1282722294

2013.01.30 Katedra Siłowni Morskich i Lądowych WOiO PG r.a. 2013/2014

Tematy prac dyplomowych - studia stacjonarne I stopnia, Kierunki studiów: Oceanotechnika, Energetyka, Transport

1	Tenuit: Wpływ właściwości paliwa na trwałość wtryskiwacz.y silników jachtów motorowych
	P. Bzura
	Zakres Dracv: 1.    Uzasadnienie tematu pracy 2.    Rozwiązania konstrukcyjne wtryskiwaczy w instalacjach zasilania silników paliwem 3.    Niezawodność i trwałość wtiyskiwaczy 4.    Zużycie i uszkodzenia wtiyskiwaczy 5.    Wymagania dotyczące paliw związane z prawidłową pracą wtiyskiwaczy
2	Temat: Wpływ właściwości paliwa na trwałość pomp wtryskowych silników jachtów motorowych
	P. Bzura
	Zakres Dracv: 1.    Uzasadnienie tematu pracy 2.    Rozwiązania konstrukcyjne pomp wtryskowych w instalacjach zasilania silników paliwem 3.    Niezawodność i trwałość pomp wtryskowych 4.    Zużycie i uszkodzenia pomp wtryskowych 5.    Wymagania dotyczące paliw związane z prawidłową pracą pomp wtryskowych
3	Temat: Konstrukcja, dobór i metoda oceny trwałości przekładni mechanicznej jachtu motorowego o wyporności 20 ton
	P. Bzura
	Zakres Dracv: 1.    Uzasadnienie tematu pracy 2.    Parametiy konstrukcyjne i energetyczne charakteryzujące przekładnię mechaniczną 3.    Dobór silnika spalinowego i przekładni do napędu przyjętej jednostki 4.    Niezawodność i trwałość przekładni mechanicznej 5.    Metoda badania trwałości przekładni na podstawie smamości oleju przekładniow ego
4	Temat: Analiza i ocena intensywności zużywania się tulei cylindrowej i pierścieni tłokowych w powiązaniu z ilością oleju dostarczonego do cylindra silnika ZS
	P. Bzura
	Zakres oracv: 1.    Uzasadnienie tematu pracy 2.    Zadania i warunki pracy układu TPC silników^: wodzikowych 3.    Funkcje oleju cylindrowego 4.    Analiza krzywej Stribecka 5.    Metody badań eksperymentalnych dla określenia minimalnej dawki oleju cylindrowego
5	Temat: Analiza uszkodzeń zmęczeniowych w okrętowych układach napędowych i metody ich identyfikacji
	Z. Kurczewski
	Zakres pracy: 1.    Charakteiy styka warunków użytkowania okrętowych układów napędowych. 2.    Podstawy teoretyczne zmęczenia nisko- i wysokocyklowego materiałów konstrukcyjnych. 3.    Pierwotne przyczyny powstawania uszkodzeń zmęczeniowych w eksploatacji okrętowych układów napędowych. 4.    Ocena intensywności uszkodzeń zmęczeniowych elementów konstrukcyjnych okrętowych ukladów^:napędowych. 5.    Metody identyfikacji uszkodzeń zmęczeniowych napędów mechanicznych mchu obrotowego.