Tablica 6. Wymagana grubość konstrukcji nawierzchni i ulepszonego podłoża ze względu na mrozoodporność
Kategoria obciążenia ruchem |
Grupa nośności podłoża z gruntów wątpliwych i wysadzinowych h. | ||
G1 i G2 |
G3 |
G4 | |
KRI |
0,40 |
0,50 |
0,60 |
KR2 |
0,45 |
0,55 |
0,65 |
KR3 |
0,50 |
0,60 |
0,70 |
KR4 |
0,55 |
0,65 |
0,75 |
KR5 |
0,60 |
0,70 |
0,80 |
KR6 |
0,65 |
0,75 |
0,85 |
Dopuszcza się stosowanie układu warstw w podłożu wg p. 2.2 spełniających jedynie wymagania odpowiedniej nośności pod warunkiem, że najniżej położona warstwa podłoża będzie wykonana na całej szerokości korpusu drogowego z gruntu stabilizowanego spoiwem o Rm=l,5 MPa i o grubości co najmniej 15 cm.
2.6. Przemarzanie gruntu.
W przypadku okresowego występowania temperatury powietrza poniżej 0°C następuje zamarzanie wody w gruncie, zwane przemarzaniem gruntu. Głębokość i prędkość przemarzania zależą nie tylko od temperatury powietrza i czasu trwania, ale także od takich czynników jak: osłona terenu, struktura i tekstura gruntu oraz skład granulometryczny gruntu.
Po dłuższym trwaniu ujemnej temperatury powietrza granica przemarzania przesuwa się w dół. Ponad granicą przemarzania gruntu od powierzchni terenu tworzą się soczewki lodowe, które powiększają się wskutek podciągania wody od dołu. Nowe soczewki lodowe w sposób naturalny zwiększają wilgotność zamarzniętego gruntu. Bezpośrednio poniżej granicy przemarzania obserwuje się zmniejszenie wilgotności gruntu w porównaniu z wilgotnością gruntu przed przemarzaniem (rys. 3).
Rys. 3. Zjawisko przemarzania gruntu. [32]
11