5796574062

zmiany rozporządzenia forma „na kierunku budownictwo lub kierunku transport „ me rozwiązuje problemu.

Dodatkowym postulatem jest zmiana użytego określenia „ specjalność kolejowa” na „specjalność transport szynowy” w związku z tym , iż budownictwo bardzo zbliżone technologicznie do kolejowego istnieje także w branży tramwajowej i metra.

Kłopoty związane z uprawnieniami dotyczącymi specjalności „ urządzenia zabezpieczenia i sterowania ruchem kolejowym” sa jeszcze bardziej skomplikowane i wiążą się z wcześniej zamieszczonym fragmentem „ zakres przyznawania uprawnień".

Kolejnym dyskusyjnym zagadnieniem jest sprawa rozróżnienia poziomu wykształcenia t.j. studiów magisterskich , studiów inżynierskich oraz średniego wykształcenia zawodowego.

Aktualnie dla uprawnień do projektowania rozporządzenie mówi o konieczności posiadania ukończonych studiów magisterskich na kierunku odpowiednim dla danej specjalności ( uprawnienia bez ograniczeń) oraz ukończenia studiów wyższych na kierunku odpowiednim dla danej specjalności lub magisterskich na kierunku pokrewnym ( uprawnienia ograniczone). Dla kierowania robotami budowlanymi w zakresie wykształcenia wy magania są analogiczne.

PUB oraz PZITB postulują wprowadzenie w miejsce dotychczasowego pojęcia „ studia magisterskie” pojęcia „ studia inżynierskie z tytułem magistra" oraz w miejsce pojęcia „ wyższe studia zawodowe" pojęcia inżynierskie studia zawodowe. Oprócz tego oba stowarzyszenia wnoszą o umożliwienie otrzymania uprawnień do kierowania robotami budowlanymi w ograniczonym zakresie przez osoby które posiadają średnie wy kształcenie zawodowe ( z maturą) odpowiednie dla danej specjalności i dyplom mistrza w odpow iednim zawodzie budowlanym.

5.1.3 Praktyka

Do uzy skania uprawnień budowlanych oprócz odpow iedniego wykształcenia potrzebna jest także udokumentowana praktyka w zakresie sporządzania projektów i praktyki na budowie.

Problem powstaje przy rozpatrywaniu zagadnienia jakiego rodzaju praktyka może być zaliczona do wymaganych okresów. Projekt zmiany rozporządzenia zakłada rozszerzenie dotychczasowych przepisów obejmujących specjalności ogólnobudowlane również na specjalności kolejowe.

Chodzi tu o zaliczenie do wymaganego okresu praktyki na budowie pracy u zarządcy infrastruktury kolejowej lub podmiotu odpowiedzialnego za utrzymanie infrastruktury kolejowej we właściwym stanie technicznym działającego na zlecenie zarządcy polegającej na wykonywaniu czynności na

15