczonym obok wlewu paliwa - jest to rozwi
zanie na pewno bardziej estetyczne, ale niestety rzadko stosowane. W przypadku pewnej grupy aut nie musimy mie
obaw co do tego, czy instalacja jest dobrze dobrana. S
to samochody z seryjnie montowan
instalacj
LPG, np. Fiat Multipla oraz Fiat Punto. Co do instalacji montowanych przez autoryzowanych sprzedawc�w, trudno si
wypowiada
. Nigdy nie wiadomo, jak instalacja zostaB
a zamontowana. Ceni
cym mo|
liwo[
ci przewozowe szczeg�lnie godne polecenia s
auta ze zbiornikiem (butl
) gazu w miejscu koB
a zapasowego. Cho
rozwi
zanie takie niczego nie zmienia - koB
o zapasowe i tak zajmuje dodatkowe miejsce w baga|
niku, to mo|
na z  zapasu" zrezygnowa
B
udz
c si
, |
e w razie  zB
apania gumy" uratuje nas uszczelniacz PuB
apki 23 w aerozolu. Auto  z gazem w kole zapasowym" jest praktyczniejsze, a w przypadku kombi czy auta kompaktowego - du|
o praktyczniejsze. Samoch�d za po|
yczone pieni
dze Zaczn
tak, jak ma w zwyczaju mawia
m�j znajomy:  Kredyt ma same wady - nie dosy
, |
e trzeba go spB
aca
, to najpierw trzeba go jeszcze dosta
". To stwierdzenie daje do zrozumienia, |
e samoch�d na kredyt nie jest najlepszym wyj[
ciem, ale - niestety - cz
sto wyj[
ciem jedynym. Warto w takim przypadku nieco na ten temat wiedzie
. Przede wszystkim - wysoko[

oprocentowania. Ka|
demu czB
owiekowi wydawa
si
mo|
e oczywiste, |
e im oprocentowanie jest ni|
sze, tym kredyt jest taD
szy. Prawda jest wB
a[
ciwie zawsze inna. Ale to niestety dopiero pocz
tek. Co ze stop
procentow
? StaB
a czy zmienna? A jakie raty - staB
e czy malej
ce? Podobno kredyty walutowe s
taD
sze od tych w zB
ot�wkach? Co to jest RRSO? PytaD
rodzi si
wiele i udzielenie na nie peB
nej odpowiedzi na kartach tej ksi
|
ki z oczywistych wzgl
d�w nie jest mo|
liwe. Co zatem warto wiedzie
? Po|
yczaj
c pewn
kwot
musimy j
odda
z nawi
zk
w postaci odsetek i innych koszt�w. Je[
li oferta kusi niskim oprocentowaniem lub odsetkami 0%, to kredyt oddamy razem z innymi kosztami, kt�re rzeczywi[
cie nie b
d
odsetkami, ale Ty - Szanowny Czytelniku - b
dziesz te  inne koszty" musiaB
zapB
aci
. Mo|
na by zaryzykowa
tutaj powiedzenie  jak nie kijem - to paB
k
" i my[
l
, |
e w odniesieniu do kredyt�w 0% sporo jest prawdy w tym porzekadle. Bardzo cz
sto jest tak, |
e kredyty wysoko oprocentowane prawie zupeB
nie nie s
obci
|
one innymi kosztami i dlatego, cho
pozornie wygl
daj
na dro|
sze, s
taD
sze. Dla Ciebie b
dzie wa|
na RRSO, czyli rzeczywista roczna stopa oprocentowania. Najpro[
ciej m�wi
c jest ona kosztem, jaki poniesiemy z tytuB
u zaci
gni
cia kredytu w postaci odsetek od zaci
gni
tej sumy, dodatkowych opB
at, prowizji itp. Je[
li bierzesz kredyt, to radz
Ci jako form
spB
aty wybra
raty malej
ce. Wprawdzie na pocz
tku b
dziesz pB
aciB
du|
o, ale im bli|
ej chwili, w kt�rej uwolnisz si
od banku, tym mniej b
dziesz pB
aciB
. Ma to tak|
e ogromne znaczenie z uwagi na fakt, |
e Tw�j kredyt b
dzie dro|
szy tak|
e o tyle, ile spB
acane auto utraci na warto[
ci. Pewnie sB
yszaB
e[
od wielu ludzi, |
e najtaD
sze s
kredyty walutowe. Z punktu widzenia oprocentowania rzeczywi[
cie mo|
na odnie[

takie Jak kupi
u|
ywany samoch�d 24 wra|
enie, bo je[
li kredyt zB
ot�wkowy jest oprocentowany na 13%, a kredyt w CHF (frankach szwajcarskich) 4,5%, to faktycznie mo|
na by tak pomy[
le
. Niestety, prawda jest taka, |
e nie mo|
na oszacowa
prawdziwego (rzeczywistego) kosztu kredytu walutowego. Dlaczego? Poniewa|
nikt - nawet najlepszy analityk, nie jest Ci w stanie poda
kosztu ryzyka, jakie niesie ze sob
wahanie cen konkretnej waluty. Dla przykB
adu - kurs euro zawieraB
si
w granicach 3,7 do prawie 4,8 zB
. Zastan�w si
, o ile dro|
szy mo|
e by
kredyt w chwili, kiedy kurs waluty, w kt�rej po|
yczyB
e[
pieni
dze, zmieni si
wzwy|
? Oczywi[
cie, jest r�wnie|
prawdopodobieD
stwo, |
e oddasz mniej ni|
po|
yczyB
e[
, ale liczenie na to por�wnywaB
bym do rosyjskiej ruletki. A skoro ju|
napisaB
em o analityku, to maB
a uwaga na temat doradc�w kredytowych, analityk�w i ekonomist�w- pami
taj Szanowny Czytelniku, |
e obdarzaj
c zaufaniem tych ludzi obdarzasz zaufaniem kogo[
, kto ze stuprocentow
pewno[
ci
odpowie Ci, dlaczego jego wczorajsza prognoza nie sprawdziB
a si
. Ustawa o kredycie konsumenckim narzuciB
a na banki obowi
zek podawania kosztu kredytu w postaci rzeczywistej rocznej stopy oprocentowania (RRSO), ale prawda jest taka, |
e banki potrafi
i to obostrzenie tak umiej
tnie wymanewrowa
, |
e m�wi si
o  oprocentowaniu realnym", co nie jest oczywi[
cie tym samym co  oprocentowanie rzeczywiste". Dlatego pytaj doradc
kredytowego o kwot
, jak
b
dziesz musiaB
zapB
aci
za zaci
gni
cie kredytu, ale zawsze wymagaj, aby podano Ci rzeczywisty caB
kowity koszt, jaki b
dziesz musiaB
ponie[

. Pami
taj te|
, |
e rzeczywisty to nie to samo co realny. Banki i inne instytucje trudni
ce si
lichw
(bo tak powinno si
wedB
ug mnie okre[
la
dziaB
alno[

tych, kt�rzy po|
yczaj
pieni
dze po to, aby na tym zarobi
) b
d
stosowaB
y najr�|
niejsze metody, aby[
prawd
poznaB
dopiero w chwili, kiedy kredyt b
dziesz musiaB
spB
aca
. Wiem, |
e by
mo|
e nara|

si
tymi sB
owami bankowcom, ale wolaB
bym, aby[
wiedziaB
, co robisz. Nigdy - pod |
adnym pozorem - nie wpB
acaj |
adnych pieni
dzy komu[
, kto obiecuje Ci, |
e  zaB
atwi" kredyt albo |

da jakiej[
opB
aty za zB
o|
enie wniosku kredytowego. Zawsze dokB
adnie czytaj umow
- nawet je[
li ma kilkana[
cie stron. Co wi
cej - im dB
u|
sza jest umowa, tym czytaj wnikliwiej. Pytaj pracownika banku, je[
li czego[
nie rozumiesz - nie wstydz
si
tego, nikt nie wie wszystkiego! I |

daj jasnej, zrozumiaB
ej i wyczerpuj
cej odpowiedzi. Zwr�
te|
uwag
na to, co stanowi umowa w przypadku nieterminowych wpB
at (jak s
oprocentowane odsetki karne). Przed zakupem 25 Podsumowuj
c ten temat powiem jeszcze raz, |
e najlepiej zaci
ga
kredyty kr�tkoterminowe - lepiej z wy|
szymi ratami, ale kr�tszym okresem spB
aty. Taniej jest wzi

kredyt wy|
ej oprocentowany i bez dodatkowych koszt�w ni|
oprocentowany ni|
ej, ale z opB
atami dodatkowymi. Lepiej bra
kredyt w zB
ot�wkach ni|
w walucie obcej. A najlepiej... nie bra
kredytu w og�le. Ale o tym wie ka|
dy... Przed zakupem Przygotowanie do zakupu Znasz ju|
Szanowny Czytelniku wa|
niejsze zagro|
enia, kt�re na Ciebie czyhaj
, wi
c w tym rozdziale dowiesz si
, jak si
do zakupu przygotowa
. Cz
[

odpowiedniej wiedzy ju|
posiadasz, cz
[
ciowo jeste[
do zakupu przygotowany, jednak... to jeszcze nie wszystko. Do zakupu musisz si
po prostu przygotowa
jak do sprawdzianu z geografii w podstaw�wce i bynajmniej nie oznacza to zebrania odpowiedniej kwoty pieni
dzy, niezb
dnej do zakupu, zarejestrowania i opB
acenia samochodu. Je[
li przygotujesz si
solidnie - nie tak B
atwo dasz si
wywie[

w pole, nie tak B
atwo dasz si
oszuka
. Zapami
taj: O cenie samochodu, zwB
aszcza starszego, decyduje nie rocznik, ale przede wszystkim jego stan techniczny. Na pocz
tek proponuj
, aby[
dokB
adnie zapoznaB
si
z obowi
zuj
cymi cenami. Nie wystarczy przy tym prze[
ledzi
ceny w ogB
oszeniach gieB
dowych czy w prasie, cho
przyznaj
, |
e jest to dobra droga (pod warunkiem, |
e nie zapomnisz o tym, i|
zawsze powiniene[
traktowa
te ceny orientacyjnie). O cenie samochodu nie decyduj
tylko marka i model, lecz tak|
e (a w przypadku samochod�w starszych przede wszystkim) stan samochodu i wszystko, co jest z nim zwi
zane, czyli przebieg, liczba poprzednich wB
a[
cicieli, bezwypadkowo[

, a nawet to, czy wB
a[
ciciel byB
palaczem, czy unikaB
papierosowego dymu. Pami
taj o tym, |
e elementami, kt�re mog
decydowa
o nieznacznie wy|
szej cenie s
: - oryginalny lakier (bezwypadkowo[

), - niewielki przebieg (na podstawie innych wskaz�wek ni|
licznik kilometr�w), - bogate wyposa|
enie dodatkowe, - dodatki (np. komplet opon zimowych z felgami), Jak kupi
u|
ywany samoch�d 26 - tuning samochodu, cho
raczej odradzaB
bym Ci zakup tunin-gowanego auta, chyba |
e wB
a[
nie takiego szukasz, ale licz si
ze znacznym zu|
yciem silnika. Przed podj
ciem decyzji o zakupie przestudiuj dokB
adnie oferty w komisach, prasie i Internecie. Na trzeciej stronie okB
adki podano linki do odpowiednich stron internetowych - znajdziesz tam oferty, kt�re pozwol
Ci zorientowa
si
w cenach. Dodatkowym atutem jest mo|
liwo[

obejrzenia zdj

oferowanego samochodu, cz
sto w du|
ej rozdzielczo[
ci - czego nie uzyskasz w prasie. My[
l
, |
e przegl
danie stron internetowych z ogB
oszeniami wprawdzie pozwoli Ci - Drogi Czytelniku - na zorientowanie si
w obowi
zuj
cych cenach, lecz niestety pozbawi rzeczywistego kontaktu z samochodem i sprzedaj
cym. Dlatego te|
(chocia|
uwa|
am, |
e gieB
da nie jest najlepszym miejscem na zakup samochodu) w tre[
ci ksi
|
ki zamie[
ciB
em adresy najwa|
niejszych gieB
d samochodowych w Polsce - bo jest to (tym razem) - najlepsze miejsce na zorientowanie si
w cenach i rzeczywistym stanie samochod�w z r�|
nych rocznik�w. Ponadto gieB
da daje Ci mo|
liwo[

obcowania ze sprzedaj
cym - zawsze mo|
esz targowa
si
tylko na pr�b
oraz w celu obserwowania zachowaD
sprzedaj
cych i dokB
adnych ogl
dzin auta. Adresy gieB
d znajduj
si
na koD
cu ksi
|
ki. Znajomo[

historii modelu Z pewno[
ci
jest tak, |
e masz przygotowan
sum
, za kt�r
chcesz kupi
samoch�d. Bardzo dobrze jest, kiedy chcesz kupi
wyB

cznie okre[
lony model, np. Poloneza Caro 1,9D lub Nissana Sunny 1,4 sedan albo te|
Fiata 126p. Dlaczego? Kupuj
c samoch�d, powiniene[
zna
histori
modelu. I to nie dlatego, abym namawiaB
Ci
do emocjonalnego zwi
zku z samochodem, kt�ry powinien peB
ni
zasadniczo utylitarne funkcje, ale dlatego, |
e pozwoli Ci to - Szanowny Czytelniku - unikn

wielu nieprzewidzianych sytuacji, uB
atwi zakup i na pewno ochroni (cho
by cz
[
ciowo) przed oszukaniem przez sprzedaj
cego. Podejrzewam, |
e wolaB
by[
unikn

zakupu skB
adaka po retuszu, a s
modele samochod�w, kt�re bez wi
kszych zmian byB
y produkowane bardzo dB
ugo - m.in. nale|

do tej grupy Fiat 126p, czy wB
a[
nie FSO Polonez, jak r�wnie|
inne auta, tzw. zachodnie - szczeg�lnie marek niemieckich wy|
szych klas. Gdzie tkwi zagro|
enie? Przed zakupem 2 7 Producenci wB
a[
ciwie nieustannie modyfikuj
i ulepszaj
produkowane samochody pomi
dzy powa|
nymi modernizacjami modelu, przeprowadzaj
c tzw. face liftingi5. Na przykB
ad model A jest wprowadzany do sprzeda|
y w roku 1990, a zast
piony caB
kiem nowym modelem 7 lat p�z
niej. W tym czasie s
przeprowadzane drobne zmiany konstrukcji -wprowadzanie nowych jednostek nap
dowych i usuwanie wadliwych podzespoB
�w na rzecz trwalszych. Okre[
lone wersje silnik�w i wyposa|
enia trafiaj
zwykle p�z
niej do naszego kraju ni|
np. do Niemiec. Znajomo[

tych wszystkich niuans�w na pewno ochroni Ci
przed pewnymi wybiegami nieuczciwych sprzedawc�w. Mo|
e si
bowiem zdarzy
tak, |
e chcesz kupi
Forda Fiest
1,1 z lat 1991 - 1993, kt�ra nie byB
a w Polsce sprzedawana z 2 poduszkami powietrznymi. Widzisz na gieB
dzie taki samoch�d i sB
yszysz, jak sprzedaj
cy twierdzi, |
e byB
on kupiony w Polsce, w salonie. Powinno to wzm�c Twoj
czujno[

co do uczciwo[
ci sprzedaj
cego - po co kB
ama
, je[
li wszystko jest w porz
dku? Wybrane modele aut szczeg�lnie s
wra|
liwe na tego typu zmiany - dobrze zapewne Czytelnikowi znany VW Golf II generacji byB
produkowany od roku 1983 do roku 1992, a wi
c prawie 10 lat, a podczas tego okresu przechodziB
kilka razy powa|
ne modyfikacje. 1983: rozpocz
cie produkcji Golfa II w wersjach C, CL, GL i Diesel 1984: Golf II GTI 1986: wprowadzenie silnika 1,8 /90 KM, wersja GT i wersje z ABS 1987: nowe silniki 1,3/55 KM oraz 1,6/ 70 KM; znikaj
tr�jk
tne szybki w drzwiach 1988: silnik 1,6 TD/80 KM oraz Golf Rally. 1990: Golf Country. 1992: zakoD
czenie produkcji. Warto zna
histori
modelu cho
by po to, aby rozpozna
, |
e auto jest skB
adakiem - ogl
dasz samoch�d i widzisz, |
e zamontowany w nim silnik byB
oferowany przez producenta tylko do roku 1998, a sprzedaj
cy uparcie twierdzi, |
e auto jest z rocznika 2000. Wystarczy wykona
remont i przedstawi
odpowiednie rachunki przy rejestrowaniu, aby w dowodzie wpisa
rocznik, z kt�rego pochodziB
y istotne cz
[
ci. A jak  remont" prawdopodobnie wygl
daB
? Silnik z rozbitego auta - np. po dachowaniu albo uderzeniu w bok lub tyB
, a nadwozie naprawione po mocnym zderzeniu czoB
owym, w kt�rym oryginalny silnik ulegB
zniszczeniu. Projektowana zmiana przepis�w, w my[
l kt�rej 5 Face lifting (czyt. feis lifting, ang.) - gruntowne odmB
odzenie, zmiana wizerunku. 28 Jak kupi
u|
ywany samoch�d nie b
dzie si
wymagaB
o w dowodzie rejestracyjnym numer�w silnika, umo|
liwi sytuacj
jeszcze groz
niejsz
- mo|
e si
zdarzy
, |
e kupisz auto z silnikiem, kt�ry pochodzi ze skradzionego samochodu!!! Koncern Honda produkuje samochody w Japonii i w Anglii i mo|
esz si
ze mn
spiera
, ale ka|
dy u|
ytkownik samochod�w Honda potwierdzi to, co teraz napisz
(pod jednym wszak|
e warunkiem - |
e jez
dziB
zar�wno samochodami wyprodukowanymi w Japonii, jak i w Anglii). Samochody wyprodukowane w Japonii wykazuj
o wiele wi
ksz
bezawaryjno[

, ale byB
okres, |
e ich import byB
obci
|
ony cB
em a|
35-procentowym i dlatego nawet w salonach byB
y one du|
o dro|
sze. Odpowiedz
sprzedaj
cego na Twoje pytanie o pochodzenie auta pozwoli Ci si
zorientowa
co do poziomu moralnego tego czB
owieka i mo|
e uB
atwi
decyzj
o zakupie. Je[
li sprzedaj
cy b
dzie Ci wmawiaB
, |
e nie ma r�|
nicy mi
dzy Hond
japoD
sk
a brytyjsk
, to albo jest kB
amc
, albo ... nie ma poj
cia, o czym m�wi. Wyobraz
sobie tak
sytuacj
! Aby nie da
sobie wm�wi
bzdur, musisz mie
podstawow
wiedz
o modelu, kt�ry zamierzasz kupi
. Nie mo|
esz kupi
kota w worku - musisz wiedzie
jak ten kot wygl
da - w przeciwnym razie sprzedaj
cy sprzeda ci  psa" i wm�wi, |
e to  kot". Pocieszaj
ce jest to, |
e o roczniku auta i jego pochodzeniu [
wiadczy wiele element�w, wi
c identyfikacja nie powinna by
trudna - czasem wystarczy obejrze
tabliczk
znamionow
na nadwoziu i wszystko jest jasne. Zapami
taj: Lepiej nie by
laikiem, ale ... laika udawa
. Pozw�l, aby sprzedaj
cy pomy[
laB
, |
e ma do czynienia z kim[
, kto niewiele wie o samochodzie, kt�ry zamierza kupi
i o samochodach og�lnie - je[
li jest uczciwy, nie b
dzie Ci
oszukiwaB
, bo i po co, ale je[
li jest kB
amc
albo co[
ukrywa - u[
pisz jego czujno[

. Sprzedaj
cy pomy[
li, |
e ma przed sob
 jelenia", kt�rego B
atwo oszuka
. Tobie b
dzie B
atwiej odkry
jego prawdziwe oblicze. Kupno u|
ywanego auta to twarda gra - lepiej mie
asa w r
kawie. Typowe usterki wybranych modeli samochod�w PisaB
em, |
e znajomo[

modelu auta, kt�re zamierzasz - Szanowny Czytelniku - naby
, jest du|
ym uB
atwieniem, ze wzgl
du na zmiany w konstrukcji, kt�re umo|
liwiaj
identyfikacj
rocznika lub pochodzenia. I tak jest rzeczywi[
cie. Aby Ci nieco pom�c poni|
ej postaram si
Przed zakupem 29 przedstawi
charakterystyk
pewnych modeli aut. Nie b
dz
rozczarowany, je[
li nie znajdziesz tutaj modelu auta, kt�re chciaB
by[
kupi
. Niestety, nie jest mo|
liwe przedstawienie wszystkich usterek wszystkich aut - trzeba by napisa
inn
publikacj
na ten temat, np. pt:  Usterki samochod�w" czy  Typowe usterki samochod�w" w formie encyklopedycznej. Dobieraj
c modele aut do poni|
szej listy kierowaB
em si
r�|
nymi kryteriami, przede wszystkim chciaB
em zwr�ci
Ci uwag
, |
e o ile usterki zawieszenia w polskich warunkach s
wB
a[
ciwie typowe dla ka|
dego samochodu, o tyle pewne modele maj
po prostu swoje sB
abe strony - je[
li b
dziesz je znaB
, to B
atwiej Ci b
dzie unikn

wpadki podczas zakupu i wB
a[
ciwie oceni
stan techniczny wybranego pojazdu. StaraB
em si
dobra
auta mo|
liwie z najszerszego wachlarza modeli wyst
puj
cych na naszym rynku, uwzgl
dniaj
c najpopularniejsze, ale r�|
nych klas i z r�|
nych okres�w produkcji oraz r�|
nych producent�w. Poni|
sz
list
wskaz�wek traktuj w ten spos�b, |
e opr�cz typowych ogl
dzin auta, podczas kt�rych musisz sprawdzi
najwa|
niejsze podzespoB
y, uczulam Ci
na tzw. typowe usterki modelu - a wi
c musisz danemu elementowi przyjrze
si
dokB
adniej, bo zu|
ywa si
on cz
[
ciej w tym modelu ni|
w innych. Je[
li na li[
cie nie znajdziesz modelu, kt�ry zamierzasz kupi
- musisz poszuka
we wB
asnym zakresie. Polecam internet jako doskonaB
e z
r�dB
o wiadomo[
ci, cz
sto bowiem miB
o[
nicy pewnych modeli wymieniaj
si
uwagami na temat u|
ytkowania swoich pojazd�w na r�|
nego rodzaju stronach tematycznych lub forach dyskusyjnych. Du|
o na temat usterek wiedz
tak|
e mechanicy, z tym |
e zazwyczaj trudno z nimi rozmawia
, bo objawiaj
typowe wypaczenie zawodowe, ale na pewno wiedz
bardzo du|
o. Byleby tylko chcieli si
t
wiedz
z Tob
, Czytelniku podzieli
. W poni|
szym zestawieniu staraB
em si
dobiera
te usterki, kt�re wyst
puj
w danym modelu niezale|
nie od wersji silnikowej, aby unikn

pewnej specjalizacji. Podkre[
lam, |
e lista typowych usterek jest orientacyjna. Audi 80 (1982-1986) - zu|
ycie wn
trza (tapicerki), awarie instalacji elektrycznej wra|
liwej na wilgo
, korozja nadwozia i wyeksploatowanie, zu|
ycie element�w zawieszenia. Audi 80 (1991-1996) - wybicie B

cznik�w stabilizatora i zu|
ycie B
o|
ysk kolumn resoruj
cych, awarie wB

cznika (termicznego) wentylatora chB
odnicy, nieszczelno[
ci pompy cieczy chB
odz
cej, wycieki oleju z odpowietrznika skrzyni korbowej, zu|
ycie turbospr
|
arki (1,9 tdi), zerwanie paska nap
du rozrz
du, niesprawno[
ci alternatora i zamka centralnego. Jak kupi
u|
ywany samoch�d 30 Citroen AX (1991-1997) - korozja nadwozia, korozja ukB
adu wylotowego, wycieki oleju ze skrzynki przekB
adniowej i silnika, zu|
ycie p�B
osi nap
dowych, usterki wyposa|
enia elektrycznego, luzy w ukB
adzie kierow- niczym oraz w zawieszeniu. Daewoo Espero - p
kni
cia spr
|
yn przedniego zawieszenia, luzy w mechanizmie zmiany bieg�w (zewn
trznym), usterki sterowania elektrycznym podnoszeniem i opuszczaniem szyb, usterki zamka centralnego (siB
owniki), wybicie koD
c�wek dr
|
k�w kierowniczych, skorodowanie tB
umika tylnego, pop
kanie plastikowych element�w w kabinie auta. Daewoo Tico - zu|
ycie B
o|
ysk tylnych k�B
, niedziaB
anie hamulca r
cznego, zu|
ycie amortyzator�w, rozszczelnienie przewodu wspomagania ukB
adu hamulcowego (twardniej
cy hamulec), uszkodzenie wi
zek elektrycznych (p
kni
cie przewod�w - zwB
aszcza o[
wietlenia tablicy rozdzielczej oraz tylnej tablicy rejestracyjnej), korozja - zwykle na progach i na drzwiach, uszkodzenie lusterek i problemy z podnoszeniem i opuszczaniem szyb, drobne uszkodzenia nietrwaB
ych element�w wn
trza wykonanych z plastiku. Fiat 126p - przedwcze[
nie nie zu|
ywaj
si
chyba tylko szyby i to tylko te z przodu, z tyB
u oraz tylne boczne, bo te w drzwiach maj
ju|
cz
sto porysowane szkB
o, a linki s
pozrywane. Korozja (dotyczy caB
ego auta, a zwB
aszcza: podszybia, drzwi, prog�w, bB
otnik�w, a nawet dachu, r�wnie|
miejsc mocowania resoru w podwoziu i np. wahaczy tylnych), drobne usterki silnika (gaz
nika, zawor�w i rozdzielacza zapB
onu), spadek ci[
nienia oleju, wypadanie za[
lepki waB
u korbowego, zu|
ycie uB
o|
ys-kowania waB
u korbowego. Fiat Bravo i Brava (1995-1999) - uszkodzenia ukB
adu smarowania silnika i w efekcie zu|
ycie waB
u rozrz
du, uszkodzenie popychaczy i dz
wigni zawor�w, awarie wtrysku paliwa (nier�wna praca silnika na biegu jaB
owym), zu|
ycie sprz
gB
a, wybicie sworzni wahaczy przednich i gumowych element�w zawieszenia przedniego, zu|
ycie B
o|
ysk sto|
kowych tylnych wahaczy, zatarcie mechanizmu tylnej wycieraczki, korozja klamek wewn
trznych, korozja linki hamulca r
cznego. Fiat Punto II - awarie sprz
gB
a (nietrwaB
y zesp�B
dociskowy), przepalanie si
|
ar�wek H7, zaparowanie reflektor�w i zapieczenie kr�
ca osadczego ramion wycierak�w, niesprawno[

sondy lambda, wycieki oleju ze skrzynki przekB
adniowej, awarie belki skr
tnej, zu|
ycie amortyzator�w, usterki pompy cieczy chB
odz
cej i sterownika silnika, p
kni
cie obudowy alternatora, podatno[

lakieru na zarysowania i odpryski, awarie sprys-kiwaczy tylnej szyby i luzy w przekB
adni kierowniczej. Przed zakupem 31 Fiat Siena i Palio Weekend (1997-2002) - zu|
ycie wahaczy przednich, wybicie tulei gumowych dr
|
ka stabilizatora, gB
o[
no[

hamulc�w tylnych k�B
, zu|
ycie amortyzator�w (zwB
aszcza tylnych w Palio), problemy z instalacj
elektryczn
(kierunkowskazy), awarie ukB
adu grzewczo--wentylacyjnego (uszkodzenie ukB
adu sterowania wentylatorem i rozdziaB
em nadmuchu powietrza), zu|
ycie uszczelniaczy p�B
osi nap
dowych, niesprawno[

alternatora i wentylatora chB
odnicy. Fiat Uno (1989-1993) - zu|
ycie element�w zawieszenia (amortyzator�w, element�w gumowo-metalowych, wahaczy), wycieki oleju - zwB
aszcza w silniku 0,9 dm3, korozja nadwozia, usterki instalacji elektrycznej. Ford Fiesta (1989-1995) - awarie mechanizmu automatycznego ssania i w zwi
zku z tym trudno[
ci z uruchomieniem zimnego silnika, w silnikach 1,4 oraz 1,6 awarie hydrauliki zawor�w, korozja podwozia i nadwozia, wycieki oleju z silnika, a w silnikach Diesla podatno[

na zerwanie paska nap
du rozrz
du. Mercedes-Benz 190 (1986-1989) - wycieki oleju z silnika i tylnego mostu, uszkodzenie pompy cieczy chB
odz
cej, wybicie przegub�w waB
u nap
dowego, korozja (kraw
dzie drzwi), zu|
ycie waB
k�w rozrz
du, zu|
ycie uszczelniacza p�B
osi nap
dowej. Mitsubishi Galant (1990-1993) - zu|
ycie tylnych tulei gumowych przednich wahaczy, B

cznik�w stabilizatora, zu|
ycie amortyzator�w, zwichrowanie (od przegrzania) tarcz hamulcowych, zapieczenie hamulc�w tylnych, korozja nadwozia (dachu przy szybach, dolnych kraw
dzi drzwi, pokrywy przedziaB
u silnika). Nissan Micra (do 1993) - uszkodzenie zespoB
u dociskowego sprz
gB
a, przepalenie uszczelki gB
owicy, korozja nadwozia (zwB
aszcza kraw
dzi drzwi i pokrywy przedziaB
u silnika), zu|
ycie element�w zawieszenia. Nissan Micra (od 1993) - podatno[

powB
ok lakierniczych na zarysowania, zbyt szybkie zu|
ywanie si
B
aD
cucha nap
du rozrz
du (sB
ycha
go - cz
sto jako efekt jazdy na wysokich biegach z maB

pr
dko[
ci
obrotow
silnika), korozja tB
umika koD
cowego. Nissan Primera (1990-1993) - zu|
ycie przegubowego B

cznika przedniego zawieszenia, wybicie B

cznik�w stabilizatora tylnego,  wyskakiwanie" 5. biegu, w starszych egzemplarzach ukr
cenie p�B
osi (z powodu korozji pod gum
tB
umika drgaD
), zu|
ycie poduszek gumowych zawieszenia silnika, wyciekanie oleju z przekB
adni kierowniczej, uszkodzenie elastycznych przewod�w hamulcowych. jak kupi
u|
ywany samoch�d 32 Opel Ascona - wycieki oleju z silnika spod pokrywy zawor�w oraz na uszczelnieniach miski olejowej i waB
u korbowego. Opel Astra I - awarie napinacza paska nap
du rozrz
du (do 1997 r.), nadmiernie szybkie zu|
ywanie si
pompy cieczy chB
odz
cej (nieszczelno[
ci), problemy z rozdzielaczem zapB
onu i aparatur
wtryskow
, korozja nadwozia - zwB
aszcza samochod�w w biaB
ym kolorze (pod uszczelkami szyb z tyB
u i na drzwiach). Opel Astra II - w pierwszych egzemplarzach awarie zB

czy elektrycznych w ukB
adach sterowania centralnym zamkiem oraz elektrycznymi szybami; szybka korozja ukB
adu wylotowego. Opel Corsa A - wycieki oleju spod pokrywy zawor�w, zaawansowana korozja nadwozia (w modelach sprzed 1989 roku), odgB
osy element�w wyposa|
enia wn
trza, korozja przewod�w hamulcowych, defekty ogumienia, uszkodzenia ukB
adu zapB
onowego (zawilgoconego), wycieki oleju, zu|
ycie gum stabilizatora, uszkodzenie przeB

cznika kierunkowskaz�w. Opel Omega B - awarie rozrz
du (do 1995), luzy (stuki) w ukB
adzie kierowniczym, wycieki z ukB
adu chB
odzenia (do 1995), szybkie zu|
ycie wn
trza (przyciski na tablicy rozdzielczej), korozja nadwozia, nieszczelno[
ci w ukB
adzie klimatyzacji (do 1995), niedziaB
anie pilota centralnego zamka (do 1996). Wi
kszo[

usterek nie wyst
puje w modelach po 1997 roku. Opel Tigra - szybkie zu|
ycie klock�w hamulcowych, szybkie zu|
ycie silnik�w, najcz
[
ciej wskutek ostrej jazdy. Opel Vectra A - wybicie sworzni wahaczy oraz element�w metalowo-- gumowych w zawieszeniu przednim, luzy na koD
c�wkach dr
|
k�w kierowniczych, awarie pompy cieczy chB
odz
cej, niesprawno[
ci w ukB
adzie zapB
onowym (uszkodzony aparat zapB
onowy), wypalenie uszczelki gB
owicy, korozja ukB
adu wylotowego, awarie ukB
adu wtryskowego, skorodowanie przewod�w hamulcowych, nier�wnomierne dziaB
anie hamulc�w. Peugeot 106 (1991-1996) -zu|
ycie gumowych element�w zawieszenia (silentblock�w) oraz osB
on gumowych (przeguby), zu|
ycie uB
o|
yskowania w belce tylnego zawieszenia, zapieczenie tB
oczk�w tylnych hamulc�w, nieprecyzyjne dziaB
anie skrzynki przekB
adniowej (wersja 1,0) spowodowane zu|
yciem plastikowych i gumowych element�w wewn
trznego mechanizmu zmiany bieg�w, awarie alternatora oraz pompy cieczy chB
odz
cej, awarie wyposa|
enia elektrycznego, korozja nadwozia i ukB
adu wylotowego. Przed zakupem 33 Peugeot 205 (1987-1998) - zu|
ycie tarcz hamulcowych, zu|
ycie przegub�w nap
dowych, awarie rozrusznika oraz alternatora, nietrwaB
a linka hamulca awaryjnego (postojowego), zu|
ycie element�w zawieszenia, korozja. Peugeot 309 (1989-1993) - zu|
ycie element�w zawieszenia (tulei gumowo- metalowych, koD
c�wek wahaczy, zu|
ycie zespoB
�w dr
|
k�w skr
tnych), zu|
ycie przekB
adni kierowniczej, usterki rozrusznika i pompy cieczy chB
odz
cej. Polonez: Caro, Caro Plus, Atu, Atu Plus - korozja (progi, kraw
dzie drzwi, podwozie - w starszych modelach r�wnie|
przedni pas i klapa baga|
nika), wybicie koD
c�wek dr
|
k�w kierowniczych, zu|
ycie sworzni przedniego zawieszenia, luzy przekB
adni kierowniczej i zu|
ycie hamulc�w (okB
adziny i tarcze), niedziaB
anie hamulca r
cznego (problemy z hamulcami nie dotycz
samochod�w z ukB
adem Lucas, m.in. 1,4 mpi), haB
a[
liwo[

tylnego mostu, klekotanie krzy|
ak�w mostu, wycieki oleju z tylnego mostu, silnika i skrzynki bieg�w, nietrwaB
o[

tulei gumowo-metalowych i amortyzator�w. Renault 5 (1989-1996) - korozja nadwozia i podwozia, niesprawno[
ci gaz
nika oraz zapB
onu, nadmierne luzy w zawieszeniu, wycieki ze skrzynki przekB
adniowej i silnika. Renault Clio (1990-1996) - niesprawno[
ci alternatora, usterki rozrusznika, usterki sterownika silnika, korozja nadwozia i podwozia, korozja ukB
adu wylotowego, usterki instalacji elektrycznej (przeB

czniki). Renault Clio (od 2001 r.) - p
kanie spr
|
yn tylnego zawieszenia, awarie centralnego zamka, haB
a[
liwo[

osB
on katalizator�w, niepoprawno[

zamontowania stopki anteny radiowej, awarie wyposa|
enia elektrycznego (cewki zapB
onowe, sterownik silnika), wybicie element�w zawieszenia (koD
c�wki dr
|
k�w kierowniczych i gumowe tuleje stabilizatora), zu|
ycie B
o|
ysk k�B
przednich, awarie rozrusznika. Renault Scenie (2000-2003) - wycieki oleju z turbospr
|
arki (1,9 dci), wycieki oleju ze skrzynki przekB
adniowej, zu|
ycie sworzni wahaczy przednich, wybicie dr
|
k�w kierowniczych, zu|
ycie tylnych amortyzator�w, awarie instalacji elektrycznej, korozja ukB
adu wylotowego - szczeg�lnie tB
umika tylnego. Seat Toledo (1991-1999) - znaczne zu|
ycie element�w wykoD
czenia wn
trza, zu|
ycie element�w zawieszenia, korozja nadwozia - zwB
aszcza w samochodach sprzed modernizacji (sprzed 1995 r.) Skoda Fabia - awarie ukB
adu kierowniczego (wspomagania i przekB
adni kierowniczej), nadmierne luzy dr
|
k�w kierowniczych, w silnikach 34 iak kupi
u|
ywany samoch�d 1,4 dm3 (60 i 68 KM) przepalenie uszczelki gB
owicy, niesprawno[
ci czujnika temperatury cieczy chB
odz
cej, usterki pompy cieczy chB
odz
cej, awarie ukB
adu hydraulicznego kasowania luz�w zawor�w, awarie sterownika silnika, uszkodzenia wtryskiwaczy, zu|
ycie stabilizatora i jego B

cznik�w, zu|
ycie amortyzator�w, awarie wspomagania sprz
gB
a, usterki instalacji elektrycznej (alarm, centralny zamek, podno[
niki szyb i poduszki powietrzne). Skoda Octavia (od 1996 r.) - niestabilno[

biegu jaB
owego (do 2000 r.), p
kni
cia obudowy skrzynki przekB
adniowej, awarie przepB
ywomierza powietrza (td), uszkodzenia przekaz
nik�w sterownika silnika, uszkodzenia przekaz
nika [
wiec |
arowych (td), uszkodzenia dolnych plastikowych osB
on silnika (td), zu|
ycie gumowych tulei stabilizatora, wycieki w ukB
adzie przeniesienia nap
du (przeguby p�B
osi nap
dowych). Suzuki Swift (1988-1996) - awarie elektrycznie podnoszonych i opuszczanych szyb, niesprawno[
ci stacyjki, nietrwaB
o[

zespoB
u dociskowego sprz
gB
a, usterki ukB
adu zapB
onowego, zu|
ycie element�w zawieszenia. Toyota RAV4 (od 2000 r.) - cz
ste [
wiecenie si
kontrolki  check engine" (zB
e paliwo, bB

dy elektroniki), przyspieszone zu|
ycie opon, tarcz i klock�w hamulcowych. Toyota Starlet (1989-1996) - nier�wnomierne dziaB
anie hamulca r
cznego, przepalenie uszczelki gB
owicy, nadmierne zu|
ycie oleju silnikowego. Volkswagen Golf III (1993-1999) -zazwyczaj og�lne wyeksploatowanie, awarie elektrycznej pompy paliwa, wycieki oleju spod pokrywy zawor�w oraz uszczelniaczy waB
u rozrz
du i waB
u korbowego silnika, nier�w-nomierno[

pracy silnika na biegu jaB
owym, wskazuj
ca na rozszczelnienie gumowej podkB
adki mi
dzy ukB
adem wtryskowym a kolektorem dolotowym ( faB
szywe" powietrze), zerwanie linki sprz
gB
a spowodowane uszkodzeniem mechanizmu, zu|
ycie gumowych element�w wahaczy przednich, wybicie sworzni przedniego zawieszenia, twardnienie hamulca spowodowane rozszczelnieniem tzw. maB
ego kolanka (gumowego przewodu w ukB
adzie wspomagania hamulc�w), awarie wyposa|
enia elektrycznego (wypalenie obrotowego wyB

cznika dmuchawy, awarie zamka i szyb sterowanych elektrycznie oraz elektrycznie sterowanych lusterek), chybotliwo[

foteli (zu|
ycie plastykowych prowadnic). Volkswagen Polo II (1990-1993) - pop
kanie przewod�w ukB
adu chB
odzenia, awarie ukB
adu zapB
onowego, uszkodzenie pomp paliwa i cieczy chB
odz
cej, korozja nadwozia, korozja ukB
adu wylotowego, zu|
ycie zawieszenia. Przed zakupem 35 Mam nadziej
- Szanowny Czytelniku -|
e zdajesz sobie teraz spraw
z faktu, i|
cz
[

usterek w samochodach jest po prostu typowa i trzeba na pewne elementy podczas ogl
dzin lub podczas jazdy pr�bnej zwr�ci
szczeg�ln
uwag
, bo - jak mawiaj
mechanicy -  ten typ tak ma". Nie zdziw si
, |
e w nowszych autach widz
wi
cej usterek ni|
w starszych - jest to normalne, gdy|
w aucie starym ma prawo zepsu
si
ju|
wszystko, ale w nowym b
dz
prawie nowym cz
[
ciej mo|
na m�wi
o tzw. typowej usterce. Kt�ry samoch�d jest najlepszy? To naprawd
doskonaB
e pytanie - z rodzaju tych, kt�re uwielbiaj
politycy. Dlaczego? Poniewa|
odpowiedzi na tak postawiony problem jest bardzo du|
o i nie b
d
nawet usiB
owaB
tutaj podejmowa
pr�by ich sklasyfikowania, ale - i cho
niekt�rzy pomy[
l
, |
e jestem niekompetentny (lub szalony) spr�buj
jednak na to pytanie odpowiedzie
. Samoch�d wybiera si
wedB
ug mo|
liwo[
ci finansowych i - na drugim miejscu - wedB
ug potrzeb. Je[
li hierarchia kryteri�w jest odwrotna, to sytuacja jest zwykle bardzo komfortowa. Wyboru dokonujemy r�wnie|
powodowani swego rodzaju przywi
zaniem do danej marki. Tym kryterium kieruje si
ponad 70% nabywc�w nowych aut. Jest to zrozumiaB
e - je[
li b
d
c pann
lub kawalerem jez
dzili[
my Volkswagenem Polo, to kiedy mamy ju|
rodzin
, zwykle b
dziemy szuka
Vento lub Passata. Chyba |
e nie mieli[
my pozytywnych do[
wiadczeD
je|
d|

c Polo. No wB
a[
nie - dotarB
em wi
c do sedna sprawy: do awaryjno[
ci. Dla mnie spraw
niezmiernie wa|
n
jest to, czy auto psuje si
cz
sto czy rzadko, bo psu
si
musi - jest to przecie|
tylko ukB
ad okre[
lonej liczby cz
[
ci mechanicznych i elektronicznych. Je[
li kt�ry[
element tego ukB
adu jest zu|
yty b
dz
wadliwy - auto b
dzie si
psuB
o. Dlatego te|
awaryjno[

jest kryterium decyduj
cym o tym, czy samoch�d jest lepszy, czy gorszy - szczeg�lnie w przypadku samochod�w u|
ywanych. Owszem, kolor, wygoda, ekonomiczno[

czy osi
gi s
r�wnie|
bardzo wa|
ne, ale tylko w poB

czeniu z tym, czy dany model psuje si
cz
[
ciej, czy rzadziej. Na tej postawie mo|
na przyj

tez
, |
e auto A jest lepsze (lub gorsze) od auta B. Jasne, |
e zawsze jest to sprawa indywidualna, ale... no wB
a[
nie, jak to oceni
? Niemcy s
tym narodem, kt�ry jest z pewno[
ci
technicznie dalej zaawansowany ni|
my. To wB
a[
nie oni stworzyli TUV6 i dzi
ki ich badaniom mamy jasno[

co do poszczeg�lnych modeli. W reklamach mo|
na m�wi
wszystko, ale 6 Niemieckie Stowarzyszenie Nadzoru Technicznego. Jak kupi
u|
ywany samoch�d 36 dopiero coroczny raport TUV obna|
a nag
prawd
. Ranking powstaje na podstawie wynik�w badaD
milion�w samochod�w zgB
aszaj
cych si
na obowi
zkowe badanie techniczne, nie za[
jak mo|
na by s
dzi
- na podstawie awarii  na trasie". Samochody s
klasyfikowane w 5 kategoriach na podstawie wieku: - od 2 do 3 lat, - od 4 do 5 lat, - od 6 do 7 lat, - od 8 do 9 lat, - od 10 do 11 lat. Ka|
de badanie dotyczy gB
�wnych grup podzespoB
�w auta, takich jak: podwozie, o[
wietlenie, ukB
ad hamulcowy i ukB
ad wylotowy. Luz w zawieszeniu lub wyciek oleju ze skrzynki bieg�w zaklasyfikowane zostan
do kategorii podwozie. Stowarzyszenie zbiera dane na temat stosunku liczby samochod�w zgB
aszaj
cych si
do obowi
zkowego badania technicznego do liczby samochod�w, kt�re s
kierowane na ponowne badanie techniczne. Innymi sB
owy, w rankingu bierze si
pod uwag
procent samochod�w, w kt�rych wykryto usterki dyskwalifikuj
ce do dalszego poruszania si
po drogach. Im ten procent jest mniejszy, tym dany model jest mniej awaryjny. Poni|
ej przedstawiam list
pierwszych 15 najmniej awaryjnych modeli samochod�w w Niemczech wg TUV w 2005 roku w poszczeg�lnych kategoriach wiekowych. Oczywi[
cie peB
na lista jest dB
u|
sza (zawiera 110 modeli), jednak skupiB
em si
na pierwszych 15. Liczba obok modelu oznacza procent samochod�w, w kt�rych wykryto usterki dyskwalifikuj
ce do dalszej jazdy. Znasz ju|
- Szanowny Czytelniku - list
najmniej awaryjnych aut i wida
, |
e w zasadzie pewne modele i marki powtarzaj
si
we wszystkich kategoriach, a ich awaryjno[

jest mniejsza od [
redniej w ich kategorii. A co z koD
cem listy? Poni|
ej znajdziesz tabele, w kt�rych przedstawiB
em auta, zajmuj
ce ostatnie 15 miejsc w swojej kategorii. Samoch�d zajmuj
cy ostatnie miejsce jest samochodem najbardziej Tabela 2 Modele najmniej awaryjne w 2005 r. w kategorii samochod�w od 2 do 3 lat ([
rednia awaryjno[

w tej kategorii to 6,5%) 1. Porsche Boxter 2,8 6. Toyota Yaris 3,4 10. Porsche 911 3,8 2. Mazda Demio 3,2 7. Audi A2 3,5 10. Toyota RAV4 3,8 2. Audi A4 3,2 7. Nissan Primera 3,5 13. Opel Corsa 3,9 4. Subaru Forester 3,3 9. Mercedes SLK 3,6 14. Toyota Corolla 4,0 5. Subaru Legacy 3,3 10. Mazda MX-5 3,8 15. Toyota Avensis 4,2 Przed zakupem 3 7 Tabela 3 Modele najmniej awaryjne w 2005 r. w kategorii samochod�w od 4 do 5 lat ([
rednia awaryjno[

w tej kategorii to 11,3%) 1. Toyota Yaris 4,3 5. Porsche Boxter 4,6 11. Toyota Corolla 5,3 2. Mazda Demio 4,4 7. Mercedes SLK 4,7 12. Nissan Almera 6,2 2. Toyota RAV4 4,4 8. Porsche 911 4,9 13. Honda Accord 6,5 4. Toyota Avensis 4,5 8. Subaru Forester 4,9 14. Suzuki Baleno 6,8 5. Mazda MX-5 4,6 10. Subaru Legacy 5,0 15. Mercedes S 6,1 Tabela 4 Modele najmniej awaryjne w 2005 r. w kategorii samochod�w od 6 do 7 lat ([
rednia awaryjno[

w tej kategorii to 17%) 1. Toyota Starlet 6,0 6. Toyota Carina 7,5 11. Mazda 323 9,4 2. Porsche Boxter 6,2 7. Subaru Legacy 8,2 12. Mazda MX-5 10,5 3. Toyota RAV4 6,6 8. Toyota Corolla 8,9 13. Mitsubischi Colt 10,9 4. Porsche 911 7,0 9. Nissan Almera 9,0 14. Honda Civic 11,0 5. Mercedes SLK 7,1 10. Mazda 626 9,1 14. Saab 900 11,0 Tabela 5 Modele najmniej awaryjne w 2005 r. w kategorii samochod�w od 8 do 9 lat ([
rednia awaryjno[

w tej kategorii to 22,4%) 1. Porsche 911 7,0 6. Suzuki Baleno 13,2 11. Honda Civic 16,6 2. Toyota Starlet 10,8 7. Mazda MX-5 13,8 11. Suzuki Vitara 16,6 3. Toyota Corolla 10,9 8. Mercedes S 14,1 13. Mitsubischi Colt 16,8 4. Subaru Legacy 11,3 9. Mercedes C 14,7 13. Volvo 940/960 16,8 5. Toyota Carina 12,1 10. Mercedes E 15,6 15. Daihatsu Cuore 17,2 Tabela 6 Modele najmniej awaryjne w 2005 r. w kategorii samochod�w od 10 do 11 lat ([
rednia awaryjno[

w tej kategorii to 27,7%) 1. Porsche 911 8,0 6. Subaru Legacy 16,0 11. Honda Accord 21,1 2. Mazda MX-5 13,8 7. Toyota Starlet 17,0 11. Volvo 940/960 21,1 3. Mercedes S 15,0 8. Mercedes 190 17,2 13. Mitsubischi Colt 21,2 4. Toyota Carina 15,1 9. Mercedes E 17,4 14. Volvo850 21,8 5. Toyota Corolla 15,3 10. Suzuki Vitara 18,2 15. Mazda 323 22,0 Jak kupi
u|
ywany samoch�d 38 Tabela 7 Modele najbardziej awaryjne i wybrane inne w 2005 r. w kategorii samochod�w od 2 do 3 lat 110. VWSharan 16,6 103. Nissan Serena 11,5 97. Peugeot 406 10,0 109. Seat Alhambra 15,0 102. Fiat Palio Weekend 11,3 76. Fiat Punto 7,6 108. Chrysler Voyager 14,5 101. Peugeot 106 11,1 73. Opel Astra 7,5 107. Ford Calaxy 13,6 100. Renault Kangoo 10,9 69. Fiat Seicento 7,1 106. Opel Zafira 12,8 99. BMW 3 10,8 45. Skoda Octavia 6,1 105. Opel Frontera 12,1 98. Renault Laguna 10,2 39. VW Polo 5,6 104. Chrysler PT Cruiser 11,6 97. Daewoo Nubira 10,0 34. Skoda Fabia 5,2 Tabela 8 Modele najbardziej awaryjne i wybrane inne w 2005 r. w kategorii samochod�w od 4 do 5 lat 105. Chrysler Voyager 26,0 98. Ford Calaxy 17,9 91. Citroen Saxo 15,7 104. Fiat Palio Weekend 25,4 98. Alfa Romeo 145/146 17,9 88. Fiat Punto 15,3 103. Daewoo Nubira 21,2 96. Nissan Serena 17,5 69. Renault Megane 12,8 102. Seat Alhambra 19,5 95. Renault Twingo 17,3 54. Opel Astra 11,1 101. Skoda Felicia 18,8 94. Opel Omega 17,0 37. Skoda Octavia 9,4 100. VWSharan 18,6 93. Ford Ka 16,3 26. VW Polo 8,4 100. Suzuki Wagon R+ 18,6 92. KiaSephia 16,0 17. YWColf 7,5 Tabela 9 Modele najbardziej awaryjne i wybrane inne w 2005 r. w kategorii samochod�w od 6 do 7 lat 87. Renault Twingo 33,9 80. Citroen Berlingo 23,7 73. VW Passat 21,9 86. Chrysler Voyager 31,3 79. Seat Toledo 23,6 63. Fiat Punto 20,3 85. Renault Clio 27,7 78. Citroen ZX 23,5 45. Opel Astra 16,8 84. Daewoo Nubira 26,4 77. Opel Omega 23,4 38. Skoda Octavia 14,9 83. Fiat Cinquecento 24,8 76. Mazda 121 22,8 37. VWColf 14,6 82. Alfa Romeo 145/146 24,3 75. BMW 3 22,6 26. VWPolo 12,7 81. Skoda Felicia 23,8 74. Reanault Megane 22,2 21. Opel Corsa 11,9 awaryjnym w swojej klasie. W tabelach postanowiB
em zamie[
ci
tak|
e wybrane modele (najpopularniejsze w Polsce), kt�re znajduj
si
pomi
dzy pierwsz
i ostatni
pi
tnastk
(modele pod grub
lini
) - wychodz
c Przed zakupem 39 Tabela 10 Modele najbardziej awaryjne i wybrane inne w 2005 r. w kategorii samochod�w od 8 do 9 lat 70. Alfa Romeo 145/146 36,4 63. Renault Clio 30,9 56. Hyundai Accent 27,4 69. Renault Twingo 36,3 62. Renault 19 30,8 53. Fiat Cinquecento 26,6 68. Seat Toledo 35,5 62. Citroen AX 30,8 38. Ford Fiesta 22,7 67. Renault Espace 34,4 60. Fiat Punto 29,4 34. Opel Astra 20,7 66. Chrysler Voyager 32,5 59. BMW 3 28,7 32. VW Golf 20,5 65. Citroen ZX 32,1 58. Renault Laguna 27,6 28. VW Polo 19,6 64. Volvo 440/460 31,9 57. Skoda Felicia 27,5 20. Opel Corsa 18,3 Tabela 11 Modele najbardziej awaryjne i wybrane inne w 2005 r. w kategorii samochod�w od 10 do 11 lat 59. Seat Toledo 40,9 52. Renault 19 34,5 45. Citroen AX 31,1 58. Renault Twingo 38,6 51. Peugeot 205 33,7 39. Opel Astra 29,0 57. Renault Clio 36,9 51. Opel Omega 33,7 38. Ford Fiesta 28,6 56. Citroen ZX 36,2 49. Fiat Uno 33,5 34. Audi 80 27,9 55. Ford Escort 36,0 48. BMW 3 32,8 33. Fiat Cinquecento 27,6 54. Renault Espace 35,9 47. Peugeot 405 31,7 30. VWColf 26,5 53. Volvo 440/460 35,7 46. Ford Scorpio 31,4 25. Opel Corsa 24,8 z zaB
o|
enia, |
e pozycja samochod�w najpopularniejszych b
dzie tak samo wa|
na dla Czytelnika, jak najmniej i najbardziej awaryjnych. Niestety, ograniczona obj
to[

ksi
|
ki uniemo|
liwia przedstawienie peB
nych list. Raport sporz
dzono po przebadaniu 7,5 miliona samo- chod�w, ale nie uwzgl
dniono wszystkich [
wiatowych marek i modeli, bo jest to bardzo trudne, nie uwzgl
dniono te|
wielu modeli je|
d|

cych po naszych drogach - chocia|
by malucha, poloneza, B
ady, tico, matiza i innych aut popularnych w naszym kraju. Nie uwzgl
dnia si
ich, samochody te bowiem na niemieckim rynku (a raport jest sporz
dzany na jego podstawie) wyst
puj
sporadycznie albo maj
wi
cej ni|
11 lat, a w takim aucie ma prawo zepsu
si
wszystko. Zreszt
co tu du|
o kry
- w naszym kraju auto 5- czy 6-letnie jest wB
a[
ciwie autem prawie nowym, a w krajach o wy|
szej stopie |
yciowej - ju|
starym. To, niestety, nasza szara rzeczywisto[

. Nadal nie powiedziaB
em Ci - Szanowny Czytelniku - kt�re auto jest najlepsze, ale na podstawie zaprezentowanego raportu wiesz ju|
, kt�re 40 Jak kupi
u|
ywany samoch�d auta s
mniej, a kt�re bardziej awaryjne i w zestawieniu z wB
asnymi preferencjami oraz potrzebami mo|
esz sobie na tak postawione pytanie odpowiedzie
samodzielnie. Pami
taj jednak, czego ten raport dotyczy. Mo|
e si
zdarzy
, |
e kupisz auto, kt�re zajmuje 1. miejsce jako najmniej awaryjne, a Tw�j s
siad kupi samoch�d z koD
ca tej listy, ale to Ty pierwszy pojedziesz do warsztatu, bo zdarzy Ci si
wypadek. Niemniej jednak wiedza na temat usterek poszukiwanego modelu, a tak|
e jego pozycja w rankingu bezawaryjno[
ci z pewno[
ci
b
dzie uB
atwieniem podczas zakupu - inaczej te|
b
dziesz m�gB
spojrze
na to, jak si
ksztaB
tuj
ceny poszukiwanego przez Ciebie modelu i dlaczego. Na koniec wa|
na uwaga - to, kt�re u|
ywane auto jest najlepsze, zale|
y te|
od jego stanu (zawsze lepsze jest to, kt�re jest w lepszym stanie technicznym). Przebieg rzeczywisty Celowo u|
yB
em sformuB
owania rzeczywisty, nader bowiem cz
st
technik
 remontu" samochodu jest operacja za pomoc
wiertarki. I cho
ka|
demu czB
owiekowi wiertarka powinna si
kojarzy
z czasownikiem wierci
, to tym razem jest zupeB
nie inaczej. A
amie si
plomb
(je[
li jest), po podB

czeniu linki nap
du pr
dko[
ciomierza do wiertarki wB

cza si
wsteczny bieg w wiertarce i auto zaczyna si
 odmB
adza
". Potem Ty - Szanowny Czytelniku, widzisz na gieB
dzie zadbane autko, np. poloneza, z B
adnymi pokrowcami na siedzeniach, z efektownie wygl
daj
cymi nakB
adkami na progi, z czystym silnikiem i og�lnie robi
ce dobre wra|
enie. Spogl
dasz na licznik kilometr�w i okazuje si
, |
e przebieg jest niewielki, a wi
c samoch�d jest wart obejrzenia, a mo|
e nawet zakupu. Jednak po zdj
ciu pokrowc�w okazuje si
, |
e siedzenia s
zniszczone i wysiedziane, na siedzeniu kierowcy po lewej stronie wystaje g
bka, pod plastikowymi nakB
adkami na progach jest rdza, a silnik jest owszem - bB
yszcz
cy, umyty i nie wida
wyciek�w oleju, ale dlatego, |
e razem z olejem wlano preparat uszczelniaj
cy (na jaki[
czas), a po odkr
ceniu korka wlewu oleju w pokrywie gB
owicy wydobywa si
czarny dym. Samoch�d ma wi
c ju|
pewnie przejechanych ze 150 tys. kilometr�w, tymczasem sprzedaj
cy twierdzi, |
e tylko 70 tys. km. Raczej maB
o prawdopodobne. Tak jak maB
o prawdopodobne jest to, |
e przejechanych jest 70 tys. km, a gumowe nakB
adki na pedaB
ach zupeB
nie nie s
wytarte. W eksploatowanym samochodzie akurat nakB
adki na pedaB
y musz
si
[
ciera
i kiedy przejechanych jest ju|
ponad 150 tys. km na pewno s
wytarte Przed zakupem 41 tak, |
e przynajmniej jedna z nich (zwykle na hamulcu) odsB
ania ju|
blach
. Z drugiej strony nikt przed sprzeda|

auta nie wymienia takich element�w po to, aby inwestowa
w pojazd, kt�ry ma by
sprzedany po uczciwej cenie, chyba |
e oszukuje i chce sprzeda
du|
o dro|
ej. I tutaj nasuwa mi si
uwaga, o kt�rej ju|
pisaB
em, ale napisz
raz jeszcze. Z du|

ostro|
no[
ci
ogl
daB
bym samoch�d, kt�ry ma przyzwoity wygl
d, ale przebieg mniejszy ni|
inne auta z jego rocznika, a sprzedaj
cy twierdzi, |
e: - Samoch�d staB
w gara|
u, bo nie miaB
nim kto jez
dzi
... - KupiB
em go od dziadka, kt�ry jez
dziB
nim tylko w niedziel
do ko[
cioB
a... itp. Zapami
taj, Szanowny Czytelniku: Licznik kilometr�w jest ostatnim wskaz
nikiem, na kt�ry powiniene[
patrze
, ustalaj
c przebieg samochodu. ChciaB
bym m�c poda
tutaj jednoznaczne wskaz�wki, [
wiadcz
ce o przebiegu samochodu, ale jest to niezwykle trudne. Zmieniaj
si
one w zale|
no[
ci od przebiegu auta, s
zale|
ne tak|
e od stylu jazdy kierowcy i innych czynnik�w (wi
cej na ten temat przeczytasz w punkcie  Ogl
dziny samochodu"). ChciaB
bym Ci
natomiast uczuli
na podstawow
spraw
- mianowicie wedB
ug mnie w u|
ywanym samochodzie nie liczy si
przebieg - liczy si
stan techniczny. I albo stan techniczny jest dobry, albo zB
y. To, jaki przebieg wskazuje licznik kilometr�w, jest uzale|
nione od tego, jak bardzo pomysB
owy i uczciwy jest sprzedaj
cy. PisaB
em o tym, |
e sprzedaj
cy nader cz
sto twierdz
, jakoby auto zostaB
o kupione od dziadka, kt�ry akurat (przypadkiem) maB
o jez
dziB
. Moim zdaniem auto kupuje si
po to, aby nim jez
dzi
, nie aby staB
o. Owszem, taka sytuacja jest mo|
liwa - s
ludzie, tzw. autofile, kt�rzy bardzo dbaj
o samochody. Spotyka si
ich najcz
[
ciej w[
r�d ludzi starszych wiekiem, tyle |
e wedB
ug statystyk stanowi
oni nie wi
cej ni|
2,5% wszystkich wB
a[
cicieli samochod�w i najmniej ch
tnie rozstaj
si
ze swoimi pojazdami, co w gruncie rzeczy nie powinno dziwi
. Powinno natomiast dziwi
, |
e tak cz
sto spotyka si
na gieB
dach samochody od takich wB
a[
cicieli. Na 100 sprzedaj
cych o wiele wi
cej ni|
3 twierdzi, |
e autem jez
dziB
 dziadek, kt�ry bardzo o w�z dbaB
". W mojej ocenie auto [
rednio przeje|
d|
a rocznie ok. 15-20 ty[
. km. W przypadku samochodu typowo miejskiego mo|
e to by
nieco mniej, 42 Jak kupi
u|
ywany samoch�d a je[
li samoch�d zalicza si
do klasy wy|
szej, mo|
e to by
nieznacznie wi
cej. Je[
li wi
c kto[
stara si
sprzeda
10-letniego poloneza z przebiegiem na liczniku 93 tys. km, to wB
a[
ciwie wi
cej ni|
pewne, |
e przebieg jest nieprawdziwy. Oczywi[
cie, mo|
e si
zdarzy
taka sytuacja, ale jak wcze[
niej opisaB
em, szanse trafienia na taki samoch�d wynosz
mniej wi
cej 1:50. O tym, |
e liczniki si
 cofa" ju|
wiesz - wiesz te|
, |
e oszukuje si
kupuj
cego za pomoc
silnika elektrycznego. Na domiar zB
ego takiego  odmB
odzenia" nie mo|
na sprzedaj
cemu udowodni
, bo z reguB
y nie pozostawia ono [
lad�w. Ale to tylko jedna z metod. Stosuje si
te|
w tym samym celu o wiele prostsz
metod
- odB

czenie linki. Samoch�d jez
dzi, ale przebieg nie jest wskazywany. Jedynym utrudnieniem dla oszusta jest to, |
e b
dzie jez
dziB
bez wskazaD
pr
dko[
ciomierza. Metoda ta - najbardziej prymitywna - jest dosy
cz
sto stosowana przez amatorskich oszust�w.  Korekcj
przebiegu" wykonuje si
te|
inaczej. Wyjmuje si
licznik i dokonuje zmian przy u|
yciu ostrego narz
dzia, np. wkr
taka ([
rubokr
ta). Licznik kilometr�w to kilka (zwykle 5 do 7) waB
eczk�w z cyframi od 0 do 9. Wystarczy zmieni
(obr�ci
) pierwszy waB
eczek i z przebiegu 193 666 km b
dziemy mieli przebieg 93 666 km lub te|
obr�ci
drugi waB
eczek i z przebiegu 193 666 km b
dziemy mie
np. 153 666 km. Proste, prawda? Mo|
na te|
rozebra
caB
y zestaw wskaz
nik�w i waB
eczki uB
o|
y
w odpowiedniej kolejno[
ci, ale jest to metoda bardziej pracochB
onna, wymagaj
ca wi
kszej precyzji i du|
o B
atwiej w tym wypadku uszkodzi
licznik. A je[
li licznik jest elektroniczny?-zapytasz mnie Czytelniku. W koD
cu wi
kszo[

nowoczesnych aut ma liczniki kilometr�w w postaci ciekB
o- krystalicznego wy[
wietlacza. Pewna grupa samochod�w nie dysponuje |
adnym wskaz
nikiem analogowym, jak np. Toyota Yaris. Producenci samochod�w wprowadzili takie rozwi
zania po to, aby ukr�ci
proceder oszustw, ale je[
li my[
lisz, Szanowny Czytelniku, |
e obecno[

cyfrowego wskaz
nika kilometr�w gwarantuje, |
e wskazanie jest rzeczywiste, to po prostu jeste[
naiwny i to najlepszy dow�d, |
e niniejsza publikacja byB
a Ci niezb
dna! Ot�|
w przypadku licznik�w cyfrowych cofni
cie licznika wymaga mniej zachodu, mniej czasu i mniej pracy, za to wi
kszej wiedzy i troch
sprz
tu. Ale i wiedz
, i sprz
t mo|
na zast
pi
pieni
dzmi. Koszt cofni
cia licznika cyfrowego zamyka si
zwykle w kwocie 100-250 zB
. Czasem 350 zB
. I tyle. PodB

cza si
odpowiednie urz
dzenie, nieco przypominaj
ce komputer przeno[
ny tzw. laptop lub jeszcze bardziej palmtop, do odpowied- Przed zakupem 43 niego wtyku w tablicy rozdzielczej lub bezpo[
rednio do gniazda diagnostycznego i przeprogramowuje si
wskazanie licznika kilometr�w. Czysto, szybko i bez najmniejszych [
lad�w. Taka operacja nazywa si
najcz
[
ciej B
adnie  korekt
przebiegu", a wykonuj
j
wyspecjalizowani w tej dziedzinie fachowcy, ogB
aszaj
cy si
w prasie motoryzacyjnej lub w Internecie, oraz niekt�re warsztaty samochodowe. Czy mo|
na si
tego ustrzec? Tak - mo|
na! Po pierwsze i najwa|
niejsze: najpierw Drogi Czytelniku oceD
stan auta, a potem popatrz na wskazanie licznika kilometr�w, por�wnaj i pami
taj, o czym pisaB
em wcze[
niej (15-20 ty[
. km rocznie). Po drugie, je[
li jest to licznik analogowy, dokB
adnie przypatrz si
jego szybce oraz jemu samemu - najlepiej w sB
oD
cu i pod r�|
nymi k
tami padania [
wiatB
a. Odciski palc�w na wewn
trznej stronie szybki, zabrudzenia, nier�wne uB
o|
enie wskaz�wki pr
dko[
ciomierza, zarysowania, [
lady lutowania [
wiadcz
o prawdopodobnym podrasowaniu przebiegu, a na pewno o ingerencji w zestaw wskaz
nik�w, kt�ry w zasadzie nie psuje si
i nie powinien podlega
|
adnym naprawom. Je[
li liczniki s
cyfrowe, oszustwo wykry
jest o wiele trudniej i wpatrywanie si
w licznik niczego nie da. Warto wiedzie
, |
e wskazania licznika kilometr�w s
zapisywane w aucie dwojako - w samych licznikach oraz w sterowniku samochodu, tyle |
e wskazania sterownika s
widoczne dopiero po podB

czeniu auta (BMW, Chrysler) do zB

cza diagnostycznego, np. w serwisie naprawczym i to tylko wtedy, kiedy  korekta" byB
a wykonana nie do koD
ca fachowo. PrawidB
owo wykonana korekta zmienia zapis i w liczniku, i w sterowniku, nie pozostawiaj
c absolutnie |
adnych [
lad�w i uniemo|
liwiaj
c udowodnienie oszustwa. Ale nie ma  zbrodni doskonaB
ej" i masz szans
na wykrycie pr�by oszustwa. Bardzo cz
sto samochody po wizytach w stacjach obsB
ugi, czy ewentualnie w lepszych warsztatach otrzymuj
r�|
nego rodzaju karteczki (np. z nazw
zastosowanego oleju) czy naklejki - np. na sB
upku lub drzwiach od strony sB
upka z wpisanym przebiegiem. Je[
li przebieg wpisany jest inny ni|
wskazuje licznik, sprawa jest jasna. Je[
li w mercedesach, skodach lub saabach liczba wskazuj
ca do nast
pnego przegl
du (konieczno[
ci wizyty w ASO) nie pokrywa si
z drugim wskaz
nikiem (przebiegu kilometr�w wB
a[
nie), sprawa r�wnie|
jest niepewna. Podobnie jest je[
li wskaz�wka pr
dko[
ciomierza jest uszkodzona, zabrudzona albo nie le|
y r�wno - niekt�re samochody wymagaj
demonta|
u wskaz�wki, aby podB

czy
si
do mikroprocesora. Je[
li [
wieci si
kontrolka  check engine", to i tak nie masz co kupowa
tego auta - albo jest co[
nie tak z silnikiem, albo z elektronik
samochodu, albo kto[
nieumiej
tnie zmieniB
wskazanie licznika. My[
l
wi
c, |
e po tym kuble zimnej wody wiesz ju|
, dlaczego wskazanie licznika kilometr�w nie jest wyznacznikiem stanu samochodu. Jak kupi
u|
ywany samoch�d 44 Dokumenty Ka|
de auto ma jakie[
dokumenty. Je[
li ich nie ma, s
nieczytelne, jest to kserokopia albo to, co jest w dokumentach nie pokrywa si
np. z numerami samochodu - nawet nie zastanawiaj si
nad kupnem takiego auta (we WB
oszech jest wB
a[
nie ksero, ale to wyj
tek). Odradzam r�wnie|
kupowanie takiego auta na tzw. cz
[
ci, je[
li bowiem oka|
e si
, |
e kupiB
e[
auto kradzione, popeB
nisz przest
pstwo nieumy[
lnego paserstwa, kt�re jest [
cigane z urz
du (art. 293 kodeksu karnego RP). Dlaczego dokumenty s
a|
tak wa|
ne, niech wyja[
ni Ci przykB
ad i to przykB
ad najlepszy, bo autentyczny. Pan StanisB
aw kupowaB
na gieB
dzie samoch�d - wzi
B
10 tys. zB
otych kredytu konsumpcyjnego z banku i postanowiB
je przeznaczy
na zakup dobrego auta. SprzedaB
swojego kilkunastoletniego wysB
u|
onego Fiata 126p i przemy[
laB
caB

spraw
. M�gB
wybra
kilkunastoletniego Golfa II generacji albo Poloneza Caro Plus lub Atu Plus. ZdecydowaB
, |
e kupi Golfa, bo cho
auto jest starsze, to ze wzgl
du na jego walory u|
ytkowe i mniejszy silnik (postanowiB
szuka
silnika 1,3) b
dzie dla niego bardziej odpowiednie. Auto zamierzaB
u|
ywa
do dojazd�w do pracy i jako auto rodzinne dla jego trzyosobowej rodziny. Na gieB
dzie znalazB
idealny egzemplarz, pi
ciodrzwiowy w bardzo dobrym stanie technicznym i za atrakcyjn
cen
. Wyja[
nienia sprzedaj
cego, kt�ry sprawiaB
wra|
enie uczciwego czB
owieka, go przekonaB
y - sprzedaj
cy chciaB
si
pozby
auta, bo zamierzaB
wyjecha
na rok do pracy w Holandii. TwierdziB
, |
e jak zarobi, to kupi sobie o wiele lepsze, a przez rok nieu|
ywany samoch�d straci na warto[
ci i nie b
dzie miaB
go kto pilnowa
. To przekonaB
o pana StanisB
awa. Po kr�tkich ogl
dzinach i jez
dzie pr�bnej okazaB
o si
, |
e samoch�d jest wart swojej ceny. Pan StanisB
aw nie zadawaB
wi
cej pytaD
i zdecydowaB
si
. Kontrahenci si
wzajemnie wylegitymowali, podpisali umow
i transakcja zostaB
a sfinalizowana. Pan StanisB
aw staB
si
dumnym posiadaczem Golfa. W kilka dni p�z
niej, zanim jeszcze zd
|
yB
auto przerejestrowa
na siebie - przekroczyB
pr
dko[

w terenie zabudowanym. Jakie|
byB
o zdziwienie pana StanisB
awa, kiedy zamiast kwoty mandatu usB
yszaB
od policjanta:  Czy wie Pan o tym, |
e kupiB
Pan kradzione auto?". ByB
jeszcze bardziej zdziwiony, kiedy okazaB
o si
, |
e sprzedaj
cy posB
u|
yB
si
nie tylko kradzionym samochodem, ale te|
faB
szywymi dokumentami i auta, i swoimi. Pieni
dze przepadB
y, a kredyt w banku trzeba byB
o spB
aci
... Ta historia - Szanowny Czytelniku - niech przestrze|
e Ci
i u[
wiadomi, |
e najwa|
niejsz
czynno[
ci
podejmowan
przez kupuj
cego powinno by
sprawdzenie, czy dane auto nie jest kradzione. I nie Przed zakupem 45 wystarczy zadzwoni
na Policj
oraz poda
numery rejestracyjne auta lub sprawdzi
je w rejestrze pojazd�w skradzionych. Owszem tak, ale dopiero po tym, jak sprawdzisz, czy zapisy w dokumentach zgadzaj
si
ze stanem rzeczywistym w samochodzie. Szczeg�ln
uwag
musisz zwr�ci
przy tym tak|
e na to, czy przypadkiem numery indentyfikacyjne nadwozia nie byB
y  modyfikowane" do dokument�w, czyli po prostu przebijane. Ich identyfikacja nie mo|
e budzi
najmniejszych w
tpliwo[
ci i musz
by
czytelne w stu procentach. Je[
li masz jakiekolwiek podejrzenia, uciekaj od takiego auta, najgorsz
bowiem rzecz
, jak
m�gB
by[
uczyni
, jest kupno auta, kt�re ma  gor
ce klamki", czyli jest kradzione. Ju|
lepiej kupi
auto wyeksploatowane albo po wypadku ni|
kradzione. Nie dosy
, |
e stracisz swoje pieni
dze, to narazisz si
na sankcje karne z oskar|
eniem o paserstwo wB

cznie, kt�re jest tak samo surowo karane, jak kradzie|
. Warto wi
c przypomnie
o najwa|
niejszym dokumencie samochodu w Polsce - dowodzie rejestracyjnym (patrz wklejka barwna). W zasadzie wszystkie zapisy dla Czytelnika powinny by
jasne - w tym przypadku jest to leciwy, bo a|
15-letni FSO 1500, bardziej znany jako  du|
y fiat",  kant" albo  kanciak", a rozpoznawany r�wnie|
jako Fiat 125p. Celowo wybraB
em dow�d rejestracyjny swojego samochodu, s
bowiem w nim adnotacje, kt�rych brak mo|
e przysporzy
przyszB
emu wB
a[
cicielowi wielu kB
opot�w. Chodzi o zapis P.3. Je[
li przyjrzysz si
Szanowny Czytelniku zdj
ciu, z pewno[
ci
zauwa|
ysz, |
e w tej wB
a[
nie rubryce znajduje si
zapis, i|
moje auto ma instalacj
LPC oraz hak holowniczy. Gdyby si
zdarzyB
o, |
e auto, kt�re kupujesz, ma jeden lub oba te elementy, a w dowodzie nie ma odpowiednich adnotacji, w�wczas aktualny wB
a[
ciciel (czyli sprzedaj
cy) powinien zgB
osi
si
do organu wydaj
cego7 i uzupeB
ni
odpowiedni
adnotacj
w dowodzie rejestracyjnym samochodu. Jednym zdaniem - je[
li auto ma LPC, a wpisu nie ma - instalacja taka jest nielegalna. W dowodzie rejestracyjnym znajdziesz wiele informacji na temat kupowanego samochodu, dlatego sprawdzanie dokument�w powinno podlega
tak samo szczeg�B
owemu badaniu, jak sprawdzanie pojazdu. Znajdziesz na przykB
ad informacje na temat innego wa|
nego dokumentu samochodu - karty pojazdu. Warto wiedzie
, czy musisz |

da
od sprzedaj
cego przedstawienia karty pojazdu - wydawana byB
a dopiero od poB
owy 1999 roku, wi
c starsze pojazdy jej nie maj
. 7 Mo|
e to by
np. WydziaB
Komunikacji Urz
du Miasta i Gminy, Powiatowy Urz
d Komunikacji. 46 Jak kupi
u|
ywany samoch�d Dokumenty nale|
y ogl
da
bardzo wnikliwie Wz�r karty pojazdu (patrz wklejka barwna) zostaB
okre[
lony w roz- porz
dzeniu ministra transportu i gospodarki morskiej z 21 czerwca 1999 r. w sprawie warunk�w i trybu wydawania kart pojazd�w, wzoru karty pojazdu i jej opisu. Lektura tej karty dostarczy amatorowi u|
ywanych aut wielu cennych informacji o historii samochodu. Warto dokB
adnie przyjrze
si
dokumentom pojazdu, aby unikn

kB
opot�w i straty czasu. Je|
eli w dokumentach figuruje wsp�B
wB
a[
ciciel, musisz wiedzie
, |
e bez jego zgody nie mo|
na sprzeda
pojazdu. Warto tak|
e por�wna
, czy to, co kryje dow�d rejestracyjny i pozostaB
e dokumenty odpowiada temu, co w rzeczywisto[
ci oferuje sprzedaj
cy. Ju|
sama niezgodno[

pojemno[
ci silnika (w samochodzie jest 1,6 I, a w dowodzie 1,4 I) z pewno[
ci
sugeruje dwie mo|
liwo[
ci: albo auto ma faB
szywe dokumenty, albo dokumenty s
autentyczne, ale samoch�d inny. Nowe dowody rejestracyjne, pozbawione wielu cennych dla kupuj
cego informacji, maj
by
trudniejsze do podrobienia. Przed zakupem 47 Kupowanie w komisie jest dobrym wyj[
ciem o tyle, |
e mo|
esz dokona
zakupu na raty, a cz
sto w rozliczeniu odda
sw�j  stary" samoch�d. Kiedy kupujesz auto z komisu otrzymasz nast
puj
ce dokumenty: - umow
wstawienia w komis, zawart
pomi
dzy poprzednim wB
a[
cicielem a komisem, - faktur
komisow
lub umow
kupna-sprzeda|
y, kart
pojazdu (je[
li j
wydano) oraz dow�d rejestracyjny i tablice rejestracyjne. Przy okazji mo|
esz spotka
si
z tzw. poj
ciem mi
kkiego dowodu rejestracyjnego. Dokument ten jest tymczasowym dowodem rejestracyjnym, wydawanym na okres do 30 dni, w celu umo|
liwienia korzystania z samochodu w czasie od zgB
oszenia do rejestracji przez nowego nabywc
do wystawienia wB
a[
ciwego dowodu rejestracyjnego przez organ wydaj
cy. Samoch�d kupiony za granic
musi mie
odpowiednie dokumenty, wB
a[
ciwe dla danego kraju, wcze[
niej wi
c dowiedz si
, jakie dokumenty obowi
zuj
w poszczeg�lnych krajach. Je[
li s
to np. Niemcy, najwa|
niejszym dokumentem jest odpowiednik naszej karty pojazdu - Fah-rzeugbrief (patrz wklejka barwna), znany potocznie jako  brief". Je[
li dokument ten jest przeci
ty, to znaczy, |
e pojazd zostaB
wyrejestrowany. Je[
li sprzedaj
cy ma rachunki na naprawy, ksi
|
k
napraw lub inne dokumenty dodatkowe do samochodu, to bardzo dobrze dla Ciebie jako kupuj
cego, wiesz bowiem wi
cej i o samochodzie, i o samym sprzedaj
cym. Przy zakupie musisz za|

da
od sprzedaj
cego dokument�w dotycz
cych instalacji LPG, je[
li jest zamontowana - je[
li ich nie ma, auto nie  przejdzie" przegl
du. Generalnie im wi
cej dokument�w otrzymasz wraz z autem od sprzedaj
cego, tym auto jest  pewniejsze", bo na podstawie wB
a[
nie tych wszystkich  papierk�w" mo|
na okre[
li
jego dokB
adn
histori
, nawet z przybli|
onym oryginalnym przebiegiem. Sprzedaj
cy nie powinien mie
najmniejszych opor�w przed przekazaniem Tobie - Czytelniku, jako kupuj
cemu, wszystkich dokument�w. Je[
li nie ma nic do ukrycia, to wB
a[
nie jemu powinno zale|
e
na udokumentowaniu swojej wiarygodno[
ci i przez to uB
atwieniu sobie sprzeda|
y auta. Kiedy ja b
d
sprzedawaB
swoje auto - kupuj
cemu przeka|

nawet rachunki za wymian
sprz
gB
a. B
d
miaB
dow�d na to, |
e rzeczywi[
cie zostaB
o wymienione i nie b
dzie to tym samym, co ustne zapewnienie. Je[
li sprzedaj
cy twierdzi, |
e auto jest bezwypadkowe, popro[
, aby stosowny zapis umie[
ciB
w umowie kupna-sprzeda|
y. Je[
li auto miaB
o stB
uczk
lub kolizj
, niech sprzedaj
cy wpisze, co byB
o naprawiane. Je[
li byB
o  bite", sprzedaj
cy powinien Ci przekaza
dokumentacj
ubez- 48 Jak kupi
u|
ywany samoch�d pieczeniow
wykonanych napraw. Nie b
d
mu ju|
potrzebne, a Tobie mog
du|
o powiedzie
. Przy okazji dokument�w warto poruszy
spraw
umowy kupna-sprzeda|
y. Do ksi
|
ki doB

czyB
em umowy, kt�re mo|
esz wykorzysta
jako wzory, ale chciaB
bym Ci
przestrzec. Musisz przeczyta
umow
bardzo dokB
adnie - zwB
aszcza gdy korzystasz z formularza przedstawionego przez sprzedaj
cego - i musisz by
[
wiadomy, |
e pewne zapisy umowy s
dla Ciebie - jako kupuj
cego - bardzo niekorzystne. Od tre[
ci tego, co podpiszesz b
dzie zale|
aB
o to, czego b
dziesz m�gB
|

da
w przypadku, gdyby zakup okazaB
si
z jakich[
przyczyn wadliwy. Je[
li zgodzisz si
na zapis typu  Stan techniczny przedmiotu umowy jest kupuj
cemu znany i o[
wiadcza on, |
e nie b
dzie ro[
ciB
z tego tytuB
u zastrze|
eD
", to zamkniesz sobie wB
a[
ciwie drog
do jakichkolwiek mo|
liwo[
ci zado[

uczynienia, je[
li auto b
dzie miaB
o wady ukryte i [
wiadomie przemilczane przez sprzedaj
cego. W dobrze skonstruowanej umowie powinno by
zawarte wszystko, co decyduje o tym, |
e j
zawarB
e[
(np. bezwypadkowo[

auta, naprawy). Wa|
ne jest tak|
e, aby zawrze
klauzul
, |
e  w sprawach nieuregulowanych niniejsz
umow
b
d
miaB
y zastosowanie przepisy kodeksu cywilnego", bo w ten spos�b b
dziesz miaB
podstaw
prawn
do reklamacji8. Podpisanie umowy nie jest formalno[
ci
. Je[
li tak uwa|
asz, to bardzo lekkomy[
lnie traktujesz swoje pieni
dze, Drogi Czytelniku. Przed zakupieniem auta - zwB
aszcza je[
li jest to auto z obszaru Unii Europejskiej - warto sprawdzi
, czy nie figuruje ono jako utracone w Europejskim Rejestrze Pojazd�w ([e-mail], tel/fax: [phone]). Warto sprawdzi
tak|
e w rejestrze zastaw�w Departamentu CORS i Informatyzacji Resortu Ministerstwa Sprawiedliwo[
ci, czy pojazd nie stanowi zastawu (http://www.cors.gov.pl/). Art. 558 � 2 oraz art. 564 kc. Zakup w kraju 49 Zakup w kraju Emocje PrzeczytaB
e[
ju|
spory kawaB
ek tekstu, ufam wi
c, |
e wiesz, jak kupowa
- pozostaje jeszcze tylko kilka drobnych uwag. Drobnych, niemniej jednak bardzo wa|
nych - bez zastosowania si
do nich caB
a dotychczas nabyta wiedza mo|
e si
okaza
bezu|
yteczna. Oto jedna z takich rad: Nigdy nie pozw�l doj[

do gB
osu emocjom. Cz
sto bowiem auto kupuje si
dlatego, |
e zdaje si
ono by
niebywaB

okazj
, kt�r
kto[
mo|
e nam sprz
tn

sprzed nosa. Jest to powa|
ne niebezpieczeD
stwo zakupu samochodu w my[
l zwi
zku frazeologicznego - kot w worku. Zwykle tam, gdzie do gB
osu dochodz
emocje - niewa|
ne jakie - koD
czy si
racjonalne my[
lenie. Mo|
esz si
ze mn
nie zgadza
, ale doskonale wiesz o tym, |
e np. w chwili wzburzenia ludzie dokonuj
czyn�w, kt�rych w tzw. normalnych warunkach nigdy by nie dokonali - i zwykle p�z
niej tego |
aB
uj
. Tak samo jest, kiedy kupuje si
samoch�d, bo np. - MiaB
taki B
adny kolor. - Na gieB
dzie si
do mnie u[
miechaB
. - Tak pi
knie pachniaB
i bB
yszczaB
si
w sB
oD
cu. - To byB
okazyjny zakup. S
to autentyczne wypowiedzi os�b, kt�re kupiB
y samoch�d pod wpB
ywem emocji. Niestety, wkr�tce po zakupie okazaB
o si
, |
e owszem, samoch�d jest B
adny, ale co z tego, skoro stoi caB
y czas, bo np. miaB
wypalon
uszczelk
gB
owicy albo licznik cofni
ty o 50 tys. km. Zapami
taj, |
e nie mo|
esz te|
okazywa
emocji! Naturalne jest, |
e kiedy szukasz auta i znajdujesz je, po wst
pnych ogl
dzinach czy te|
ju|
po caB
kiem powa|
nych (B

cznie z jazd
pr�bn
) zaczynasz odczuwa
podniecenie, mo|
liwe bowiem, |
e za kilka chwil b
dziesz mie
swoje  nowe", upragnione auto. jest to zupeB
nie normalne i nie unikniesz tego, jednak jest to sytuacja niebezpieczna. Sprzedaj
cy, je[
li jest bystry, dokB
adnie Ci
obserwuje. Je[
li dostrze|
e Twoje podniecenie, na pewno nie b
dzie skB
onny do negocjacji ceny. Je[
li jest nieuczciwy i dziaB
a wsp�lnie z kim[
, mo|
e da
znak  obcym" doradcom, kt�rzy sprawi
, |
e szybciej podejmiesz decyzj
o zakupie. Jak kupi
u|
ywany samoch�d 50 Znacznie lepiej jest ukry
emocje za twarz
pokerzysty i krzywi
si
na byle jak
- cho
by niedu|

i nieistotn
- usterk
. A
atwiej Ci b
dzie targowa
si
, a i sprzedaj
cy b
dzie bardziej skB
onny p�j[

na kompromis, kiedy b
dziesz udawaB
niezdecydowanego. Podsumowuj
c, pami
taj - emocje s
najgorszym doradc
. Musisz sobie z tego zdawa
spraw
, chyba |
e ... sta
Ci
na wyrzucanie pieni
dzy w bB
oto. Miejsce Z pewno[
ci
zdecydowanie najgorszym miejscem na zakup samochodu jest gieB
da, o czym ju|
powiniene[
wiedzie
, jak r�wnie|
zna
tego przyczyny. Nie znaczy to jednak, |
e na gieB
dzie nie nale|
y kupowa
- niemniej jest to takie miejsce, gdzie ryzyko zakupu teoretycznie jest najwy|
sze. O wiele lepiej jest kupowa
samoch�d w komisie - cz
sto bowiem komis oferuje zakupy na raty albo gwarancj
, ale trzeba by
[
wiadomym, |
e odbywa si
to kosztem ceny, kt�ra prawdopodobnie b
dzie wy|
sza, nie b
dzie podlega
jakimkolwiek negocjacjom i po prostu b
dzie maksymalna w stosunku do stanu samochodu. W koD
cu wB
a[
ciciel komisu to zawodowy handlarz - troch
inny ni|
ten na gieB
dzie, ale jednak handlarz. Dobrym rozwi
zaniem wedB
ug mnie jest dokonywanie zakupu z ogB
oszenia. Nie masz pewno[
ci, Szanowny Czytelniku, |
e ogB
oszenia nie daB
zawodowy handlarz, ale mo|
esz to sprawdzi
(wiesz ju|
jak), a masz o wiele wi
ksz
szans
trafi
na samoch�d od pierwszego wB
a[
ciciela. Kiedy kupujesz u sprzedaj
cego w domu, masz mo|
liwo[

sprawdzenia, czy przypadkiem nie ma on w gara|
u warsztatu naprawczego albo gorzej -  picerskiego". Mo|
na tak|
e kupowa
auto, kt�re ma ogB
oszenie naklejone na szybie z ofert
sprzeda|
y - skoro bowiem auto jez
dzi, jest prawdopodobnie w niezB
ym stanie. Gorzej je[
li kartka wisi na szybie, a auto dB
ugo stoi na ulicy w tym samym miejscu. A teraz o troch
innym uj
ciu tytuB
u tego podrozdziaB
u - miejsce. Najgorszym miejscem na zakup jest gara|
albo hala bez [
wiatB
a dziennego. Kupuj
c auto - nawet je[
li jest du|
y mr�z - powiniene[
je ogl
da
zawsze w [
wietle dziennym na otwartej przestrzeni, zwB
aszcza gdy patrzysz na lakier, nie masz bowiem najmniejszych szans dostrzec w sztucznym o[
wietleniu subtelnej r�|
nicy odcieni lakieru na pomalowanych elementach. Zakup w kraju 51 Doradcy Najgorsze, co mo|
esz zrobi
, to pr�bowa
kupi
auto sam, zwB
aszcza je[
li zakupu zamierzasz dokona
na gieB
dzie. Dlatego b
dziesz potrzebowaB
pomocy osoby lub os�b towarzysz
cych - innymi sB
owy potrzebujesz doradcy. Najlepiej kompetentnego. Pami
taj: Nie kupuj samochodu sam! 0 doradcach, kt�rzy dziaB
aj
wsp�lnie z zawodowym handlarzem, ju|
pisaB
em, teraz kilka sB
�w na temat Twojego doradcy. Nie wstydz
si
- nawet kr�lowie i gB
owy paD
stw korzystaj
z pomocy doradc�w. Je[
li odpowiednio dobierzesz doradc
, prawdopodobnie kupicie samoch�d dobrze. Jak dobra
dobrego doradc
? Najlepiej je[
li b
dzie to brat, szwagier czy zaufany kolega albo przyjaciel, ale tylko wtedy, kiedy zna si
na samochodach. Ameryki nie odkryj
pisz
c, |
e najlepszym doradc
jest mechanik albo jeszcze lepiej -zawodowy sprzedawca mechanik. Je[
li jest ich dw�ch - jeszcze lepiej. On lub oni na pewno nie nam�wi
Ci
na zakup samochodu niepewnego i nie ponios
ich emocje - nie kupuj
auta dla siebie, lecz dla Ciebie - nie b
d
si
wi
c  napala
" jak Ty. Lepiej nawet zapB
aci
doradcy pewn
kwot
, ni|
samotnie kupi
zB
om. Cz
sto na gieB
dach znajduj
si
ludzie, kt�rzy oferuj
swoje usB
ugi doradcze, ale wybacz, nie ufam im - nigdy nie masz pewno[
ci, |
e znaj
si
na rzeczy, a mog
by
jedynie zwykB
ymi oszustami, naci
gaczami. Je[
li taki czB
owiek legitymuje si
np. dyplomem rzeczoznawcy PZM, jest ju|
znacznie lepiej i usB
ugi takiego czB
owieka mo|
na spokojnie przyj

. Tylko jest jeszcze jedna sprawa - dyplom a praktyka. Dlatego moim zdaniem nim zdecydujesz si
na kupno auta, znajdz
znajomego, zaufanego mechanika z praktyk
, kt�ry b
dzie Twoj
polis
ubezpieczeniow
- sB
uchaj go, na pewno wie wi
cej o samochodach ni|
Ty. Je[
li korzystasz z usB
ug doradcy - miej do niego stuprocentowe zaufanie, lecz ostateczn
decyzj
podejmuj Ty - bo to Ty pB
acisz. Tw�j doradca nie mo|
e zna
si
ze sprzedaj
cym, bo obaj Ci
oszukaj
. Doradc
nie mo|
e te|
by
czB
owiek, kt�ry  zna si
na samochodach, bo miaB
ich ju|
kilka" - to nie [
wiadczy o niczym! Cena A propos ceny nie b
d
pisaB
wiele. Pami
taj, |
e maB
o jest czynnik�w, kt�re usprawiedliwiaj
cen
wy|
sz
ni|
[
rednia cena rocznikowa modelu, 52 Jak kupi
u|
ywany samoch�d natomiast jest wiele element�w, kt�re powinny by
argumentami do negocjacji ceny. Nawet fakt, |
e zbli|
a si
przegl
d lub |
e opony s
do wymiany. W celach por�wnawczych mo|
na wykorzysta
tabele warto[
ci rynkowych samochod�w u|
ywanych, podawane w prasie i specjalistycznych informatorach, np. INFO-EKSPERT lub EUROTAX. Kupuj
c samoch�d musisz my[
le
ju|
o jego odsprzeda|
y. Nie my[
l nigdy, |
e kupujesz samoch�d na lata - kupujesz, aby go u|
ywa
i sprzeda
. Kupno auta, kt�re b
dzie trzeba odsprzeda
z trudno[
ci
i po wielu pr�bach, to po prostu bB

d. Je[
li kupujesz mocno zu|
yty samoch�d poni|
ej ceny gieB
dowej, to albo kupujesz auto, kt�re ma by
dawc
cz
[
ci, albo s
to  zwB
oki", do kt�rych b
dziesz dokB
adaB
jak do skarbonki. Skarbonk
jednak rozbijesz i b
dziesz miaB
pieni
dze, a dokB
adanie do auta to wrzucanie pieni
dzy do studni bez dna. Rozmowa ze sprzedaj
cym Jest to niezwykle wa|
ny element przy zakupie samochodu. Rozmowa ze sprzedaj
cym powinna Ci pom�c w ustaleniu kilku rzeczy: po pierwsze i najwa|
niejsze - czy sprzedaj
cy jest handlarzem, czy nie, po drugie - czy m�wi prawd
i po trzecie - czy potrafi w czasie tej rozmowy spokojnie i bez jakiegokolwiek namysB
u odpowiedzie
na wszystkie Twoje pytania. Zwracaj uwag
na gesty sprzedaj
cego i jego oczy. Powinna Ci
zaniepokoi
nadmierna gadatliwo[

sprzedaj
cego, ale tak|
e jego dziwna maB
om�wno[

, przy czym pami
taj, |
e natury ludzkie s
bardzo r�|
ne - jedni m�wi
du|
o, bo tacy po prostu s
, a inni bo maj
co[
na sumieniu. Zapewne przeczytaB
e[
ju|
moje zalecenia na temat emocji, a wi
c mo|
esz przej[

do negocjacji ceny. Nie powiniene[
tego zlekcewa|
y
, bo bardzo cz
sto jest tak, |
e sprzedaj
cy chce uzyska
okre[
lon
kwot
, np. 15 tysi
cy, wi
c na pocz
tek |

da kwoty nieco wy|
szej, np. 16 500 zB
. Zawsze powiniene[
si
targowa
. Sprzedaj
cy wie, |
e generalnie wszyscy klienci si
targuj
, dlatego |

da wy|
szej kwoty, aby mie
z czego  zej[

". Wtedy wygl
da na to, |
e on ust
puje, cho
w rzeczywisto[
ci jest to jego strategia, obliczona na konkretn
cen
. Kupuj
cy ma natomiast wra|
enie, |
e  zbiB
" nieco cen
Zakup w kraju 53 i jest zadowolony. Musisz si
targowa
, a|
wyczujesz w gB
osie sprzeda|
j
cego t
subteln
nut
, kt�ra powie Ci, |
e jest to prawdziwa cena tego samochodu u tego sprzedaj
cego. Wiem, |
e nie jest to B
atwe, dlatego te|
polecam na pocz
tek kilka wypad�w na gieB
d
i targowanie si
dla samego tylko zdobycia do[
wiadczenia, przy okazji za[
zorientujesz si
w ofercie i cenniku. Je[
li nie b
dziesz si
targowaB
- najprawdopodobniej kupisz samoch�d za cen
wy|
sz
od tej, kt�r
spodziewaB
si
uzyska
sprzedaj
cy. Jednym sB
owem - stracisz co najmniej kilkaset zB
otych. W trakcie targowania si
pod |
adnym pozorem nie okazuj, |
e jeste[
zdecydowany kupi
ten samoch�d. Je[
li poka|
esz sprzedaj
cemu, |
e zale|
y Ci na tym samochodzie, to tak jakby[
podczas gry w pokera odsB
oniB
przeciwnikom wszystkie Twoje karty, a potem pr�bowaB
si
licytowa
. Je[
li to zrobisz - Twoje negocjacje cenowe s
skazane na pora|
k
od razu - sprzedaj
cy nie zejdzie z ceny i sprzeda  jeleniowi" (Tobie) samoch�d po cenie wy|
szej ni|
zamierzaB
. Najlepsz
strategi
, jak
mog
Ci zaproponowa
i poleci
, jest caB
y czas, do samego koD
ca udawanie mocno niezadowolonego ze stanu auta oraz jeszcze bardziej niezdecydowanego. Nie mo|
esz przy tym oferowa
cen absurdalnie niskich, bo sprzedaj
cy przestanie Ci
traktowa
powa|
nie - prawdopodobnie jest cz
sto nagabywany przez ludzi oferuj
cych mu dziwne kwoty. I jeszcze jedna uwaga dotycz
ca zakupu tylko na gieB
dzie: pami
taj, |
e im bli|
ej koD
ca gieB
dy, tym negocjacje cenowe s
B
atwiejsze, a i sprzedaj
cy jest o wiele bardziej elastyczny. Najlepiej jest negocjowa
cen
(co nie znaczy kupowa
) u os�b, kt�re chc
koniecznie wB
a[
nie tego dnia samoch�d sprzeda
albo kt�re znacz
co zawy|
yB
y cen
, taka ju|
bowiem jest natura ludzka, |
e kiedy sprzedaj
cy usB
yszy kilka niepochlebnych opinii na temat ceny, kt�r
wystawiB
-wcze[
niej czy p�z
niej  p
knie". Nie mo|
esz zrezygnowa
z targowania si
- kupno samochodu to nie koniec wydatk�w, b
d
nast
pne. Lepiej wi
c zaoszcz
dzi
te kilkaset zB
otych, kt�re potem i tak wydasz na rejestracj
, przegl
d, napraw
drobnych usterek itd. Jazda pr�bna Jednym z wa|
niejszych element�w skB
adowych procesu zakupu samochodu jest jazda pr�bna. Wykonanie takiej jazdy jest konieczne w przypadku zakupu ka|
dego u|
ywanego samochodu. Nie powiniene[
, Szanowny Czytelniku, odbywa
jazdy pr�bnej jako pasa|
er, poniewa|
sprzedaj
cy najprawdopodobniej doskonale zna 54 Jak kupi
u|
ywany samoch�d niedomagania lub wady swojego auta, wi
c b
dzie jechaB
tak, aby za wszelk
cen
je ukry
. Je[
li sprzedaj
cy nie chce si
zgodzi
na jazd
pr�bn
(oboj
tnie dlaczego) - po prostu radz
Ci zrezygnowa
z zakupu. Sprzedaj
cy nie maj
cy nic do ukrycia nie powinien mie
nic przeciwko sprawdzeniu samochodu w rzeczywisto[
ci, czyli w drodze. Jazda pr�bna nie musi by
dB
uga, w zupeB
no[
ci wystarczy kilka kilometr�w, aby stwierdzi
wi
kszo[

usterek. Na jazd
pr�bn
wybierz taki odcinek drogi, aby ruch byB
mo|
liwie najmniejszy - b
dziesz si
m�gB
skupi
na obserwacji samochodu, ale jednocze[
nie na tyle urozmaicony, aby mo|
na byB
o rozp
dzi
auto do pr
dko[
ci 70 - 90 km/h. Dobrze by byB
o, gdyby na drodze wyst
powaB
y zakr
ty i B
uki oraz zr�|
nicowana nawierzchnia, np. kostka brukowa lub kocie B
by. Prawda jest jednak taka, |
e przy pr
dko[
ci 130 km/h9 najprawdopodobniej wszystkie usterki zawieszenia i ukB
adu hamulcowego dadz
o sobie zna
. Je[
li auto jest w dobrym stanie, powinno utrzymywa
kierunek jazdy na prostej i r�wnej nawierzchni nawet po puszczeniu kierownicy (na chwil
), a tak|
e przy hamowaniu. Je[
li auto jest wyposa|
one w ABS (elektroniczny ukB
ad zapobiegaj
cy blokowaniu k�B
przy gwaB
townym hamowaniu), musisz sprawdzi
jego dziaB
anie. Naci[
nij hamulec do koD
ca - powiniene[
czu
, jak  puszcza" przy blokowaniu si
koB
a. Samo uruchomienie silnika powinno by
poprzedzone ocen
wskazaD
urz
dzeD
kontrolnych na tablicy rozdzielczej, ze szczeg�ln
obserwacj
kontrolek prawidB
owo[
ci smarowania silnika,  check engine" i pozostaB
ych. Warto sprawdzi
, czy kontrolki poduszek powietrznych (tzw. airbag�w) za[
wiec
si
, by po kilku sekundach zgasn

. Je[
li tak nie jest, to mog
by
uszkodzone. Podczas rozruchu silnika nale|
y zwr�ci
uwag
na dziaB
anie rozrusznika i akumulatora oraz na odgB
osy pB
yn
ce z silnika. Ucho powinno by
wyczulone na wszelkiego rodzaju stuki - szczeg�lnie o metalicznym pogB
osie. Rozrusznik nie powinien by
 leniwy", bo b
dzie to [
wiadczyB
o albo o konieczno[
ci wymiany zu|
ytego akumulatora, albo - co gorzej -samego rozrusznika. Silnik powinien  zaskoczy
" od razu, ewentualnie po kilku obrotach waB
u korbowego. Je[
li umawiasz si
na wizyt
u sprzedaj
cego w domu - przyjdz
za wcze[
nie z peB
n
premedytacj
(a najlepiej rano), cz
stym bowiem zabiegiem nieuczciwych sprzedawc�w jest wcze[
niejsze uruchomienie silnika, aby nie byB
o kB
opot�w, kt�re potem mogB
yby wzbudzi
Twoj
czujno[

. Na szcz
[
cie oszustwo nie jest trudne do wykrycia, wystarczy przekr
ci
kluczyk i obserwowa
wskaz
nik temperatury cieczy chB
odz
cej - je[
li si
podnosi, to dow�d, |
e silnik nie byB
zimny, zreszt
po podniesieniu pokrywy ocenisz to jeszcze pro[
ciej. 9 Przypominam o obowi
zuj
cych kierowc�w ograniczeniach pr
dko[
ci. Zakup w kraju 55 Warto wyB

czy
i uruchomi
rozgrzany silnik. Je[
li jest zu|
yty - znacznie trudniej go uruchomi
ni|
jednostk
w dobrym stanie. Test jazdy powinno rozpocz

rozp
dzenie samochodu do pr
dko[
ci ok. 45-60 km/h. Po wB

czeniu biegu bezpo[
redniego silnik powinien si
 dusi
", ale je[
li jest w dobrym stanie, samoch�d powinien powoli si
rozp
dza
. Je[
li natomiast przez dB
u|
szy czas sB
ycha
w silniku metaliczne stuki, to albo ma miejsce spalanie stukowe, kt�re niszczy silnik, albo wyst
puje powa|
ny problem innego typu. Podczas tego testu powiniene[
sprawdzi
, jak pracuje sprz
gB
o i jak wchodz
biegi - nawet kiedy nie bardzo b
dziesz miaB
takie mo|
liwo[
ci, powiniene[
sprawdzi
wszystkie biegi B

cznie z bezpo[
rednim (4., 5. lub 6.) oraz wsteczny. Samoch�d ze skrzynk
automatyczn
powiniene[
tak rozp
dzi
, aby wB

czyB
si
bieg bezpo[
redni. Sprz
gB
o powinno pracowa
lekko i same biegi r�wnie|
powinny wchodzi
bez u|
ycia siB
y. Mog
wchodzi
nieco trudniej kiedy jest zimno, ale je[
li musisz si
mocno skoncentrowa
, aby je wrzuci
- zwB
aszcza  jedynk
" - daj sobie spok�j z takim autem. Podczas jazdy obejmij r
k
gaB
k
dz
wigni zmiany bieg�w i potrzymaj j
chwil
- je[
li dr|
y B
o|
ysko skrzynki bieg�w, mo|
e wyst
powa
jaka[
usterka. Ponadto musisz sprawdzi
hamulce i ukB
ad kierowniczy, co najB
atwiej zrobi
wybieraj
c wyboisty odcinek drogi (czyli wB
a[
ciwie ka|
d
typow
, polsk
szos
) pod k
tem nadmiernych luz�w. Podczas testu trzeba uwa|
nie obserwowa
wskazania przyrz
d�w - a zwB
aszcza kontrolk
ci[
nienia oleju. Podczas jazdy nie powinna si
[
wieci
, w przeciwnym razie konieczna jest naprawa silnika. Niestety, aby Ci
oszuka
sprzedaj
cy mo|
e j
odB

czy
. Pami
taj jednak, |
e prawie we wszystkich samochodach kontrolka ta powinna si
[
wieci
w chwili uruchamiania silnika. Je[
li ci
gle [
wieci lampka B
adowania akumulatora, to uszkodzona jest pr
dnica (alternator). Powiniene[
te|
rozp
dzi
samoch�d i obserwowa
wskaz
nik temperatury cieczy chB
odz
cej - je[
li silnik nadmiernie si
grzeje, mo|
e by
uszkodzony ukB
ad chB
odzenia, gB
owica albo jej uszczelka. Niepokoj
ce powinny by
wszelkie stuki o metalicznym pogB
osie, dochodz
ce z jednostki nap
dowej, trudno[
ci w uruchomieniu silnika, stuki z zawieszenia, [
ci
ganie podczas hamowania itd. Na koniec jazdy pr�bnej proponowaB
bym jeszcze zaci
gn

hamulec r
czny (przy okazji sprawdzisz, czy dziaB
a - wa|
ne zwB
aszcza w polonezach), wB

czy
pierwszy bieg i stopniowo wyB

cza
sprz
gB
o - je[
li silnik nie zga[
nie, sprz
gB
o jest nadmiernie zu|
yte. WB
a[
ciwie wedB
ug mnie powiniene[
odby
jazd
pr�bn
jako pierwszy element ogl
dzin samochodu, a dopiero po jej zakoD
czeniu spokojnie, krok po kroku ogl
da
samoch�d. Jak kupi
u|
ywany samoch�d 56 Nie mo|
na  dobrze" kupi
samochodu bez jazdy pr�bnej. Taka jest nieubB
agana prawda i koniec. Je[
li podejmujesz si
jazdy pr�bnej, dobrze byB
oby |
eby[
ju|
kiedy[
jez
dziB
- cho
by niewiele - kupowanym modelem samochodu. B
dzie Ci B
atwiej oceni
jego stan, bo b
dziesz mie
, Szanowny Czytelniku, punkt odniesienia. Ogl
dziny samochodu Najdro|
szym elementem samochodu jest nadwozie, zwane czasami karoseri
. Naprawa wB
a[
nie tego elementu jest zdecydowanie najkosztowniejsza, a czasem si
po prostu nie opB
aca. Korozja w naszym kraju jest naturalnym zjawiskiem - zwa|
ywszy na klimat. Najcz
[
ciej wyst
puje (i najszybciej) na tych elementach nadwozia i podwozia, kt�re najcz
[
ciej maj
kontakt z wod
. Bardzo niebezpieczna dla trwaB
o[
ci (szczeg�lnie podwozia) jest tak|
e s�l, powszechnie stosowana przez corocznie zaskakiwanych zim
drogowc�w. Nie licz na to, |
e niemieckie auta, nawet w caB
o[
ci ocynkowane, nie rdzewiej
- to nieprawda, nie rdzewiej
jedynie auta aluminiowe i to tylko je[
li s
bezwypadkowe... Dlatego te|
musisz, Szanowny Czytelniku, uwa|
nie obejrze
stan blach nadwozia, co w praktyce oznacza ogl
dziny lakieru. Pami
taj, aby czynno[

t
wykonywa
nie w gara|
u, ale na otwartej przestrzeni - i na Boga - w dzieD
! Na samoch�d patrz z r�|
nych odlegB
o[
ci. Popro[
te|
, by sprzedaj
cy ustawiB
go, je[
li to mo|
liwe, na poziomej powierzchni. BB

dem s
ogl
dziny na cz
stych w Polsce zjazdach do gara|
u. W ten spos�b dobrze ocenisz tylko stan hamulca r
cznego i to nie ze stuprocentow
pewno[
ci
. Patrz
c musisz zwr�ci
uwag
na sylwetk
auta pod wzgl
dem jakichkolwiek asymetryczno[
ci. Lakier (poza niekt�rymi lakierami metalizowanymi) nie powinien mie
r�|
nych odcieni, nawet je[
li patrzysz pod sB
oD
ce. Je[
li np. na masce ma inny odcieD
, gdy spojrzysz - Szanowny Czytelniku - pod sB
oD
ce, najprawdopodobniej ta cz
[

byB
a lakierowana oddzielnie. Na pocz
tek obejrzyj pokryw
przedziaB
u silnika, drzwi - zwB
aszcza zawiasy i ich dolne kraw
dzie. Sprawdz
r�wnie|
pokryw
baga|
nika, wlew paliwa i miejsca poB

czenia uszczelek szyb z nadwoziem. Dobrym wskaz
nikiem stanu lakieru s
krople wody i ich zachowanie na powB
oce lakierowej. Je[
li woda ukB
ada si
w jednakowe (mniej wi
cej) krople, to znaczy |
e lakier jest w dobrym stanie. Lakier nie powinien by
szorstki, ale gdy jest zanadto gB
adki to znaczy, |
e auto byB
o polerowane. Zakup w kraju 5 7 Ogl
daj
c samoch�d nigdy si
nie spiesz, bo przyspieszy
mo|
esz jedynie... chwil
podj
cia bB

dnej decyzji. Warto obejrze
wszystkie zakamarki. Je[
li kupisz auto, a potem w domu dokonasz ogl
dzin dokB
adniejszych ni|
podczas zakupu, to jest (albo raczej b
dzie) dow�d na to, |
e ogl
dziny podczas zakupu byB
y po prostu niedokB
adne. Przyda Ci si
tutaj podana wcze[
niej wiedza o typowych usterkach, s
bowiem samochody, kt�re koroduj
zawsze w okre[
lonej kolejno[
ci. Na przykB
ad ka|
dy kto wie, o co chodzi i chce obejrze
stan blach Poloneza Atu Plus, popatrzy najpierw na tylne bB
otniki od strony drzwi. Dlatego te|
musisz sprawdzi
te charakterystyczne dla Twojego modelu miejsca. Odpowiedz
bardzo szybko mo|
e by
oczywista. Zalecam r�wnie|
obejrzenie tych element�w, kt�re nie powinny by
zardzewiaB
e nawet w wypadku post
puj
cej korozji, tj. np. g�rnych pB
aszczyzn prog�w lub miejsc na nadkolu po otwarciu tylnych drzwi (je[
li auto je ma). Warto byB
oby, aby[
sprawdzaj
c karoseri
kandydata na Twoje auto przyjrzaB
si
tym miejscom, w kt�rych lakier jest zawsze kB
adziony mniej starannie, np. podszybiu i osB
oni
tym miejscom przedziaB
u silnika. Musisz sprawdzi
, co jest pod wykB
adzinami - zwB
aszcza w baga|
niku; przy okazji niejako od razu b
d
widoczne [
lady niedokB
adnej naprawy blacharskiej w przypadku odbytej kolizji. Je[
li obejrzysz ju|
nadwozie dokB
adnie, to popatrz na samoch�d od doB
u. Je[
li nie jeste[
fachowcem - a prawdopodobnie nie jeste[
- zobaczysz niedu|
o, niemniej jednak zobaczysz na pewno, czy silnik i skrzynka bieg�w oraz pozostaB
e ukB
ady s
szczelne. Wyciek niekoniecznie zawsze dyskwalifikuje, ale lepiej, |
eby go nie byB
o. Je[
li ju|
ogl
dasz sp�d auta, to powiniene[
r�wnie|
obejrze
zawieszenie. Uszkodzonego zawieszenia tak naprawd
nie daje si
do koD
ca naprawi
, a wymiana element�w jest niestety kosztowna. Rdza na podB
u|
nicy mo|
e [
wiadczy
o powypadkowej przeszB
o[
ci oraz skorodowanym nadwoziu. Warto przyjrze
si
przedniemu zawieszeniu - elementy nie powinny nosi
znamion zaawansowanej korozji ani nie powinny mie
mechanicznych uszkodzeD
. Szczeg�lnie istotny jest stan wahaczy, dr
|
k�w kierowniczych, reakcyjnych i sworzni (lub przegub�w). Je[
li elementy gumowe zdradzaj
objawy starzenia si
gumy lub p
kni

, r�wnie|
one kwalifikuj
si
do wymiany. Patrz
c od doB
u warto oceni
stan opon. Pami
taj Szanowny Czytelniku, |
e opona o bie|
niku pB
ytszym ni|
2-3 mm to opona zu|
yta. Opona nie powinna mie
|
adnych uszkodzeD
mechanicznych gumy, Jak kupi
u|
ywany samoch�d 58 a bie|
nik powinien by
zu|
yty r�wnomiernie - je[
li tak nie jest, mo|
e to [
wiadczy
o wadliwej zbie|
no[
ci k�B
lub caB
ej geometrii podwozia. Mo|
e to by
sygnaB
o wypadkowej przeszB
o[
ci auta. Opony na jednej osi musz
by
tego samego rozmiaru i musz
by
identyczne. Z
bkowane kraw
dzie zewn
trzne bie|
nika opon mog
[
wiadczy
o intensywnej jez
dzie na zakr
tach. Wcze[
niej pisaB
em, |
e lepiej unika
samochodu, kt�ry braB
udziaB
w powa|
nym wypadku. Jak to rozpozna
? Patrz na lakier pod r�|
nymi k
tami, je[
li wydaje Ci si
, |
e lakier np. na bB
otniku albo masce ma troszk
(niewiele) inny odcieD
- to jest to element polakierowany osobno. Mo|
e to [
wiadczy
o kolizji, ale r�wnie dobrze o tym, |
e poprzedni wB
a[
ciciel pomalowaB
drzwi, bo je obiB
na parkingu albo kto[
mu je zarysowaB
. Szorstki lakier na wybranym elemencie nadwozia, a gB
adszy gdzie indziej - to kolejny dow�d lakierowania. Nie mo|
e by
tak|
e mowy o aucie bezwypadkowym, je[
li znajdziesz w powB
oce lakierowej [
lady zanieczyszczeD
(kurzu) - szczeg�lnie w miejscach czym[
przykrytych, np. pod wykB
adzin
podB
ogi. Gorzej, je[
li b
dziesz, Szanowny Czytelniku, widziaB
, |
e szczeliny mi
dzy r�|
nymi elementami (np. mask
a [
wiatB
ami czy pasem przednim) nie s
jednakowe albo wyczujesz niedopasowanie np. drzwi lub pokrywy baga|
nika. To ju|
jest dow�d na to, |
e najprawdopodobniej element byB
wymieniany albo - co gorsze - naprawiany. W przedziale silnika wszystkie wskazania dotycz
ce lakieru s
identyczne - szczeg�lnie z uwzgl
dnieniem miejsc poB

czenia zespoB
u nap
dowego z nadwoziem. To samo z podB
u|
nicami. Nie  maj
prawa" mie
[
lad�w rdzy, p
kni

, deformacji i rys. Je[
li pod dywanikami podB
ogi albo w baga|
niku blacha jest nier�wna - sprawa jest oczywista. Pokrywy baga|
nika i przedziaB
u silnika powinny zamyka
si
mi
kko i bez opor�w. Przy okazji warto te|
podda
ogl
dzinom gumowe uszczelki pod k
tem p
kni

i zestarzenia si
. Pod uszczelkami nie mo|
e by
[
lad�w po innych lakierach ni|
fabryczny lakier lub konserwacja. Mo|
na te|
zobaczy
prawdziwe oblicze korozji w ogl
danym aucie. Popatrz tak|
e na r�|
ne poB

czenia gwintowe z wykorzystaniem [
rub. Powinny by
bez [
lad�w odkr
cania, r�wnomiernie pokryte lakierem. Lepiej te|
nie trafi
na [
lady na sB
upkach po tzw. odci
ciu - [
lad zostaje, kiedy po zakoD
czeniu malowania oderwie si
ta[
m
przykrywaj
c
element. Z
ladem zdradzaj
cym wysoce niefachowe,  fuszerskie", malowanie s
wszelkie [
lady lakieru na gumowych uszczelkach. Prawie na pewno b
dzie je miaB
o auto przygotowane przez  picera" do sprzeda|
y po wypadku. Pewn
wskaz�wk
s
tak|
e szyby i nie chodzi tutaj o uszkodzenia mechaniczne, ale o to, jakie maj
oznaczenia. Je[
li nie Zakup w kraju 59 byty wymieniane, oznaczenia powinny by
identyczne, a same szyby powinny pochodzi
od tego samego producenta. Najcz
[
ciej s
wy-produkowane przez t
sam
wytw�rni
, kt�ra wyprodukowaB
a ten konkretny egzemplarz samochodu. Daty produkcji powinny by
zbli|
one do siebie lub identyczne. Je[
li auto jest z pocz
tku roku, a oznaczenia na szybach wskazuj
, |
e wyprodukowano je rok wcze[
niej - nie ma powod�w do niepokoju. Je[
li reflektory s
innych producent�w albo s
nier�wnomiernie osadzone - auto miaB
o kraks
. Zgrubienia na zderzakach s
r�wnie|
dowodem naprawy powypadkowej - dowodem klejenia. Prawda jest jednak taka, |
e prawie stuprocentow
pewno[

na temat tego, czy auto byB
o naprawiane po wypadku czy nie uzyskasz dopiero po wizycie w wyspecjalizowanym warsztacie, w kt�rym wykonasz pomiar rzw. bazowych punkt�w nadwozia, czyli odlegB
o[
ci [
ci[
le okre[
lonych punkt�w nadwozia wzgl
dem fabrycznych punkt�w odniesienia przewidzianych przez producenta. Pewien obraz uzyskasz te|
badaj
c za pomoc
tester�w elektronicznych grubo[

powB
oki lakierowej na r�|
nych elementach samochodu. Na og�B
grubo[

powB
oki lakierowej nakB
adanej przez producenta wynosi Elektroniczny stetoskop (http://www.dte.com.pl/polish/tester.htm) Jak kupi
u|
ywany samoch�d 60 80 do 150 um. Stwierdzenie du|
o grubszych powB
ok lakierowych sugeruje wykonywanie dodatkowych prac lakierniczych. Koszt takich urz
dzeD
to kwota najcz
[
ciej kilkuset zB
otych i odpowiednie warsztaty samochodowe s
w takie urz
dzenia wyposa|
one - nie b
dziesz musiaB
ich kupowa
, a przy okazji samoch�d sprawdzisz dokB
adniej, r�wnie|
pod k
tem innych element�w. A skoro ju|
pisz
o elektronice, to chc
aby[
sobie zdawaB
spraw
- Drogi Czytelniku - |
e istniej
takie urz
dzenia, jak np. stetoskop elektroniczny, za pomoc
kt�rego mo|
na bada
stan techniczny pojazdu metod
akustyczn
bez konieczno[
ci demonta|
u cz
[
ci. Je[
li nie dys ponujesz takim urz
dzeniem, mo|
esz sprawdzi
stopieD
spr
|
ania (tzw. kompresj
) w tradycyjnym silniku ze [
wiec
, ale... przy u|
yciu symulatora pracy wtryskiwaczy zbada
tak|
e silnik nowocze[
niejszy. Poka|
mi kabin
Twojego samochodu, a powiem Ci, jakim jeste[
czB
owiekiem. Powiem Ci r�wnie|
, czy du|
o kilometr�w przejechaB
e[
samochodem i jak dbasz o auto. Zapami
taj, |
e musisz popatrze
do wn
trza. Stan wn
trza samochodu dosy
wyraz
nie [
wiadczy o jego przebiegu. Warto wi
c popatrze
na fotel kierowcy, na jego stan. Zapadni
ty lub wysiedziany fotel jest najcz
[
ciej dowodem na to, |
e kierowca przesiedziaB
w nim wiele godzin, a im dB
u|
ej siedziaB
, tym wi
cej przejechaB
kilometr�w. Je[
li r�wnie|
fotel pasa|
era lub kanapa s
zniszczone, mo|
e by
to sygnaB
, |
e takie auto jez
dziB
o jako taks�wka. O przebiegu we wn
trzu auta [
wiadcz
r�wnie|
wytarte nakB
adki pedaB
�w, wytarta kierownica, stan dz
wigni zmiany bieg�w, podsufitki oraz wielu innych element�w. Wa|
ne jest og�lne wra|
enie, ale im lepsze, tym powiniene[
by
bardziej czujny. Nie wolno Ci - Szanowny Czytelniku - patrze
wybi�rczo, poniewa|
zu|
yte elementy mo|
na wymieni
, caB
ego wn
trza - nie. Wa|
ne jest r�wnie|
, co znajduje si
w popielniczkach i pod dywanikami. Niebagateln
spraw
jest tak|
e zapach wn
trza samochodu - dziwne zapachy (np. zgnilizny albo inny trudny do zidentyfikowania) powinny by
niepokoj
ce. Pami
taj tak|
e, |
e zbyt wyperfumowane wn
trze jest podejrzane. Je[
li auto ma spory przebieg, to wykB
adzina na siedzeniu b
dzie wytarta i wypB
owiaB
a, mo|
liwe te|
, |
e b
dzie przetarta z lewej strony oparcia siedzenia - szczeg�lnie, je[
li auto byB
o eksploatowane na kr�tkich trasach i cz
sto. Podczas u|
ytkowania fotel  nabiera" coraz wi
kszych luz�w, spr
|
yny osiadaj
i fotel si
zapada. Zakup w kraju 61 Je[
li auto, kt�re zamierzasz kupi
, jest wewn
trz brudne, nie wysprz
tane i og�lnie zanieczyszczone - to znaczy, |
e sprzedaj
cy nie traktuje Ci
powa|
nie, a ponadto wiesz ju|
, jakim jest czB
owiekiem. W
tpliwe jest w takim przypadku, |
e jego samoch�d byB
szanowany, lepiej wi
c omin

taki w�z z daleka i to im wcze[
niej, tym lepiej - p�ki emocje nie dadz
o sobie zna
. Musisz dokB
adnie sprawdzi
numery nadwozia w samochodzie z numerami zapisanymi w dowodzie rejestracyjnym. Numery nadwozia s
zwykle wybite na tabliczce znamionowej w przedziale silnika, w widocznym miejscu. Spotkasz si
zapewne z systemem oznaczeD
VIN. Jest to cyfrowo-lite rowy kod skB
adaj
cy si
z 17 znak�w odpowiednio pogrupowanych. Na przykB
ad: TMB PH2 6Y 52 X 025555 Trzy pierwsze znaki oznaczaj
stref
geograficzn
, paD
stwo i producenta samochodu; w tym wypadku TMB oznacza Skoda Mlada Boleslav. Nast
pne znaki okre[
laj
typ samochodu (ci
|
arowy, autobus, osobowy itp.), rodzaj nadwozia, typ silnika itd. W tym wypadku PH2 oznacza: P - wersja wyposa|
eniowa, H - silnik 1,4/60 KM, 2 - dwie poduszki powietrzne. 6Y oznacza, |
e jest to Fabia. Dziewi
ty znak z kolei (czyli 5) jest oznaczeniem wewn
trznym fabryki. Tabela 12 Rok produkcji samochodu wedB
ug systemu oznaczeD
VIN Rok Kod Rok Kod Rok Kod 1980 A 1981 B 1991 M 2001 1 1982 C 1992 N 2002 2 1983 D 1993 P 2003 3 1984 E 1994 R 2004 4 1985 F 1995 S 2005 5 1986 C 1996 T 2006 6 1987 H 1997 V 2007 7 1988 1998 2008 8 J w 1989 K 1999 X 2009 9 1990 L 2000 Y 2010 A 62 Jak kupi
u|
ywany samoch�d Ostatnie znaki to indywidualny numer danego pojazdu. Pierwszy z tych o[
miu znak�w, czyli w kolejno[
ci dziesi
ty (2) wskazuje rok produkcji samochodu (tutaj 2002) na nast
puj
cych zasadach: Ogl
daj
c tabliczk
znamionow
masz szans
oceni
stan zewn
trzny jednostki nap
dowej. Jak patrze
? Du|
e wycieki oleju i og�lnie zaolejony silnik [
wiadcz
o koniecznej w niedalekiej przyszB
o[
ci wymianie uszczelek lub uszczelki. Ale przesadnie czysty silnik mo|
e by
 dzieB
em" picera, chc
cego zapewne ukry
konieczno[

wymiany uszczelek. Silnik mo|
e by
brudny i nawet nie jest to niczym niepokoj
cym, jednak wycieki oleju lub innych pB
yn�w s
niedopuszczalne. Je[
li wida
pasek klinowy, mo|
esz sprawdzi
jego ugi
cie - powinien si
ugina
pod naciskiem kciuka na ok. 10 mm. Aby oceni
stan amortyzator�w, powiniene[
mocno nacisn

jeden z bok�w samochodu nad koB
em i w najni|
szym dolnym poB
o|
eniu (w maksymalnym ugi
ciu) zwolni
raptownie nacisk. Nadwozie powinno wr�ci
do normalnego poB
o|
enia bez wahni

. Je[
li wahni
cia wyst
puj
- amortyzator kwalifikuje si
do wymiany. Je[
li po ruszeniu auta (o przednim nap
dzie) i maksymalnym skr
cie kierownicy sB
ycha
stuki z przednich k�B
- przeguby s
do wymiany. Po  uj
ciu gazu" nie mo|
e do Twoich uszu dochodzi
basowy pomruk. Je[
li tak jest, to co[
niedobrego dzieje si
w ukB
adzie wylotowym i najprawdopodobniej co[
(tB
umik) jest przepalone. Pewne informacje na temat stanu technicznego silnika mo|
na uzyska
przygl
daj
c si
koD
c�wce rury wylotowej i ewentualnie tylnemu zderzakowi w jej okolicy. Je[
li te elementy s
pokryte czarnym i do tego tB
ustym osadem, a na samym zderzaku mo|
na dostrzec kropelki (lub kropki) - masz do czynienia z autem, kt�rego silnik jest wyeksploatowany na tyle, |
e spala olej. Spalanie oleju przez silnik jest zupeB
nie normalnym zjawiskiem pod warunkiem, |
e nie jest to wi
cej ni|
0,5 I na 1000 km. Je[
li na kupowanym egzemplarzu dostrze|
esz opisane objawy, mo|
esz by
niemal pewien, |
e to auto  bierze olej" i to znacznie wi
cej ni|
0,5 I na 1000 km. O tym samym [
wiadczy niebieskawe (lub siwe, jak kto woli) zabarwienie spalin, szczeg�lnie podczas rozruchu zimnego silnika. Spalanie nadmiernych ilo[
ci oleju, czyli jak si
popularnie m�wi  branie oleju" jest spowodowane zu|
yciem element�w silnika, takich jak uszczelniacze zawor�w i pier[
cienie tB
okowe, oraz [
wiadczy o tym, |
e w najbli|
szym czasie silnik b
dzie wymagaB
naprawy gB
�wnej. Przy okazji nie daj si
zwie[

sprzedaj
cemu, kt�ry b
dzie zapewniaB
, |
e silnik oleju nie bierze, je[
li przebieg b
dzie wynosiB
ponad 200 tys. km. Pier[
cienie i uszczelniacze musz
si
zu|
ywa
- nawet je[
li olej byB
najlepszy, a samoch�d byB
eksploatowany delikatnie. Je[
li stwierdzisz, |
e auto spala Zakup w kraju 63 olej, a przebieg jest wzgl
dnie niedu|
y, to albo przebieg nie jest prawdziwy, albo auto byB
o eksploatowane bardzo intensywnie lub cz
sto na kr�tkich trasach. Skoro wcze[
niej zwr�ciB
em Twoj
uwag
na kolor spalin wydobywaj
cych si
z rury wylotowej, to warto aby[
wiedziaB
, |
e powie Ci on wiele o kondycji auta. Je[
li spaliny b
d
czarne - najprawdopodobniej mieszanka paliwowo- powietrzna jest zbyt bogata i konieczna jest regulacja gaz
nika lub ukB
adu wtrysku paliwa. W przypadku samochod�w z silnikiem o zapB
onie samoczynnym spaliny maj
prawo by
ciemniejsze ni|
w przypadku silnika o zapB
onie iskrowym - to oczywi[
cie naturalne, bior
c pod uwag
rodzaj zastosowanego paliwa, ale... nie mo|
e by
mowy o wydobywaniu si
sadzy z rury wylotowej. Je[
li kolor spalin jest biaB
y, jest jeszcze gorzej, bo to oznacza przedostawanie si
wody (cieczy chB
odz
cej) do kom�r spalania w wyniku uszkodzenia uszczelki gB
owicy albo samej gB
owicy lub te|
w najgorszym wypadku p
kni
cia bloku silnika. O tym samym [
wiadczy
b
dzie zapach spalin wydobywaj
cy si
z chB
odnicy lub zbiornika wyr�wnawczego cieczy chB
odz
cej po odkr
ceniu korka wlewu, a tak|
e p
cherze powietrza w zbiorniku wyr�wnawczym cieczy chB
odz
cej przy pracuj
cym silniku. Przy okazji nale|
y pami
ta
, |
e nie wolno odkr
ca
korka wlewu chB
odnicy, gdy silnik jest rozgrzany lub pracuje - grozi to poparzeniem. Je[
li nie chcesz kupi
samochodu z uszkodzon
gB
owic
, uszczelk
gB
owicy lub kadB
ubem, wyjmij pr
towy wskaz
nik poziomu oleju i szukaj kropelek cieczy chB
odz
cej (wody), je[
li je znajdziesz - wymienione elementy s
uszkodzone. W oleju na wskaz
niku nie powinno by
|
adnych opiB
k�w metalu, a je[
li s
- z
le rokuj
dla silnika. Je[
li w zbiorniku wyr�wnawczym albo w chB
odnicy po powierzchni cieczy pB
ywaj
 tB
uste oka" jak w rosole - [
wiadczy to o tym samym. Ciecz chB
odz
ca nie powinna tak|
e by
brunatna lub rdzawa. Warto tak|
e odkr
ci
korek wlewu oleju w pokrywie gB
owicy. Niekt�re silniki, np. V6 (6 cylindr�w w ukB
adzie widlastym, np. w mazdach) mog
 gasn

" po tej czynno[
ci, ale jest to objaw normalny. Nienormalny natomiast jest szlam na wspomnianym korku, konsystencj
przypominaj
cy nieco majonez. Objaw ten [
wiadczy o przedostawaniu si
cieczy chB
odz
cej do ukB
adu smarowania silnika, co na pewno b
dzie wi
zaB
o si
z powa|
n
napraw
albo gB
owicy, albo ukB
adu smarowania. Je[
li korek ma taki wygl
d w zimie, a samoch�d jest u|
ywany na bardzo kr�tkich odcinkach - nie bierz tego wskazania szczeg�lnie do serca, ale pami
taj, |
e mo|
e to by
jedynie wytB
umaczenie sprzedaj
cego, kt�re nie ma nic wsp�lnego z prawd
. Je[
li po odkr
ceniu korka olej jest rozbryzgiwany, a pracy silnika towarzyszy wydobywanie si
czarnego Jak kupi
u|
ywany samoch�d 64 dymu (to samo dotyczy dymu po wyj
ciu wskaz
nika poziomu oleju), to auto jest mocno wyeksploatowane. Ka|
dy do[
wiadczony mechanik powie Ci, |
e aby sprawdzi
stan silnika, dobrze jest obejrze
[
wiece zapB
onowe. I jest to stuprocentowa prawda, chyba, |
e... kupujesz auto z silnikiem o zapB
onie samoczynnym. Szukaj auta ze [
wiecami w kolorze jasnoszarym przechodz
cym w kolor br
zowy. Je[
li [
wieca jest czarna - auto nie jest warte Twojej uwagi. To samo, je[
li [
wieca jest nadpalona albo ma inne zabarwienie ni|
to, kt�re opisaB
em. Wprawdzie jej kolor i wygl
d mo|
e [
wiadczy
np. o nieprawidB
owym ustawieniu zapB
onu, co jest usterk
wzgl
dnie B
atw
do usuni
cia, ale te|
mo|
e oznacza
wadliwe dziaB
anie ukB
adu zasilania, co jest ju|
problemem powa|
niejszym - zwB
aszcza gdy samoch�d jest naszpikowany elektronik
. Je[
li ogl
dasz  automat", czyli samoch�d z automatyczn
skrzynk
przekB
adniow
, (z przekB
adni
hydrokinetyczn
) pami
taj, |
e musisz mie
pewno[

co do stanu tego podzespoB
u, naprawa bowiem zawsze jest trudna i przede wszystkim - kosztowna. Oczywi[
cie najlepiej, aby stan skrzynki oceniB
fachowiec, ale je[
li samoch�d z zimnym silnikiem przy zmianach poB
o|
enia dz
wigni wyboru bieg�w z neutralnego (N) na postojowe (P) nie wykazuje szarpni

i po zdj
ciu stopy z pedaB
u hamulca rusza pB
ynnie i toczy si
swobodnie - mo|
esz by
spokojny. Zakup za granic
65 Zakup za granic
Zasady dotycz
ce zakupu samochodu za granic
s
identyczne, jak w przypadku zakupu w Polsce ale jest wi
cej kB
opot�w z wjazdem auta do Polski i jego zarejestrowaniem, sprowadzaj
c bowiem auta z UE masz do czynienia z r�|
nymi obostrzeniami. Zdecydowanie najcz
[
ciej za granic
Polacy kupuj
auta w Niemczech, wi
c ogranicz
si
wB
a[
nie do tego kraju. KB
opotem s
koszty i formalno[
ci. Na auta sprowadzane z UE nie ma cB
a, zgodnie z polityk
UE, kt�rej od 1 maja 2004 r. Polska jest czB
onkiem. Po pierwsze trzeba kupi
auto i spisa
umow
. Mo|
na wykorzysta
wzory, kt�re proponuj
kupi
w Niemczech, na gieB
dzie lub w sklepie z artykuB
ami papierniczymi, albo wykorzysta
zawarte w niniejszej ksi
|
ce. W Niemczech najwa|
niejszym dokumentem auta jest Farzeugbrief - odpowiednik naszej karty pojazdu. Je[
li auto kupujesz Szanowny Czytelniku w komisie, na rachunku musi by
adnotacja, |
e cena zawiera podatek VAT, w przypadku niedopilnowania tego zapB
acisz VAT w Polsce. Mo|
e si
zdarzy
, |
e auto b
dzie mie
adnotacj
 tylko na export" i w takim przypadku VAT jest wycofany. ADAC zaleca Niemcom wyrejestrowanie samochodu przed przekazaniem go cudzoziemcowi - podobnie rzecz ma si
w komisach. Aby przyjecha
do kraju nowo kupionym samochodem, trzeba zaopatrzy
si
w tymczasowe lub celne tablice rejestracyjne. W tym celu nale|
y si
uda
do wydziaB
u komunikacji Kfz-Zulassungstelle z paszportem, dokumentami auta, umow
kupna i ubezpieczeniem wywozowym (mo|
na je r�wnie|
wykupi
na miejscu w tym urz
dzie). Urz
dy te s
czynne od godziny 7 do 12. Stracisz tam okoB
o 2 godzin. Mo|
na te|
przewiez

samoch�d na lawecie i wtedy nie trzeba wykupywa
tablic wyjazdowych, ale takim autem nie mo|
na jez
dzi
bez wa|
nego przegl
du i ubezpieczenia. I na koniec-w takiej wyprawie  po zB
ote runo" przyda si
znajomo[

j
zyka, kt�rym m�wi Schmitt. Mo|
na postara
si
o przegl
d zjazdowy, du|
o taD
szy od normalnego w Niemczech i nie tak drobiazgowy. W Polsce najpierw trzeba uda
si
do stacji diagnostycznej, by sprawdzono stan techniczny samochodu. Potrzebne te|
b
dzie tB
umaczenie przysi
gB
e dowodu zakupu (faktury lub umowy kupna- sprzeda|
y). Z tymi dokumentami udajemy si
do urz
du celnego (mamy na to 5 dni). Tam opB
acamy akcyz
- podatek akcyzowy dla aut rocznika 97 i starszych wynosi 65% warto[
ci auta (na podstawie umowy kupna), b
d
cy tak na dobr
spraw
kolejnym dowodem na uB
omno[

naszych prawodawc�w albo na wyj
tkow
pazerno[

Skarbu Jak kupi
u|
ywany samoch�d 66 PaD
stwa. W imi
zasady  o swobodnym przepB
ywie towar�w i usB
ug" w obr
bie UE podatek akcyzowy jest bezprawny - godzi bowiem w t
wB
a[
nie zasad
i jestem przekonany, |
e jego dni s
policzone. W urz
dzie skarbowym dostaniemy, po uiszczeniu odpowiedniej opB
aty, zwolnienie z podatku VAT. Do tego koszty przegl
du i zarejestrowania. Musimy te|
ui[
ci
pewn
kwot
za wydanie karty pojazdu. Decyduj
c si
na zakup za granic
, skazujesz si
na bieganie od urz
du do urz
du i stanie w kolejkach. Samoch�d, za kt�ry w Niemczech zapB
acisz 5-6 tys. zB
, w Polsce kosztuje ponad 10 tys. W poradniku znajdziesz wz�r umowy kupna-sprzeda|
y (kaufvertrag), kt�ry mo|
esz wykorzysta
przy zakupie auta w Niemczech, ale wizyta u tB
umacza przysi
gB
ego b
dzie konieczna. KoD
cz
c temat auta zza granicy chciaB
bym rozwia
kilka mit�w kr
|

cych w naszym kraju. Po pierwsze - nie wierz
, |
e mo|
na w przyzwoitym stanie kupi
samoch�d za kilkadziesi
t euro. - Nikt o zdrowych zmysB
ach nie sprzeda samochodu poni|
ej jego warto[
ci - nawet je[
li jest bogatszym od Kowalskiego Schmittem. - Prosz
pami
ta
, |
e usB
ugi mechanik�w w Niemczech s
4-5--krotnie dro|
sze ni|
w Polsce i to dlatego Schmittowi pro[
ciej i cz
sto taniej jest sprzeda
wyeksploatowany i potrzebuj
cy pracy mechanika samoch�d Kowalskiemu i pozby
si
kB
opotu i wydatk�w. -  Auta na Zachodzie s
w lepszym stanie, bo je|
d|

po gB
adkich jak st�B
asfaltach". A potem przychodzi im jez
dzi
po polskim poligonie i po kilku (najp�z
niej) tysi
cach kilometr�w wszystkie zu|
ywalne cz
[
ci zawieszenia (przeguby, sworznie, tulejki itp.) s
do wymiany. Nie pisz
tutaj, |
e kupienie auta w dobrym stanie za granic
jest niemo|
liwe, zwracam tylko Twoj
uwag
, Drogi Czytelniku, |
e sprawa nie jest oczywista i B
atwa. Niekoniecznie tak|
e musi by
taD
sza. Obowi
zki kupuj
cego Kiedy ju|
dokonasz zakupu swojego wymarzonego samochodu, czeka Ci
- Szanowny Czytelniku - kilka obowi
zk�w. Po pierwsze, jeszcze w czasie samego kupowania musisz ze sprzedaj
cym ustali
kwesti
ubezpieczenia samochodu. Ka|
dy samoch�d musi mie
wykupion
polis
OC10, obecny stan prawny11 m�wi, |
e w tej kwestii s
dwa wyj[
cia: 10 Obowi
zkowe ubezpieczenie od odpowiedzialno[
ci cywilnej. 1 1 1 1 Stan na 1.01.2005. Obowi
zki kupuj
cego 67 - Sprzedaj
cy przenosi swoje ubezpieczenie wraz z samochodem na kupuj
cego, czyli na Ciebie. Dopilnuj, aby przekazaB
Ci wraz z dowodem rejestracyjnym dow�d ubezpieczenia (polis
) oraz aby w umowie znalazB
si
stosowny zapis o tym fakcie. Nast
pnie sprzedaj
cy powiadomi towarzystwo ubezpieczeniowe o fakcie zbycia pojazdu i zwykle w ci
gu 7 dni od daty zakupu otrzymasz wezwanie do ubezpieczyciela, w celu rekalkulacji ubezpieczenia i ewentualnej dopB
aty. Nie daj si
zwie[

temu, |
e np. poprzedni wB
a[
ciciel (sprzedaj
cy) miaB
50% zni|
ki - zni|
ka nie przechodzi na Ciebie. - Obaj ze sprzedaj
cym zgB
aszacie si
do ubezpieczyciela i zawiadamiacie o fakcie zbycia oraz kupna pojazdu. B
dziesz m�gB
zmieni
ubezpieczyciela. Je[
li chcesz zmieni
ubezpieczyciela, masz na to tylko 30 dni od daty zakupu (je[
li tego nie zrobisz, b
dziesz zobowi
zany do zapB
aty kolejnych rat). Mo|
esz to zrobi
, skB
adaj
c na pi[
mie wypowiedzenie ubezpieczenia. Je[
li si
zdecydujesz na wypowiedzenie umowy OC, musisz ubezpieczy
samoch�d u innego ubezpieczyciela. Nie mo|
esz mie
auta bez OC. Kupno auta jest zwi
zane z podpisaniem umowy cywilno-prawnej, a to wedB
ug polskich przepis�w prawa podatkowego rodzi obowi
zek podatkowy. Masz 14 dni na to, aby zgB
osi
si
do wB
a[
ciwego sobie urz
du skarbowego w celu zapB
acenia 2% podatku od warto[
ci samochodu. Wez
ze sob
dow�d osobisty oraz umow
kupna-sprzeda|
y. B
dziesz musiaB
zB
o|
y
deklaracj
w sprawie podatku od czynno[
ci cywilno-prawnych okre[
lonego w rozporz
dzeniu ministra finans�w z 11 grudnia 2002 r. Pozostaje Ci jeszcze tylko uda
si
do organu wydaj
cego dow�d rejestracyjny i zgB
osi
fakt kupna pojazdu. Masz na to 30 dni. Otrzymasz tymczasowy dow�d rejestracyjny i po kilkudziesi
ciu dniach - okoB
o miesi
ca - ponownie musisz zgB
osi
si
do tego samego urz
du w celu wydania tablic rejestracyjnych. I to w zasadzie wszystko, je[
li chodzi o obowi
zki kupuj
cego, je[
li auto kupiono w Polsce. Pami
taj jeszcze o tym, |
e po zakupie auta powiniene[
bezwzgl
dnie wymieni
: pB
yn hamulcowy i ciecz chB
odz
c
(chyba, |
e kupiB
e[
malucha czy garbusa) oraz B
aD
cuch lub pasek nap
du rozrz
du. Nie warto r�wnie|
oszcz
dza
na oleju, wi
c dochodzi wymiana oleju z filtrem (filtrami). O reszcie ju|
- Szanowny Czytelniku - przeczytaB
e[
wcze[
niej. 68 Jak kupi
u|
ywany samoch�d Wzory wybranych dokument�w Przedstawiam Ci, Szanowny Czytelniku, wzory um�w, kt�re b
d
dla Ciebie - jako kupuj
cego niezb
dnym narz
dziem transakcji. Proponuj
dokona
zakupu korzystaj
c z wB
asnego wzoru - jest to o tyle lepsze, |
e b
dziesz zawsze wiedziaB
, co podpisujesz, a w przypadku wykorzystania umowy zaproponowanej przez sprzedaj
cego takiej pewno[
ci mie
nie mo|
esz. Pami
taj jednak, |
e te, kt�re przedstawiam Ci poni|
ej s
sprawdzone i prawnie wi
|

ce. Wzory wybranych dokument�w 69 70 Jak kupi
u|
ywany samoch�d Wzory wybranych dokument�w 7\ 72 Jak kupi
u|
ywany samoch�d ZakoD
czenie I to ju|
chyba wszystkie zalecenia na temat kupowania u|
ywanego samochodu. Czuj
, |
e nie wyczerpaB
em tematu - zreszt
jest on niezwykle obszerny i co tu du|
o kry
- trudny. Nasz system podatkowy stale rzuca kupuj
cemu u|
ywany samoch�d kB
ody pod nogi w pozytywnym prze[
wiadczeniu, |
e utrudniaj
c zakup samochodu u|
ywanego (mam tu na my[
li import) zach
ci si
nabywc
do zakupu nowego samochodu w kraju. Jestem przekonany, |
e ogromna rzesza kupuj
cych u|
ywane auto - w tym r�wnie|
ja, wolaB
aby p�j[

do salonu wybranej marki i wybra
z oferty nowy samoch�d. Prawda jest jednak w Polsce taka, |
e niewielu z nas mo|
e sobie pozwoli
na tego typu gest i wB
a[
nie dlatego kupujemy auta inne ni|
nowe. Do czasu, kiedy og�lny poziom zamo|
no[
ci spoB
eczeD
stwa nie wzro[
nie znacz
co, auta u|
ywane b
d
si
cieszy
powodzeniem, tak jak jest teraz. Nadal b
dziemy mie
wB
a[
nie tak
sytuacj
i s
dz
, |
e wszystkie zawarte w tej ksi
|
ce informacje wci
|
b
d
aktualne i pomocne w zakupie samochodu z drugiej r
ki, do chwili kiedy wi
kszo[

przeci
tnych Kowalskich b
dzie mogB
a i[

do salonu wybranego sprzedawcy samochodowego i kupi
nowe auto. Ka|
dy zakup u|
ywanego samochodu jest ryzykiem i nic tego nie zmieni. To ryzyko mo|
e by
mniejsze lub wi
ksze, ale nie mo|
na go unikn

. Mam nadziej
, |
e ta skromna ksi
|
eczka, kt�r
oddaB
em w Twoje, Drogi Czytelniku, r
ce, spotka si
z przychylnym przyj
ciem oraz |
e pozwoli Ci unikn

nieudanego zakupu i zaoszcz
dzi
kilkaset lub nawet kilka tysi
cy zB
otych. {
ycz
Ci, aby[
nie musiaB
kupowa
u|
ywanych samochod�w, lecz tylko te najnowsze i te wymarzone, a je[
li ju|
b
dziesz kupowaB
u|
ywane - kupuj w jak najlepszym stanie za najni|
sz
cen
. Je[
li masz jakie[
uwagi, propozycje czy co[
Ci si
w tej publikacji nie podobaB
o, bardzo prosz
pisz - ch
tnie wysB
ucham Twoich uwag - szczeg�lnie krytycznych, a ka|
de nowe wydanie b
dzie dzi
ki temu lepsze, peB
niejsze i stale aktualne. Aleksander Sowa [e-mail] Polsko-niemiecki sB
owniczek wybranych termin�w samochodowych akumulator Batterie, Akkumulator alternator / pr
dnica Generator amortyzator Dampfer antena; ~ samochodowa Antenne; Fahrzeugantenne awaria; ~ silnika Pann
; Motorpanne badanie techniczne technische Priifung baga|
nik Kofferraum bak Tank benzyna; ~ bezoB
owiowa Benzin; bleifereis Benzin bezpiecznik Sicherung bieg; ~ wsteczny; ~ jaB
owy / luzem Gang; Riickwartsgang; Leerlauf bie|
nik Laufflache; Protektor blok / korpus silnika Motorblock blokada drzwi Turriegelung bB
otnik Kotflugel cewka zapB
onowa Zundspule chB
odnica; ~ oleju Kuhler; �lkuhler ci
|
ar caB
kowity Gesamtgewicht ci[
nienie; ~ oleju; ~ powietrza Druck; �ldruck; Luftdruck cylinder Zylinder cylinderek hamulcowy Bremszylinder cz
[

; ~ zamienna Teil; Ersatzteil dane; ~ techniczne Daten; technische Daten d
tka Schlauch dr
|
ek; ~ holowniczy; ~ kierowniczy Stange; Abschleppstange; Lenkstange droga Weg, Strasse dz
wignia; ~ hamulca; ~ zaworu Hebel; Bremshebel; Ventilhebel filtr; ~ oleju; ~ powietrza; ~ paliwa Filter; �lfilter; Luftfilter; Kraftstoffilter gaz; ~ spalinowy / spaliny Gas; Abgas gB
owica silnika Zylinderkopf hak; ~ holowniczy Haken; Abschlepphaken hamulec; ~ b
bnowy; Bremse; Trommelbremse; ~ tarczowy instalacja; ~ Scheibenbremse Anlage; elektryczna; elektrische Anlage; ~ o[
wietleniowa Lichtanlage instrukcja obsB
ugi jazda Betriebsanleitung pr�bna katalizator Fahrversuch kierowca kierownica Katalysator Fahrer kierunkowskaz Lenkrad klucz / kluczyk; ~ zapB
onowy kod usterki Fahrrichtungsanzeiger Schlussel; kolektor kolumna; ~ kierownicy; ~ Zundschlussel Fehlercode Kol lektor zwrotnicowa Saule; Lenksaule; Achsschenkelsaule Polsko-niemiecki sB
owniczek termin�w samochodowych 75 wybranych Rad; Zahnrad koB
o (jezdne); ~ z
bate Radkappe koB
pak (koB
a) Kompression kompresja Kontrolle / prufen kontrola / kontrolowa
Korrosion korozja Kosten koszty Lackierung lakier Lampe; Leuchte lampa Zahler licznik Zugseil; Bremsseil; Abschlepseil linka;  hamulca; ~ holownicza Liter litr Spiegel; Ruckspiegel lusterko; ~ wsteczne Spiel luz Lager; Radlager; Pleuellger B
o|
ysko; ~ koB
a; ~ korbowe Motorhaube maska silnika Cetriebe; Bremsanlage; mechanizm; ~ hamulcowy; Lenkgetriebe; Ventilsteuerung; ~ kierowniczy; ~ rozrz
du; Differentialgetriebe; Schaithebelwerk ~ r�|
nicowy; ~ zmiany bieg�w �lstandmesser miarka poziomu oleju �lwanne miska oleju Leistung moc Modeli; Serienmodell model;~seryjny Montage monta|
bauen montowa
Aufbau, Karosserie nadwozie Lufthitzer nagrzewnica Mutter nakr
tka Antrieb; Allantrieb; Vorderradantrieb nap
d; ~ na wszystkie koB
a;~przedni Spannung; Ladespannung napi
cie; ~ B
adowania Reparatur naprawa Undiechtheit nieszczelno[

Unwucht; Radunwucht; niewyr�wnowa|
enie; ~ k�B
; Kurbelwellenunwucht ~ waB
u korbowego Nummer; Zulassungnummer; numer;~rejestracyjn Motornummer ~ silnika Belastung; zulassige Last obci
|
enie; dopuszczalne Bereifung; abgenutze Bereifung ogumienie; ~ zu|
yte Reifen; Winterreifen opona; ~ zimowa Achse; Vorderachse o[
; ~ przednia Beleuchtung o[
wietlenie Parkplatz parking Siecherheitsgiirtel pasbezpieczeD
st KeilD
emen pasek klinowy Zahnriemen pasek z
baty Hebel, PedaB
pedaB
Ring; Seegerring; Kolbenring pier[
cieD
; ~ osadczy; ~tB
okowy Flussigkeit; Kuhlenflussigkeit; pB
yn; ~ chB
odz
cy; Bremsflussigkeit ~hamulcow Heber; Fensterheber podno[
nik; szyby Fahrwerk, Chassis podwozie Jak kupi
u|
ywany samoch�d 76 Pojazd Fahrzeug Kapazitat pojemno[

Hubraum pojemno[

silnika Strassenhilfdienst, Pannenhilfe pomoc drogowa Pumpe; Kraftstoffpumpe; pompa; ~ paliwa; Hauptbremszylinder; ~ hamulcowa; Kraftstoffeinspritzpumpe ~ wtryskowa Schicht; Lakierenschicht powB
oka; ~ lakierowa Stand; Elektrolytstand; �lstand; poziom (stan); ~ elektrolitu; ~ oleju; Kraftstand ~ paliwa Geschwindigkeit; Geschwindigkeitmesser pr
dko[

; pr
dko[
ciomierz Ubersicht, Inspektion przegl
d Gelenk przegub Getriebe; Achsantrieb; Lenkgetriebe przekB
adnia; ~ gB
�wna; ~ kierownicza Schalter; Blinkschalter; przeB

cznik; ~ kierunkowskaz�w; Hauptlichtschalter ~ [
wiateB
Luftmassenmeter przepB
ywomierz powietrza Drosselklappe przepustnica Unterbrecher przerywacz Leitung; Bremsleitung; Zundkabel przew�d; ~ hamulcowy; ~ zapB
onowy Beschleunigung przyspieszenie Radio, Empfanger radio Rost rdza Scheinwerfer; Ruckfahrleuchte reflektor; ~ [
wiatB
a wstecznego biegu Regulierung, Reglung regulacja Regler regulator Registrierung rejestracja Feder resor Entladung; Batterieentladung rozB
adowanie; ~ akumulatora Anlassen, Anlauf rozruch Anlasser, Starter rozrusznik Abstand; Radstand; Achsstand rozstaw; ~ k�B
; ~ osi Rohr; Abgasrohr rura; ~ wylotowa Motor; Dieselmotor; silnik; ~ wysokopr
|
ny; Scheibenwischermotor ~ wycieraczki Hub skok Getriebe, Wechselgetriebe, Schaltgetriebe skrzynka bieg�w Automatikgetriebe skrzynka automatyczna Schmiermittel smar Lambdasonde sonda lambda Abgas, Verbrenungsgase spaliny Kompressor spr
|
arka Feder; Spiralfeder; Ventilfeder spr
|
yna; ~ spiralna; ~ zaworu Spruhgerat spryskiwacz Kupplung; Servokupplung sprz
gB
o; ~ ze wspomaganiem Stelle; Tankstelle; Autoservice stacja; ~ benzynowa; ~ obsB
ugi Schaltkasten stacyjka Steuerer; Motorsteuerer; sterownik; ~ silnika; Elektronisches Steuergerat ~ elektroniczny Hub, Takt suw Pokko-niemiecki sB
owniczek wybranych termin�w samochodowych 77 sworzeD
Bolzen, Dorn szczelno[

Dichtheit szcz
ka hamulcowa Bremsbacke szczotka Burste szyba; ~ przednia Scheibe; Frontscheibe [
wiatB
o; ~ awaryjne; -hamowania; Licht; Warnlicht; Bremsleuchte; ~ mijania Abblendlicht [
wieca; ~ |
arowa Zundkerze; Gluhkerze tablica;~przyrz
d�w Brett; Instrumentenbrett; ~ rejestracyjna Nummernschield tarcza; ~ sprz
gB
a; Scheibe; Kupplungsscheibe;  hamulca Bremsscheibe tarcza dociskowa / docisk Druckplatte termostat Thermostat tB
ok Kolben tB
umik Dampfer ukB
ad; ~ chB
odzenia;~hamulc Anlage; KGhlsystem; Bremsanlage; ~ jezdny; ~ kierowniczy; Fahrwerk; Lenkung; ~smarowania Schmierung usterka Fehler, Mangel uszczelka; ~ cylindra; Dichtung; Zylinderdichtung; ~ pokrywy Deckeldichtung uszkodzenie Defekt, Pann
wahacz; ~ poprzeczny Schwinge; Querlenker waB
; ~ korbowy; ~ nap
dowy Welle; Kurbelwelle; Gelenkwelle warsztat; ~ naprawy samochoc Werstatt; Autoservice wgniecenie Beule wi
zka; ~ przewod�w Biindel;leitungsbundel wB

cznik; ~ rozrusznika Schalter; Startschalter wskaz
nik; ~ poziomu paliwa Anzeiger; Kraftstoffanzeiger wtrysk paliwa Kraftstoffeinspritzung wtryskiwacz benzyny Einspritzventil wtryskiwacz oleju nap
dowego Einspritzduse zacisk Klemme zamek; ~ drzwi zapB
on; Schloss; Turschloss ~samoczynny Zundung; Eigenzundung zawiasa; ~ drzwi Scharnier; Turscharnier zaw�r Ventil zbie|
no[

k�B
przednich Vorspur zbiornik; ~ paliwa Tank; Kraftstofftank zesp�B
Bausatz; Aggregat zesp�B
nap
dowy Triebwerk zB

cze Verbindung zu|
ycie; ~ ogumienia Abnutzung; Abnutzung der Bereifung zu|
ycie oleju; ~ paliwa �lverbrauch; Kraftstoffverbrauch |
ar�wka; dwuwB
�kowa Gluhlampe; Zweifadengluhlampe Adresy gieB
d samochodowych BiaB
ystok, Lotnisko Krywlany, niedziela 5.00-13.00; http://www.aeroklub.bialystok.biz/ Bielsko-BiaB
a, Wapiennica, niedziela 6.00-13.00 Bydgoszcz, Kartodom, ul. FordoD
ska, niedziela 6.00-13.00; http://www.pzm.bydgoszcz.pl/ Chojnice, ul. GdaD
ska 110, niedziela 6.00-13.00 Ciechan�w, ul. SoD
ska, sobota 6.00-12.00 Cz
stochowa, ul. Poselska, niedziela 6.00-13.00 D
bica-Latoszyn, Autozbyt, sobota 6.00-12.00 GdaD
sk-Chwaszczyno, ul. W
glowa, niedziela 6.00-13.00; http://www.gs-zukowo.pl/ Gliwice BB
onie, ul. Kujawska 112, niedziela 6.00-13.00; http://www.gielda.gliwice.pl/ Gniezno, ul. Kolejowa 2 (Baza PKS), sobota 8.00-13.00 Gorz�w Wielkopolski, ul. SzczeciD
ska, niedziela 6.00-13.00 Grudzi
dz, Swierkocin, sobota 6.00-13.00 IB
awa, ul. Sienkiewicza, sobota 6.00-12.00 jelenia G�ra, ul. LubaD
ska 12, niedziela 8.00-14.00 Kalisz, ul. Cz
stochowska, niedziela 6.00-13.00, tel. [phone] Kielce, Tor Miedziana G�ra, niedziela 6.00-13.00; http://www.automobilklub.kielce.pl/ Konin, Trasa Warszawska - Stadion, niedziela 6.00-13.00 Koszalin, ul. Krasickiego, niedziela 6.00-13.00 Krak�w-Balice, lotnisko, GieB
da Centrum Motoryzacji, niedziela 6.00-13.00 Krak�w-Branice, ul. Rzepakowa, niedziela 6.00-12.00 Krak�w, ul. Centralna 53, niedziela 6.00-12.00; http://www.mckrakow.com.pl/ KB
odzko, ul. Dusznicka, sobota 6.00-12.00 Krotoszyn, targowisko miejskie, niedziela 8.00-13.00 Kutno, ul. Narutowicza, targowisko, sobota 7.00-12.00 Leszno, ul. 17 stycznia, niedziela 6.00-13.00 Lubin, ul. M. SkB
odowskiej-Curie, stadion, sobota, niedziela 6.00-13.00 Lublin, ul. Zemborzycka, niedziela 6.00-13.00 Lublin, ul. Eliz�wka, niedziela 6.00-13.00 A
om|
a, ul. PiB
sudskiego, sobota 6.00-13.00 A
�dz
, ul. Puszkina, niedziela 6.00-13.00 MysB
owice, ul. Obrze|
na, sobota, niedziela 6.00-13.00 Nowy S
cz, ul. W
gierska, niedziela 6.00-13.00 Olsztyn, ul. Sielska 5 (PZMot), niedziela 6.00-13.00 Opole, ul. ObroD
c�w Stalingradu, sobota, niedziela 6.00-13.00 Pabianice, ul. Orla/PoB
udniowa, sobota 6.00-12.00 Wzory wybranych dokument�w 79 Piotrk�w Trybunalski, ul. Dmowskiego 37, sobota 6.00-12.00 PB
ock, ul. Bielska 56, niedziela 6.00-13.00; http://www.rynex.com.pl/ PoznaD
-Przez
mierowo, Tor PoznaD
, ul. Wy[
cigowa 3, czwartek, niedziela 6.00-13.00; http://www.aw.poznan.pl/gospod/gielda/index.htm Pruszcz GdaD
ski, ul. PowstaD
c�w Warszawy - lotnisko, niedziela 6.00-13.00 PiB
a, ul. Bohater�w Stalingradu, niedziela 6.00-13.00 Radom, ul. Warszawska, Automobilklub, sobota 6.00-12.00; http://www.aw.poznan.pl/gospod/gielda/index.htm Rybnik, ul. MB
yD
ska, niedziela 6.00-13.00 Rzesz�w-ZaB

|
e, ul. Zaleska, niedziela 6.00-13.00 Rzesz�w Krasne E-4, Multimoto, sobota 6.00-12.00 Sandomierz, ul. PrzemysB
owa, sobota 6.00-12.00 Siedlce, ul. Targowa 32, sobota 6.00-13.00 SB
omczyn k. Gr�jca, niedziela 6.00-13.00 SB
upsk, ul. Sobieskiego, niedziela 6.00-13.00 Szczecin, ul. PrzecB
aw 120, niedziela 6.00-13.00; http://rolhurt.pl/ Szczecin-BB
onia, ul. Szosa Stargardzka 20/22, niedziela 7.00-15.00; http://www.euauto.pl/ Tarn�w, ul. Lwowska, niedziela 6.00-13.00 ToruD
, ul. Grudzi
dzka, niedziela 6.00-13.00 WaB
brzych, ul. Topolowa, niedziela 6.00-13.00 Warszawa-ZeraD
, ul. PB
ochociD
ska, sobota, niedziela 6.00-13.00; http://www.trader.pl/www-vcards/radiogielda WB
ocB
awek, ul. ToruD
ska 108, niedziela 6.00-13.00 WrocB
aw, ul. Gniez
nieD
ska 4, niedziela 6.00-13.00 Zamo[

, ul. Lotnisko Mokre, niedziela 6.00-13.00 ZduD
ska Wola, ul. Mickiewicza 13, niedziela 6.00-12.00 Zielona G�ra, ul. PoznaD
ska 13A, niedziela 6.00-13.00 Przydatne witryny internetowe http://moto.allegro.pl - najwi
kszy serwis aukcyjny w Polsce, pozwalaj
cy przegl
da
oferty i po zarejestrowaniu si
dokonywa
zakup�w, http://www.aukcje24.pl - w dziale auto moto znajdziesz oferty motoryzacyjne, http://zamachopole.swistak.pl/kategorie/144.html - rozwijaj
cy si
serwis aukcyjny, r�wnie|
w kategorii samochody, http://www.borsa.pl/ - bardzo bogata baza ogB
oszeniowa, http://www.autogielda.kom.pl/ - bezpB
atne ogB
oszenia motoryzacyjne, http://kupsamochod.pl/ - bezpB
atna gieB
da pojazd�w u|
ywanych, http://www.motoryzacja.org/ - ogB
oszenia motoryzacyjne, r�wnie|
inne kategorie, http://carrus.pl/ - ogromna baza ogB
oszeD
- kilkana[
cie tysi
cy! http://www.ps.waw.pl/ - gB
�wnie ogB
oszenia z Warszawy, http://www.adcentral.pl/moto/index.shtml - ogB
oszenia, r�wnie|
niemotoryzacyjne, http://www.auto.pl/gielda/index.php - 15 tys. ogB
oszeD
motoryzacyjnych, http://autogielda.low.pl/ - portal motoryzacyjny, http://www.samochody.pl/ - polsko-niemiecki portal ogB
oszeD
motoryzacyjnych, http://www.gieldasamochodowa.com/- ogB
oszenia motoryzacyjne i serwisy informacyjne, http://autokomisy.pl/ - ogB
oszenia motoryzacyjne autokomis�w, http://www.autosales.pl/ - ogB
oszenia motoryzacyjne ze zdj
ciami, okoB
o 2 tys. ofert, http://www.auto.pl/gielda/index.php - ponad 15 tys. ogB
oszeD
, http://www.supergielda.pl/ - prawie 5 tys. ogB
oszeD
, http://www.motonet.pl/ - internetowa gieB
da ogB
oszeniowa, http://www.gielda.szczecin.pl/ - gieB
da ogB
oszeniowa, oferty ze Szczecina i okolic, http://www.automix.pl/ - bezpB
atna gieB
da ogB
oszeniowa, http://www.parkmaszyn.pl/ - prawie 7 tys. ogB
oszeD
, http://www.tel.debica.pl/gielda/ - ogB
oszenia motoryzacyjne, http://carrus.pl/ - 15 tys. ogB
oszeD
, http://www.moto-oferty.pl/ - autogieB
da; ogB
oszenia motoryzacyjne, http://auto.x100.pl/ - gieB
da ogB
oszeniowa, r�wnie|
motoryzacyjne, http://kupsamochod.pl/ - bezpB
atna gieB
da ogB
oszeD
pojazd�w u|
ywanych, http://autotydzien.pl/ - ogB
oszenia motoryzacyjne, http://autopuls.pl/ - serwis internetowy ogB
oszeD
motoryzacyjnych, http://www.gratka.pl/- ogB
oszenia, r�wnie|
motoryzacyjne, ponad 100 tys. ogB
oszeD
. Strony obcoj
zyczne: http://www.vehix.com/ - auta amerykaD
skie, http://www.azw.ch/ - dobrze jest zna
niemiecki, bo wyb�r jest ogromny, http://www.mobile.de, http://www.autoscout24.de/, http://automobile.de - niemiecki mile widziany, ale wyszukiwarki s
zrozumiaB
e i bez znajomo[
ci tego j
zyka, www.webmobil24.de - nie musisz zna
niemieckiego, ale przygotuj si
na  kupowa
i sprzedawa
w 23 j
zykach".