Linie AGC |
Linie AGTC | ||||
Nowe linie | |||||
Pil ni metr |
Istniejące i do modernizacji | ||||
tylko ruch pasażerski |
ruch mieszany |
istniejące |
docelowe | ||
Liczba torów |
nie określa się |
2 |
2 |
nie określa się | |
Prędkość min. (km/h) |
160 |
300 |
250 |
100 |
120 |
Dopuszczalny nacisk osi: - dla lokomotywy przy V=200km/h, |
22,5t |
22,5t | |||
- dla wagonów towarowych: * V do lOOkm/h, |
20,0t |
22,5t |
20,0t |
22,5t | |
* V do 120 km/h, |
20,0t |
- |
20,0t |
20,0t |
20,0t |
* V do 140km/h, Dopuszczalne obciążenie na 1 mb |
18,0t |
- |
18,0t |
- | |
toru, |
8,Ot |
8,Ot |
8,Ot | ||
Minimalna długość peronów stacyjnych. |
400m |
400m |
40 Om | ||
Minimalna długość torów stacyjnych |
7 5 Om |
75 Om |
7 5 Om |
600m |
7 5 Om |
Skrzyżowanie z drogami na jednym poziomie |
brak |
brak |
brak |
- |
- |