4038600546

LIPIEC - SIERPIEŃ - WRZESIEŃ 2015

BUDOWNICTWO NA ŚWIECIE

Szczególne wymogi eksploatacyjne

Kładka Highline 179 nie jest obiektem przeznaczonym do normalnego ruchu publicznego. Ze względu na swoją wiot-kość, dużą ażurowość i usytuowanie na znacznej wysokości z kładki nie powinny korzystać osoby z lękiem wysokości lub otwartej przestrzeni (agorafobia).

Na okoliczność szczególnych cech omawianej konstrukcji opracowano instrukcję pożądanych zachowań osób przebywających na obiekcie. Bieganie, skakanie lub rytmiczne kołysanie są zachowaniami surowo zakazanymi w obrębie pomostu. Dzieci w wieku do lat 14 mogą wchodzić na obiekt tylko pod opieką dorosłych. Zabronione jest prowadzenie jakichkolwiek pojazdów na kładce. Nie wolno wspinać się po którymkolwiek elemencie konstrukcji. Psy należy prowadzić na smyczy o długości nie przekraczającej 1 m. Podczas burz (silne wiatry i wyładowania atmosferyczne) oraz intensywnych opadów śniegu obiekt należy niezwłocznie opuścić. W takich sytuacjach może być zamykany. Obiekt jest w sposób ciągły monitorowany, a iliczba osób na kładce kontrolowana elektronicznie.

Uwagi końcowe

•    Opisana w artykule konstrukcja kładki Highline 179 jest obecnie największą konstrukcją typu tybetańskiego na świecie.

•    Kładki tybetańskie powstają nadal w wielu miejscach świata. Te nowoczesne gwarantują wysoką trwałość oraz odpowiedni, pomimo aplikowanych często ekstrawagancji w postaci dużej ażurowości, wiotkości i wysokości, poziom bezpieczeństwa przy założeniu, że dochowane są wymagane standardy zachowań w obrębie konstrukcji.

Zrealizowany obiekt zaliczany jest do kategorii landmark. Razem z otoczeniem w postaci wysokiej klasy zabytków, parku przyrodniczego i malowniczych krajobrazów alpejskich tworzy niepowtarzalne miejsce, przyciągające turystów spragnionych bogatej gamy wrażeń.

Cięgna główne kładki w postaci czterech lin zamkniętych wyprodukowano w Szwajcarii. Jednak duża część innych elementów stalowych (pomost, półramy) została wyprodukowana w Polsce, przez polską firmę specjalizującą się min. w wytwarzaniu elementów infrastruktury stacji narciarnie konstrukcji stalowych. Część 1 -11: Konstrukcje cięgnowe,

12]    Patkowski Szymon: „Konstrukcje cięgnowe", Wydawnictwa Naukowo-Techniczne, Warszawa 1994,

13]    Brown Dawid J.: „Mosty. Trzy tysiące lat zmagań z naturą”. Wydawnictwo „Arkady, Warszawa 2005,

na obiekcie, 2015, ***

15] Wybrane źródła internetowe.