365606081

metody magnetyczne:

*    rozproszenie pola magnetycznego, przenikalność magnetyczna, koercja, oddziaływanie pola magnetycznego;

** natężenie pola magnetycznego, przenikalność magnetyczna;

*** wady powierzchniowe i podpowierzchniowe w materiałach;

**** szerekość wad 0,l-15um, wysokość 10-40um, długość lum - 50% wykrywalności; metody elektryczne:

*    pole elektryczne, zjawisko dielektryczne, zjawisko termoelektryczne;

** spadek potencjału;

*** pomiar głębokości pęknięć, ocena struktury;

**** głębokość pęknięć około lum; prtfdy wirowe:

*    pole elektromagnetyczne ciągłe, impulsowe, wieloczęstotliwościowe;

** impedancja, amplituda, faza;

*** wady powierzchniowe materiałów przewodzących, pomiar grubości, identyfikacja struktury;

**** wady o wysokości 10-70um; metody penetracyjne:

*    wnikanie cieczy w szczeliny powierzchniowe;

** długość i szerokość wskazań;

*** pęknięcia powierzchniowe;

**** wysokość 10-20um, szerokość 0,2-13um, długość lum - 100% wykrywalności; metody termiczne:

*    przepływ ciepła, promieniowanie podczerwone;

** rozkład temperatur;

*** wykrywanie braku przyczepności, miejsc gorących, zdalny pomiar naprężeń;

**** zdalny pomiar temperatury o dużej rozdzielczości.

Metody badań nieniszczących znajdują już ugruntowaną pozycję wśród badań stanu obiektów, wyraźnie wyróżnioną zakresem zainteresowań od badań diagnostycznych.

2.8 Bezpieczeństwo maszyn

Teoria bezpieczeństwa maszyn zajmuje się szczególnymi przypadkami eksploatacji obiektów, zagrażającymi życiu i zdrowiu operatora, istnieniu obiektu, obiektów współpracujących oraz środowisku naturalnemu. Teoria bezpieczeństwa pozwala na dokonywanie analizy systemów technicznych z punktu widzenia bezpieczeństwa [6,8].

Teoria bezpieczeństwa posługuje się pojęciami takimi jak zawodność bezpieczeństwa i zawodność sprawności oraz poczucie zagrożenia bezpieczeństwa i jego realne zagrożenie - ryzyko.

Bezpieczeństwo wywodzi się w prosty sposób z teorii niezawodności i większość elementów tworzonej teorii bezpieczeństwa pochodzi z tego obszaru.

Bezpieczeństwo techniki rozpatrywane jest w obrębie systemu: człowiek -

technika •

środowisko.

Dziedziną badań w systemie człowiek - technika - środowisko (C-T-S) są ujemne skutki istnienia techniki, ujawniające się w postaci strat w tym systemie.