1800320263

PRZYJĘTE DEFINICJE I OZNACZENIA

•    Ciężko ranny - osoba, która wskutek zdarzenia drogowego doznała ciężkiego kalectwa, ciężkiej choroby, nieuleczalnej lub długotrwałej choroby realnie zagrażającej życiu, trwalej choroby psychicznej. całkowitej lub znacznej niezdolności do pracy w zawodzie lub trwałego istotnego zeszpecenia lub zniekształcenia ciała oraz urazów w postaci np. złamań, uszkodzeń organów wewnętrznych, poważnych ran ciętych i szarpanych.

•    Ciężkość zdarzeń drogowych wyrażona jest poprzez współczynnik ciężkości zdarzeń.

•    Czarny punkt - patrz ..miejsce niebezpieczne na sieci drogowej miasta”.

•    Czynniki ruchu drogowego - podstawowymi czynnikami ruchu drogowego są:

A) , użytkownik drogi (uczestnik ruchu drogo

wego),

B) . pojazd,

C) . droga.

•    Długość odcinka międzywęzłowego L jest to długość odcinka pomiędzy geometrycznymi środkami sąsiednich skrzyżowań (lub skrzyżowaniem i końcem ulicy) pomniejszona o 18,74m (pomniejszenie wynika z konstrukcji numerycznej mapy grafowej sieci drogowej miasta).

•    Ekwiwalentne zdarzenie drogowe jest to kolizja drogowa o przeciętnych stratach materialnych.

•    Element}- odcinka między węzłowego - do celów analiz wyróżnia się następujące elementy odcinka międzywęzłowego:

A.    odcinek pomiędzy punktami kolizji - odcinek ulicy, na którym brak jest skrzyżowań, wjazdów i wyjazdów z obiektów oraz innych w łączeń do ruchu lub wyłączeń z ruchu,

B.    wjazd i wyjazd z obiektu - fragment ulicy bezpośrednio przylegający do jezdni służącej do wjazdu do obiektu lub wyjazdu z niego (lub obu naraz).

C.    płaszczyzna do zawracania - płaszczyzna na odcinku między węzłowym utworzona w pasie rozdziału i przeznaczona do zawracania wraz z przyległymi do niej płaszczyznami jezdni zasadniczych.

D.    przejście dla pieszych na odcinku międzywęzłowym - przejście dla pieszych położone na odcinku pomiędzy skrzyżowaniami i przy legły do mego obszar jezdni i chodnika.

•    Elementy skrzyżowania - patr/. segmenty skrzyżowania.

•    Graniczna wartość syntetycznego wskaźnika bezpieczeństwa ruchu drogow ego W_gra„ - w artość syntetycznego wskaźnika bezpieczeństwa ruchu drogowego W istotnie większa od wartości średniej określonej ze zbioru wartości odnoszący ch się do wszystkich elementów sieci drogowej miasta, na których wystąpiły w ciągu każdego roku co najmniej 3 zdarzenia drogowe lub 1 wypadek drogowy; za wartość graniczną uważa się wartość kwantyla 90% z wyżej wymienionego zbioru w skaźnika W.

•    Graniczna wartość wskaźnika liczby pieszych biorących udział w zdarzeniach drogowych -wartość wskaźnika WOP istotnie większa od wartości średniej określonej ze zbioru w artości odnoszących się do wszy stkich elementów¹ sieci drogowej miasta; za wartość graniczną dla miasta Elbląga uznaje się 2,0.

•    Graniczna wartość wskaźnika liczby rowerzystów biorących udział w zdarzeniach drogowych -wartość w skaźruka WOR istotnie większa od w artości średniej określonej ze zbioru wartości odnoszących się do wszystldch elementów sieci drogowej miasta; za wartość graniczną dla miasta Elbląga uznaje się 1,0.

•    Graniczna wartość wskaźnika liczby pieszych w wieku 7 - 15 lat biorący ch udział w zdarzeniach drogowych - wartość wskaźnika WOD istotnie w iększa od wartości średniej określonej ze zbioru wartości odnoszących się do wszystkich elementów sieci drogowej miasta; za wartość graniczną dla miasta Elbląga uznaje się 1,0.

•    Jednorodność zdarzeń drogowych wyrażona jest poprzez w skaźnik jednorodności zdarzeń.

•    Jednostkowa skutki zdarzenia drogowego stanowią: ofiara śmiertelna, osoba ciężko ranna, osoba lekko ranna, uszkodzony pojazd.

•    Kolizja drogowa - zdarzenie drogowe, w wy niku którego powstają tylko straty materialne (uszkodzenie pojazdu).

•    Koncentracja zdarzeń drogowych wyrażona jest poprzez wskaźnik koncentracji zdarzeń.

•    Koszt jednostkowych skutków zdarzenia drogowego - koszt ten został ustalony na podstaw ie danych o jednostkowych kosztach zdarzeń drogowych w Polsce w roku 2007, uzyskanych z Pracowni Ekonomiki Instytutu Badawczego Dróg i Mostów w Warszaw ie.

Raport o stanie brd w Elbląg 2008