5792343646

10 CZĘŚĆ OPISOWA

10 CZĘŚĆ OPISOWA

Parametry eksploatacyjne śródlądowych dróg wodnych przedstawiono w tabeli poniżej.

Lp.	Parametry eksploatacyjne		Wielkości parametrów
		klasy:		ib	■		IV	Va	Vb
1.	Minimalne wymiary szlaku żeglownego w rzece	mTry
1.1	szerokość szlaku żeglownego	m	15	20	30	40	40	50	50
1.2	głębokość tranzytowa	m	1,2	1,6	1,8	1,8	2,8	2,8	2,8
1.3	promień łuku osi szlaku żeglownego	m	100	200	300	500	650	650	800
2.	Minimalne wymiary kanału
2.1	szerokość szlaku żeglownego	m	12	18	25	35	40	45	45
2.2	najmniejsza głębokość wody w kanale	m	1,5	2	2,2	2,5	3,5	3,5	3,5
2.3	promień łuku osi szlaku żeglownego	m	150	250	400	600	650	650	800
3.	Minimalne wymiary śluz żeglugowych
3.1	szerokość śluzy	m	3,3	5	9,6	9,6	12	12	12
3.2	długość śluzy	m	25	42	65	72	120	120	187
3.3	głębokość na progu dolnym	m	1,5	2	2,2	2,5	3,5	4	4
4.	Odległość pionowa przewodów linii elektroenerg. przy zwisie normalnym ponad poziom WWŻ
4.1	nieuziemnionych o napięciu do 1 kV orazuziemnionych (bezwzględu na napięcie linii) i pizewodów telekomunikacyjnych	m	8	8	8	10	12	15	15
4.2	nieuziemnionych o napięciu wyższym niż 1 kV, w zależności od napięcia znamionowego	■»	10+U/150		12+U/150		14+U/150	17+U/150

Na odcinku objętym niniejszym opracowaniem Odra zaliczona została do klasy II.

2.1.3. Urzędy Żeglugi Śródlądowej

Terenowymi organami administracji żeglugi śródlądowej są Dyrektorzy Urzędów Żeglugi Śródlądowej.

Odcinek środkowej Odry jest administrowany przez Urząd Żeglugi Śródlądowej we Wrocławiu, a odcinek dolnej Odry - przez Urząd Żeglugi Śródlądowej w Szczecinie.

Do zadań Urzędów Żeglugi Śródlądowej należy m.in.:

■    nadzór nad bezpieczeństwem żeglugi śródlądowej;

■    przeprowadzanie inspekcji statków;

■    kontrola przestrzegania przepisów dotyczących uprawiania żeglugi na śródlądowych drogach wodnych, w portach, przystaniach i zimowiskach;

■    kontrola stanu oznakowania szlaku żeglownego, śluz, pochylni, mostów;

■    weryfikacja ustalonej głębokości tranzytowej na szlaku żeglownym;

■    wydawanie pozwoleń na uprawianie żeglugi na polskich śródlądowych drogach wodnych, obcym statkom;

KONCEPCJA PRZYSTANI RZECZNYCH NA ODRZE