1907967661

Badania układu poboru prób powietrza ze zrobów wraz z automatyczng analizą składu tei próby

Schemat instalacji w ścianie F-l przedstawiono na poniższym rysunku. Pierwszą końcówkę (rurę) linii pomiarow ej pozostawiono w za wygrodzeniem w chodniku nadścianowym w dniu 16.04.2012 roku.

Schemat zabudowy rur pomiarowych oraz wygrodzeń w chodniku nadścianowym F-l pokl. 406/1

W dniu 18.04.br. rozpoczęto badania za pomocą Zintegrowanego Czujnika Zrobów ego w rejonie ściany F-l w pokładzie 406/1. W chodniku nadścianowym F-l w pokładzie 406/1, z uwagi na brak możliwości jego rabunku za postępem ściany (wcześniejsze przykotwienie obudowy chodnika), prowadzona jest jego izolacja za ścianą za pomocą wygrodzeń (tzw'. tam konstrukcyjnych), wykonanych na bazie pian chemicznych lub spoiw mineralnych. Wygrodzenia te budow'ane są w odległości nieprzekraczającej 6 m za linią zawału ściany (w praktyce 3-4 m). W kolejnych wygrodzeniach zabudowano rury' pomiarowe, we wzajemnej odległości około 50 m, do który ch podłączono kolejne linie węża chromatograficznego, wyprowadzone do układu pomiarowego. W celu sprawdzenia poprawności prowadzonych pomiarów, w miejscu zabudowy kolejnych rur pomiarowych oraz z kolejnych linii wężowych, pobierane są próby pipetowe do analizy' laboratoryjnej gazów.

Sposób rozmieszczenia punktów pomiarowych w rejonie ściany F-l w pokładzie 406/1 przedstawiono na niżej przedstawionym schemacie.

Rejestrację zawartości gazów w pobieranych próbach powdetrza w zrobach za pomocą modelu zintegrowanego czujnika zrobowego ZCZ włączonego do kopalnianego systemu gazometrii automatycznej rozpoczęto w dniu 18.04.2012. Równocześnie rejestrowano parametry powietrza obiegowego w ścianie F-l pokl. 406/1 oraz ciśnienie barometryczne na powierzchni oraz pracę struga z systemu kontroli pracy maszyn i urządzeń technologicznych. Wszystkie dane pomiarowe były kopiowane z kopalnianego systemu nadzoru ZEFIR.

W miarę przesuwania się frontu ściany końcówki kolejnych linii pomiarowych pozostawały coraz głębiej w przestrzeni zrobów'. W celu monitorowania składu powietrza zrobowego kolejne linie były podłączane do układu automatycznego poboru prób powietrza ze zrobów oraz rejestracji stężeń gazów w systemie gazometrii automatycznej. Badania są kontynuowane, a szczegółowe analiz}- składu gazu w zrobach dla poszczególnych linii będą przedmiotem dalszych badań.

Od dnia 18.04.br. do dnia 28.06.br. w chodniku nadścianowym F-l w pokładzie 406/1 uruchomiono 6 linii pomiarowych. Pomiary badawcze z poszczególnych linii czasowo przedstawiają się następująco:

6