2335501472

Polski Rejon Informacji Powietrznej Warszawa - FIR EPWW obejmuje przestrzeń powietrzną nad polskim obszarem lądowym, wodami wewnętrznymi i morzem terytorialnym RP oraz tę przestrzeń nad wodami pełnego morza Bałtyckiego, w której na podstawie umów międzynarodowych działają polskie służby ruchu lotniczego.

Pytanie [PL(G), PPL(A)] 505: Pytania dotyczące rakiet i sygnałów świetlnych...

Odpowiedź: Sygnały świetlne :

SYGNAŁ CIĄGŁY ZIELONY - w locie: zezwala się lądować, na ziemi: zezwala się startować;

SYGNAŁ CIĄGŁY CZERWONY- w locie: dać pierwszeństwo innym statkom powietrznym i kontynuować krążenie, na ziemi: zatrzymać się;

SYGNAŁ PRZERYWANY ZIELONY- w locie: wracać do lądowania, na ziemi: zezwala się kołować;

SYGNAŁ PRZERYWANY CZERWONY- w locie: nie lądować lotnisko niebezpieczne na ziemi: kołować poza polem wzlotów będącym w użyciu;

SYGNAŁ PRZERYWANY BIAŁY- w locie: lądować na tym lotnisku i kołować do płyty przed dworcowej, na ziemi: wracać do pkt. Startu na lądowisku;

Race:

RAKIETA CZERWONA- w locie: bez względu na poprzednie instrukcje na razie nie lądować, na ziemi: zabrania się kołować i startować;

RAKIETA ZIELONA- w locie: zezwala się lądować, na ziemi: zezwala się startować i kołować;

DWIE LUB KILKA RAKIET ZIELONYCH- w locie: nakaz lądowania dla wszystkich statków powietrznych, na ziemi: zwolnić drogę startową; źródło

Podręcznik pilota samolotowego.

Pytanie [PL(G), PPL(A)] 506: Jaka jest separacja w przestrzeni klasy E?

Odpowiedź: W lotach IFR jest separacja, a w lotach VFR separacji nie zapewnia się.

źródło

Klasyfikacja przestrzeni powietrznej wg ICAO Podręcznik pilota samolotowego str.131

A - Zezwala się tylko na loty IFR; wszystkie loty podlegają działaniu służby kontroli ruchu lotniczego i są separowane od siebie nawzajem.

B - Zezwala się na loty IFR i VFR; wszystkie loty podlegają działaniu służby kontroli ruchu lotniczego i są separowane od siebie nawzajem.

C - Zezwala się na loty IFR i VFR; wszystkie loty podlegają działaniu służby kontroli ruchu lotniczego i loty IFR są separowane od innych lotów IFR i od lotów VFR. Loty VFR są separowane od lotów IFR i zapewniana jest im informacja o ruchu co do innych lotów VFR.

D - Zezwala się na loty IFR i VFR; wszystkie loty podlegają działaniu służby kontroli ruchu lotniczego, loty IFR są separowane od innych lotów IFR i zapewniona jest im informacja o ruchu co do lotów VFR. W lotach VFR zapewniana jest informacja o ruchu co do wszystkich innych lotów.

E - Zezwala się na loty IFR i VFR; loty IFR podlegają działaniu służby kontroli ruchu lotniczego i są separowane od innych lotów IFR. We wszystkich lotach zapewniana jest informacja o ruchu, jeżeli jest to możliwe.

F - Zezwala się na loty IFR i VFR; wszystkim lotom IFR zapewnia się służbę doradczą ruchu lotniczego, a wszystkim lotom zapewnia się na żądanie służbę informacji powietrznej.

G - Zezwala się na loty IFR i VFR; na żądanie zapewnia się służbę informacji powietrznej

Pytanie [PL(G), PPL(A)] 507: Kto ponosi odpowiedzialność za szkody wyrządzone przez statek powietrzny?

a)    właściciel

b)    dowódca statku powietrznego

c)    użytkownik statku powietrznego

d)    wszyscy wymienieni

Odpowiedź: Użytkownik statku powietrznego. źródło

Ustawa Prawo lotnicze

Dział XI: Odpowiedzialność cywilna

Rozdział 1: Odpowiedzialność za szkody spowodowane przez ruch statków powietrznych Art. 207.

1.    Odpowiedzialność za szkody, o których mowa w art. 206, ponosi osoba eksploatująca statek powietrzny.

2.    Za osobę eksploatującą statek powietrzny uważa się osobę, która go używała w czasie spowodowania szkody.

3.    Osobę, która przekazała prawo używania statku powietrznego innej osobie, uważa się za eksploatującą statek powietrzny, jeżeli zachowała prawo decydowania w sprawach wykonywania lotu.

4.    Za używającą statek powietrzny uważa się osobę, która używa go bądź sama, bądź przez osoby za nią działające, choćby przekroczyły udzielone im uprawnienia.

5.    Osobę wpisaną do rejestru statków powietrznych jako użytkownika uważa się za osobę eksploatującą

2007-08-10

file://C :\Work\Proj ects\LKE\lke.xml