1148442333

1(87)72012

ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW

Stanisław W. Kruczyński¹ Piotr Orliński² Stanisław Orliński³

WPŁYW ZASILANIA SILNIKA ROLNICZEGO MIESZANINAMI OLEJÓW ROŚLINNYCH Z OLEJEM NAPĘDOWYM NA WYBRANE WSKAŹNIKI OPERACYJNE JEGO PRACY

1.    Wprowadzenie

Zasilając silnik spalinowy mieszankami olejów roślinnych z olejem napędowym należy zadawać sobie sprawę iż ich wykorzystanie pozwala wielu państwom zmniejszyć import ropy naftowej oraz ograniczyć jej zużycie. Jednocześnie należy pamiętać iż bio-paliwa ciekłe powinny także spełniać kryteria użytkowe stawiane klasycznym paliwom silnikowym. Najistotniejsze wymagania stawiane paliwom pochodzenia roślinnego to [6, 7, 8]:

-    występowanie w wystarczająco dużych ilościach,

-    koszt wyprodukowania i dystrybucji porównywalny z paliwami konwencjonalnymi,

-    brak konieczności wprowadzania skomplikowanych i kosztownych zmian konstrukcyjnych w silnikach,

-    bezpieczeństwo użytkowania silników (trwałość, niezawodność silników wykorzystujących te paliwa),

-    łatwość magazynowania,

-    niska toksyczność samego paliwa oraz produktów jego spalania tj.: CO. CO2, CH, NO_x, aldehydów, a przede wszystkim cząstek stałych - PM.

Poza tym, głównym czynnikiem determinującym obecnie rozwój rolniczych silników o ZS jest minimalizacja jednostkowego zużycia paliwa obniżająca koszty eksploatacji, a w szczególności ograniczająca emisję dwutlenku węgla do atmosfery.

2.    Cci badań

Celem badań jest ocena wpływu zasilania silnika rolniczego PERKINS 1104C-44 różnymi mieszaninami stworzonymi z olejów roślinnych oraz oleju napędowego, pracującego w ustalonych warunkach zewnętrznej charakterystyki prędkościowej (bez zmian regulacyjnych silnika), na jego wskaźniki operacyjne tj.: energetyczne, ekonomiczne oraz ekologiczne.

Podczas realizacji procesu badawczego na hamowni silnikowej, badany silnik pracował według zewnętrznej charakterystyki prędkościowej przy prędkościach obrotowych walu korbowego silnika od 1000 do 2200 obr/min i był zasilany paliwem handlowym EKODIESEL ULTRA B (olej napędowy), oraz porównawczo dwoma mieszani-

59

1

   dr hab. inż. Stanisław W. Kruczyński, prof. PW - Politechnika Warszawska, Wydział SiMR, Instytut Pojazdów

2

   dr inż. Piotr Orliński - Politechnika Warszawska, Wydział SiMR, Instytut Pojazdów

3

   dr inż. Stanisław Orliński - Politechnika Radomska. Wydział Mechaniczny. IEPiM