1629290273

pracownia modelarska oraz komory cieplne do zamrażania naprężeń (przy obciążeniach statycznych oraz dynamicznych - ruch obrotowy - rys. 4b). Jako uzupełniające metody badawcze są stosowane metody tensometryczne oraz metody mory.

Obecnie zakres prowadzonych badań obejmuje szereg zagadnień związanych ze statecznością i stanami deformacji zakrytycznej, wytrzymałością zmęczeniową konstrukcji cienkościennych, kompozytowych, przekładkowych, a także związanych z pracą węzłów ustrojów nośnych (rys. 5 i 6).

Rys. 5. Przykłady prac: a) badanie stanów zakrytycznych skręcanych konstrukcji cienkościennych, b) badanie propagacji szczelin przy obciążeniach zmiennocyklowych - obraz prążków

Rys. 6. Przykłady prac: a) badanie stateczności płyt kompozytowych - obraz prążków mory, b) badanie węzłów nośnych - obraz izochrom

Wsparciem Laboratorium Badań Modelowych jest Laboratorium Wytrzymałości i Trwałości Konstrukcji Lotniczych wyposażone w szereg urządzeń do badań podstawowych, jak uniwersalne zrywarki, twardościomierze, młoty udamościowe itp.

2.4. Laboratorium Obliczeń Numerycznych

W celu sprawnego wspomagania procesu projektowania przy pomocy komputerów stworzono wielostanowiskowe Laboratorium Obliczeń Numerycznych wyposażone w komputery osobiste i stacje robocze z możliwością współpracy z centralnym komputerem Politechniki. Licencjonowane oprogramowanie umożliwia tworzenie projektów (pakiet CATIA V5) oraz prowadzenie obliczeń numerycznych w ujęciu Metody Elementów Skończonych (pakiet MSC oraz ADINA).

Laboratorium jest wykorzystywane zarówno w trakcie realizacji projektów badawczych (rys. 7), jak też w procesie dydaktycznym (zajęcia projektowe z Projektowania Samolotu, Silników, Metody Elementów Skończo-

Rys. 7. Przykłady realizowanych prac: a) projekt samolotu bezzałogowego, b) obliczenia MES szybowca treningowego

2.5. Laboratorium Konstrukcji Silników Lotniczych

Laboratorium Konstrukcji Silników Lotniczych jest podstawową pracownią w zakresie praktycznego kształcenia studentów z przedmiotów związanych z budową, osprzętem oraz eksploatacją silników lotniczych. Na jego wyposażeniu znajdują się lotnicze silniki tłokowe oraz silniki turbinowe o różnych formach przepływowych (rys. 8). W większości z nich są wykonane wykroje w celu pokazania budowy wnętrza silnika oraz zasady działania poszczególnych jego zespołów. Dodatkowo w trakcie zajęć wykorzystywane są plansze z rysunkami i schematami poszczególnych układów silnika odrzutowego SO-3 oraz turbinowego silnika śmigłowcowego GTD-350.

Rys. 8. Laboratorium konstrukcji silników lotniczych - widok ogólny