518321350

Rys. 2.4. Mapa nawigacyjna z naniesionym mostem, połączeniem drogowym oraz numerami punktów skrajnych.

3. Warunki nawigacyjne w rejonie planowanego mostu

Analizowany akwen znajduje się w rejonie Odry Zachodniej wzdłuż wyspy Ostrów Brdowski. Nawigacja na tym akwenie prowadzona jest głównie przez jednostki idące na stocznie i portowe pomocnicze.

Ruch na akwenie Odry Zachodniej na odcinku wzdłuż wyspy Ostrów Brdowski jest zamknięty dla statków innych niż stoczniowe i cumujące w tym rejonie. W wyjątkowych przypadkach zezwolenia na otwarcie ruchu dla innych statków udziela kapitanat portu (zgodnie z § 48 ust. 1 i 2 Zarządzenia Nr 4 Dyrektora Urzędu Morskiego w Szczecinie z dnia 17 września 2002 r. Przepisy portowe).

Na akwenie, dla zapewnienia bezpieczeństwa żeglugi, wytyczony jest tor wodny o szerokości 70 metrów i głębokości 6,4m, który służy jednostkom stoczniowym i cumującym w tym rejonie.

3.1. Parametry dróg wodnych

Na badanym akwenie istnieje tor wodny dla zanurzeń statków 6,4m i szerokości 70m na całej długości toru. Parametry niektórych nabrzeży znajdujących się na północ i południe od planowanego mostu przedstawione zostały w tab. 3.1. Inne nabrzeża lub obiekty w rejonie to: Nabrzeża Drzetowskie, Gdyńskie, Wrocławskie, Kieleckie, Radomskie oraz Doki 1 i 3.

Tab.3.1.

Parametry wybranych nabrzeży.

Nazwa	Długość [m]	Bezpieczne zanurzenie statku Tml	Uwagi	Typ nabrzeża
Mazowieckie	281,5	2,3-7,2	Od N: 256m-7,2m; 8m-5,7m; 15m - 2,3 dalej spłycenie	Stoczniowe
Kaszubskie	333	5,9-6,9	Od W: 80 m-6,4 m; 175 m-6,9 m; 68 m-6,4 m; 10 m-5,9 m	jw.
Gdańskie	217	5,4 - 6,4	Od W: 21 m-5,4 m; 116 m-6,0 m; 151 m-6,4 m; 72 m-6,3 m; 17 m-5,9 m	jw.