7163313996
Historia spedycji (2)
• Prawo sktadu i przymus drożny nakazywały składować towary we wszystkich miastach na drodze kupca objętych przymusem drogowym.
• Długie przestoje w przejazdach przysparzały strat kupcom.
• Wykształcił się wtedy tzw. pozorny nabywca.
dr Adam Salomon, Katedra Transportu i Logistyki (WN AM w Gdyni)
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
Historia spedycji (prawo składu) Prawo składu (łac. ius stapulae) - obowiązek, stawiany kupcom
Historia spedycji (przymus drożny) Przymus drożny - istniejący w średniowieczu obowiązek poruszania
15 Początki techniki. odczytać historię ich powstania i wzajemną zależność ich części składowych.
skanuj0047 STUDIA LODOMERIAMA HISTORIA - KULTURA - PRAWO Pod iWiaiKjf! Karoliny Grodziskiej i Grzego
skanuj0047 STUDIA LODOMERIAMA HISTORIA - KULTURA - PRAWO Pod iWiaiKjf! Karoliny Grodziskiej i Grzego
skanuj0047 STUDIA LODOMERIAMA HISTORIA - KULTURA - PRAWO Pod iWiaiKjf! Karoliny Grodziskiej i Grzego
Władztwo administracyjne - prawo użycia przymusu bezpośredniego przez organy administracyjne dla
66.Szkoła historyczna w prawie Prawo w ujęciu historycznym przedstawił jako pierwszy TADEUSZ CZACKI
Historia spedycji (1) • Za początek spedycji uznaje się XV wiek. •
Historia spedycji (pozorny nabywca) • Pozorny nabywca sktadat oświadczenie
Historia spedycji (3) Dalszy rozwój spedycji nastąpi) wraz z pojawieniem się maszyny parowej w XIX
więcej podobnych podstron