1675609815

1675609815



PRACE INSTYTUTU LOTNICTWA 219, s. 13-24, Warszawa 2011

ANALIZA METOD IDENTYFIKACJI SYMULACYJNYCH MODELI WIROPŁATÓW

Przemysław Bibik, Janusz Narkiewicz, Martyna Ulinowicz, Marcin Żugaj

Politechnika Warszawska

Streszczenie

Estymacja parametrów modelu na podstawie odpowiedzi układu na wymuszenie nazywana jest identyfikacją.

W referacie omówiono proces identyfikacji oraz możliwości jego realizacji w odniesieniu do wiropłatów. Zwrócono uwagę na konieczność oceny wiarygodności uproszczeń nieliniowych, sprzężonych modeli ruchu wiropłatów, stosowanych często dla efektywnego estymowania parametrów modelu.

Omówiono metody identyfikacji w dziedzinie czasu: metodę najmniejszych kwadratów wraz z jej wybranymi odmianami oraz filtrację Kalmana i jej rozszerzenia.

Jako przykład przedstawiono metodę identyfikacji parametrów modelu śmigłowca bezzałogowego o napędzie elektrycznym T-Rex 600. Identyfikację przeprowadzono dla zawisu i obrotu wokół osi pionowej z różnymi prędkościami kątowymi. Identyfikowano liniowy model stacjonarny w dziedzinie częstotliwości.

1. WSTĘP

Identyfikacja modelu obiektu polega na wyznaczeniu wartości jego parametrów na podstawie wartości sygnałów wejściowych i wyjściowych otrzymanych w wyniku badań eksperymentalnych.

Aby zidentyfikować model obiektu należy:

•    określić typ oraz strukturę modelu, w tym parametry, które będą identyfikowane,

•    wybrać metodę/algorytm estymacji parametrów modelu,

•    zaplanować eksperyment identyfikacyjny, a więc wybrać sygnały wejściowe i wyjściowe oraz zakresy ich zmian,

•    przeprowadzić eksperyment identyfikacyjny,

•    obliczyć wartości identyfikowanych parametrów wykorzystując wybraną metodę estymacji parametrów modelu.

Niekiedy, po wykonaniu analizy otrzymanych wyników, konieczne jest powtórzenie całego lub części procesu identyfikacji.

Parametry modelu mogą być obliczane na bieżąco, w trakcie eksperymentu identyfikacyjnego lub w czasie działania układu (jest to identyfikacja on-line) lub gromadzone w układzie rejestracji i przetwarzane po zakończeniu eksperymentu (jest to identyfikacja off-linej.



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
PRACE INSTYTUTU LOTNICTWA 219, s. 13-24, Warszawa 2011ANALIZA METOD IDENTYFIKACJI SYMULACYJNYCH MODE
ISSN 0509-6669 PRACE INSTYTUTU LOTNICTWA 213, s. 161-169, Warszawa 2011ANALIZA DRGAŃ I BADANIA TRIBO
PRACE INSTYTUTU LOTNICTWA 213, s. 101-111, Warszawa 2011BIRD STRIKE, CZYLI ZDERZENIE Z PTAKIEM Paweł
PRACE INSTYTUTU LOTNICTWA 213, s. 22-36, Warszawa 2011NOWE TECHNOLOGIE LOTNICZYCH SILNIKÓW TURBINOWY
PRACE INSTYTUTU LOTNICTWA 213, s. 101-111, Warszawa 2011BIRD STRIKE, CZYLI ZDERZENIE Z PTAKIEM Paweł
PRACE INSTYTUTU LOTNICTWA 220, s. 148-160, Warszawa 2011METODA NUMERYCZNEJ ANALIZY
PRACE INSTYTUTU LOTNICTWA 213, s. 101-111, Warszawa 2011BIRD STRIKE, CZYLI ZDERZENIE Z PTAKIEM Paweł
PRACE INSTYTUTU LOTNICTWA 213, s. 101-111, Warszawa 2011BIRD STRIKE, CZYLI ZDERZENIE Z PTAKIEM Paweł
PRACE INSTYTUTU LOTNICTWA 214, s. 15-23, Warszawa 2011SZTYWNOŚĆ I UTRATA SZTYWNOŚCI KONSTRUKCJI
PRACE INSTYTUTU BADAWCZEGO LEŚNICTWA, Seria A 870 Warszawa 1999 Marian SUWAŁA Instytut Badawczy
PRACE INSTYTUTU BADAWCZEGO LEŚNICTWA, Seria A 870 Warszawa 1999 Marian SUWAŁA Instytut Badawczy
PRACE INSTYTUTU BADAWCZEGO LEŚNICTWA, Seria A 870 Warszawa 1999 Marian SUWAŁA Instytut Badawczy
EDC Industrial loT Hackathon 13 października 2017, 8. Noc w Instytucie LotnictwaWygraj Lego
Akademii Nauk, Instytutu Techniki Lotniczej i Mechaniki Stosowanej Politechniki Warszawskiej, Wydzia
Instytut Europy Środkowej ^ Nr 13/2020 PRACE Instytutu Europy Środkowej Łukasz
Łukasiewicz Instytut Lotnictwa Warszawa, dn. 01.1Q.2020Referencje Niniejszym potwierdzamy, że
GP przyklad rozwiazanie umowy o prace z zachowaniem okresu wypowiedzenia TADEX sp. z o.o.  &nbs
łuki0029 Konstrukcja łuków 291; Na rysunku 13-24 pokazano przykładowo zbrojenie łuku o rozpiętości 2

więcej podobnych podstron