490575245

fjWMPOL

W 2013 r. konsorcjum łirm: ARMPOL (lider), Cen-rex, StarSanDuo, M0NREX oraz ME-PRO-TECH zaprezentowało podczas XXIMSPO w Kielcach Terenowy kontenerowy zestaw transportowy KZT.15-01, przeznaczony do transportu sprzętu konte-

ARMPOL, Cenrex, StarSanDuo, MONREX, ME-PRO-TECH:

Terenowy kontenerowy zestaw transportowy

w pionach dowodzenia i logistyki.

Podstawą zestawu transportowego KZT.15-01 jest zmodyfikowany samochód terenowy STAR 266 MS z zabudowaną ramą podkontenerową RPK.15-01. dzięki czemu możliwy jest transport kontenerów specjalnych 15-stopowych, zbudowanych zgodnie z normami ISO.

W SKŁAD ZESTAWU WCHODZĄ:

•    rama podkontenerową RPK.15-01 zabudowana na samochodzie terenowym STAR 266 MS. Stanowi solidną konstrukcję nośną, wykonaną z profili, rur oraz elementów stołowych o podwyższonej wytrzymałości. Zapewnia prostą wymienialność przewidywanych do transportu kontenerów i nadwozi kontenerowych 15-stopowych,

•    kontenerowa skrzynia transportowa KST.15-01. Wykonana z profili i blach stalowych o podwyższonej wytrzymałości. Podłoga skrzyni jest pokryta sklejką konstrukcyjną wodoodporną

0    podwyższonej wytrzymałości. Ładunek zabezpieczony jest uchwytami mocującymi zamontowanymi w konstrukcji podłużnie podłogi. Skrzynia transportowa osłonięta jest plandeką z zamknięciami celnymi, zamocowaną na metalowym stelażu,

•    pizyczepa transportowa jednoosiowa PTJ.04-01. Jest przeznaczona do uzupełnienia możliwości transportowych kontenerowego zestawu KZT.15-

01    . Nadwozie przyczepy jest wykonane z laminatu z włókna szklanego, wzmacnianego elementami stalowymi. Podłoga pokryta jest sklejką konstrukcyjną wodoodporną o podwyższonej wytrzyma

łości, zabezpieczającą zabudowę wyposażenia specjalistycznego,

• kontenerowe nadwozie warsztatowe KNW.15-01. Ściany nadwozia są zabudowane laminowanymi płytami warsztatowymi o dużej izolacyjności termicznej i akustycznej. Na ścianie tylnej znajdują się 4 moduły: klimatyzacji, filtrowentylacji, ogrzewania spalinowego oraz zbiornik paliwa. Z kolei wewnątrz nadwozia są zamocowane moduły: hydraulik oraz zasilania elektrycznego. Na ścianie tylnej są zamontowane schodki, podpory śrubowe oraz żuraw z wyciągarką elektryczną lub ręczną

ści od pobzeb i batalionów).

(o:

b 1000

kg). Nadwozie może być wykorzystane do obsługi m.in. pojazdów gąsienicowych, transporterów opancerzonych, samochodów, śmigłowców, sprzętu saperskiego, uzbrojenia artyleryjskiego i strzeleckego oraz sprzętu elektrycznego, optycznego i noktowizyjnego,

■ kontenerowe stanowisko dowodzenia podod-dzialów/oddzialów MSD.PO-E1. Jest przeznaczone do zabezpieczenia pracy sztabowej w warunkach potowych lub po odpowiedniej adaptacji jako pomieszczenie socjalne, medyczne, itp. Obudowa nadwozia jest wewnątrz podzielona konstrukcyjne na dwa przedziały: techniczny i użytkowy, który jest rozsuwany i przystosowany do zabudowy specjalistycznego sprzętu dowodzenia i łączności. W wyposażeniu podstawowym przedział techniczny obejmuje: układ klimatyzacji, filtrowentylacji, zasilania elektrycznego, hydrauliki oraz wyposażenia informatyczne.

Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego