2230661061

L 311/20 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 25.11.2011

b)    Motoszybowce turystyczne. Posiadacz licencji LAPL(S) może koizystać z wynikających z niej uprawnień na moto-szybowcach turystycznych dopiero po:

1)    zaliczeniu, na motoszybowcu tuiystycznym, w okresie ostatnich 24 miesięcy.

(ii) szkolenia odświeżającego obejmującego co najmniej 1 godzinę całkowitego czasu lotu z instruktorem.

2)    W przypadku gdy posiadacz licencji LAPL(S) posiada również uprawnienia do pilotowania samolotów, wymagania określone w pkt 1 można spełnić na samolotach.

c)    Posiadacz licencji LAPL(S) niespełniający wymagań określonych w lit. a) lub b) przed ponownym korzystaniem z uprawnień z niej wynikających:

1)    musi zaliczyć przed egzaminatorem kontrolę umiejętności na szybowcu lub motoszybowcu turystycznym, w zależności od przypadku: lub

2)    musi wykonać dodatkowy czas lotu lub starty i lądowania, w locie z instruktorem lub samodzielnie pod nadzorem instruktora, aby spełnić wymagania określone w lit. a) lub b).

SEKCJA 5

Szczegółowe wymagania dla licencji LAPL na balony — LAPL(B)

FCL105.B LAPL(B) — uprawnienia

Posiadacz licencji balonowej LAPL jest uprawniony do wykonywania czynności pilota dowódcy balonów na ogizane powietrze lub sterowców na ogizane powietrze o maksymalnej pojemności powłoki 3 400 m \ bądź balonów gazowych o maksymalnej pojemności powłoki 1 200 m³, przewożących maksymalnie 3 pasażerów, w taki sposób, że na pokładzie statku powietrznego nigdy nie znajdują się więcej niż 4 osoby.

FCL110.B LAPL(B) — wymagane doświadczenie

a)    Osoba ubiegająca się o licencję LAPLjB) musi zaliczyć na balonach tej samej klasy co najmniej 16 godzin szkolenia w locie, w tym co najmniej:

1)    12 godzin szkolenia w locie z instruktorem:

2)    10 napełnień powłoki i 20 startów i lądowań: oraz

3)    1 samodzielny lot pod nadzorem trwający co najmniej 30 minut.

b)    Zaliczanie. Kandydat posiadający wcześniejsze doświadczenie jako pilot dowódca balonu może uzyskać zaliczenie tego doświadczenia na poczet wymagań określonych w lit. a).

Decyzja o zakresie takiego zaliczenia jest podejmowana przez zatwierdzony ośrodek szkolenia, w którym pilot przechodzi szkolenie, na podstawie wstępnego lotu sprawdzającego, jednakże w żadnym przypadku takie zaliczenie

1)    przekroczyć całkowitego czasu lotu w charakterze pilota dowódcy balonu:

2)    wynieść więcej niż 50 % liczby godzin wymaganej w lit. a):

3)    obejmować wymagań określonych w lit. a) pkt 2 oraz lit. a) pkt 3.

FCL130.B LAPL(B) — rozszerzenie uprawnień na loty na uwięzi

a)    Uprawnienia wynikające z licencji LAPL(B) nie obejmują lotów na uwięzi. Ograniczenie to może zostać zniesione po

b)    Ukończenie dodatkowego szkolenia jest wpisywane do książki lotów i potwierdzane podpisem instruktora.

c)    W celu utrzymania tego uprawnienia pilot musi wykonać, w okresie ostatnich 24 miesięcy, co najmniej 2 loty na uwięzi.

d)    W przypadku niespełnienia przez pilota wymagań określonych w lit. c) musi wykonać on dodatkowe loty na uwięzi z instruktorem lub samodzielnie pod nadzorem instruktora w celu wznowienia swoich uprawnień.