5600235062

Treści programowe: Semestr IV_

Lp.	Zagadnienia	Liczba godzin			Odniesienie do EKP dla przedmiotu
		W	C	L/P
1.	Wiadomości wstępne: (5.3.1. p.l) a)    podział silników spalinowych, b)    zasada działania tłokowego silnika spalinowego dwusuwowego i czterosuwowego, c)    ogólny opis budowy tłokowego silnika spalinowego (układ korbowy, kadłub i głowica, rozrząd, układ zasilania, układ chłodzenia, układ smarowania).	4			EKP1
2.	Wytwarzanie, zapłon i spalanie mieszanki paliwowo-powietrznej.	2			EKP2
3.	Czy nności obsługowe silnika spalinowego (napęd główny i pomocniczy): a)    przygotowanie do ruchu, b)    obsługa w czasie pracy, c)    obsługa w czasie manew rów, d)    zatrzymanie silnika.	4			EKP4
4.	Obiegi porównawcze (teoretyczne): a)    rodzaje obiegów porównawczych, b)    wskaźniki pracv obiegu porównawczego.	3			EKP2
5.	Obiegi rzeczywiste: a)    wykres indykatorowy, b)    ładowanie (przebieg, parametry, ustawienie rozrządu, wpływ prędkości i obciążenia), c)    sprężanie (przebieg, parametry), d)    tworzenie mieszaniny palnej (rozpylenie paliwa, parowanie i mieszanie z powietrzem, e)    spalanie (opóźnienie samozapłonu, fazy spalania, szybkość spalania, maksymalne ciśnienie spalania), f)    rozprężanie (przebieg, parametry), g)    wydech (przebieg, faza wydechu, parametry).	4			EKP2
6.	Wskaźniki pracy silnika: a)    definicje i sposoby określenia: momentu obrotow ego, prędkości obrotowej, średniego ciśnienia indykowanego i użytecznego, mocy indykowanej i użytecznej, sprawności indykowanej, mechanicznej i ogólnej, jednostkowego zużycia paliw a i ciepła, b)    bilans cieplny i wykres Sankeya silnika okrętowego, porów nanie rzeczywistego i teoretycznego obiegu pracy silnika.	4			EKP5 2
7.	Charakterysty ki silników okrętowy ch: a)    charakterystyki w funkcji prędkości obrotowej, b)    charaktery styki w funkcji obciążenia, c)    charakterystyki regulacyjne, d)    charakterystyki specjalne.	2			EKP1
8.	Doładowanie: a)    podstawy procesów doladow ania, b)    istota i sposoby realizacji procesów doładowania, c)    wykorzystanie energii spalin wylotowych: system	4			EKP1