117829760

Rys. 2.1. Schemat podłączenia testera do gniazda diagnostycznego

Dzięki tej diagnostyce usterka może być wykryta w miejscu jej powstania. Przepisy normujące taki sposób diagnozowania zostały zdefiniowane po raz pierwszy i nazwane standardem OBD I. Diagnostyka pokładowa tego standardu była obowiązkowa dla samochodów od roku modelowego 1988 (nowe modele samochodów, które w danym roku zostały homologowane i tym samym dopuszczone do sprzedaży) Dla samochodów od roku modelowego 1994, sprzedawanych w USA, obowiązkowa była już diagnostyka pokładowa standardu OBD n.

2.1 Norma DIN ISO 9141

W 1989 r. na podstawie normy DIN ISO 9141 podjęto próby ujednolicenia:

•    gniazdek diagnostycznych

•    wymagań dla testerów diagnostycznych

•    protokołu transmisji danych

•    ilości danych i informacji przesyłanych między- sterownikiem pojazdu a testerem diagnostycznym

Ten projekt normy był oparty na:

normie ISO 7637, w zakresie podatności na - zakłócenia

normie ISO 4092, w zakresie stosowanej terminologii

Jednak projekty te w praktyce pozostały bez znaczenia, co pokazała w przeszłości różnorodność stosowanych przez producentów gniazdek diagnostycznych, sposobu odczytu kodów usterek i protokołów transmisji danych.

14