5097154102

Wg szacunków GUS, w 2013 r. sprzedaż usług¹⁴ w jednostkach transportu ogółem¹⁵ zwiększyła się o ponad 3% w stosunku do roku poprzedniego (w 2012 r. odnotowano wzrost o 4,3%). W jednostkach transportu o liczbie pracujących powyżej 9 osób sprzedaż w cenach stałych w 2013 r. była o 4,8% wyższa niż przed rokiem (w 2012 r. odnotowano wzrost o 6,4%).¹⁶

W 2013 r. spośród grup o największym udziale w transporcie ogółem, wzrost sprzedaży usług obserwowano w magazynowaniu i działalności usługowej wspomagającej transport (7,0%) oraz w transporcie samochodowym (3,8%). Spadek sprzedaży, w skali podobnej do obserwowanej w 2012 r., odnotowano w transporcie kolejowym (o 4,7%).¹⁷

Tabela 1 przedstawia wstępne dane GUS dotyczące przewozów ładunków i pasażerów w 2013 r. W 2013 r. wszystkimi rodzajami transportu przewieziono 1848,3 min ton ładunków, tj. o 3,3% więcej niż przed rokiem. Wykonana praca przewozowa wyniosła 347,9 mld tonokilometrów i była większa o 6,8% w porównaniu do 2012 r.

Wzrost przewozów ładunków odnotowano w transporcie samochodowym oraz w transporcie kolejowym i wodnym śródlądowym. W 2013 r. transportem samochodowym przewieziono 1553,1 min ton, co stanowi wzrost o 4% w stosunku do poprzedniego roku (1493,4 min ton w 2012 r.). W przypadku transportu kolejowego odnotowano wzrost o 0,7%. W 2013 r. za pomocą tej gałęzi transportu przewieziono 232,6 min ton, w stosunku do 230,9 min ton w 2012 r. Największy wzrost odnotowano w przypadku transportu wodnego śródlądowego, tj. o 10,2% (5 min ton w 2013 r. w stosunku do 4,6 min ton w 2012 r.).

W przypadku transportu morskiego i lotniczego w 2013 r. nastąpił spadek przewozów ładunków odpowiednio o 6,8 % (do poziomu 7 min ton w 2013 r.) oraz o 9,9 % (do poziomu 0,04 min ton w 2013 r.).

Z kolei wyrażona w tonokilometrach praca przewozowa w 2013 r. wzrosła w transporcie samochodowym (o 11,3%) oraz kolejowym (o 4%), natomiast w pozostałych rodzajach transportu zmniejszyła się (w przypadku transportu morskiego o 19,7%, transportu wodnego śródlądowego o 5,8%, natomiast lotniczego o 3,4%).

W portach morskich w 2013 r. przeładowano 64,1 min ton ładunków, tj. o 9,0% więcej niż rok wcześniej.¹⁸ Wpłynął na to wzrost w skali roku przeładunków kontenerów (o 21,0%), przeładunków w grupie ładunków masowych suchych (o 10,7%), przeładunków w grupie ładunków masowych ciekłych (o 3,1%) oraz ładunków tocznych (o 2,2%). Obniżyły się natomiast przeładunki pozostałych ładunków drobnicowych (o 4,0%).

W 2013 r. w porównaniu z poprzednim rokiem wzrosły przeładunki w portach: Gdynia (o 14,2% do 15,1 min ton), Gdańsk (o 11,4% do 27,2 min ton), Świnoujście (o 6,5% do 12,0 min ton) oraz Szczecin (o 3,5% do 7,9 min ton). Spadek odnotowano natomiast w Policach (o 14,8% do 1,5 min ton). Przeładunki w polskich portach w 2013 r. ilustruje wykres 5.

¹⁴ Obejmująca wpływy za przewozy ładunków, pasażerów, bagażu i poczty, przeładunki, spedycję, składowanie i magazynowanie ładunków oraz inne usługi związane z obsługą transportu.

^ls W cenach stałych; łącznie z przedsiębiorstwami transportowymi o liczbie pracujących do 9 osób.

¹⁶ Informacja o sytuacji społeczno-gospodarczej kraju w 2013 r., GUS, Warszawa 2014