3725451413

Wydział Mechatroniki i Budowy Maszyn

Laboratorium Samochodów i Ciągników

Budynek E „Mała hala” Ośrodek Dąbrowa - Kielce ul. Warszawska 430

Kierownik Laboratorium dr inż. Rafał Jurecki

Adres mailowy: [e-mail]

Telefon:

41 3424285 41 3323946

Osoba do kontaktu mgr inż. Michał Karendał Adres mailowy: [e-mail]

Telefon: [phone]

Hamownia podwoziowa VT- 4/B4 V-Tech™

KATEDRA POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH I TRANSPORTU

Zakład Techniki Samochodowej i Transportu

Posiada mechaniczną synchronizację połączenia przedniej i tylnej osi, co umożliwia testowanie najnowszych samochodów z napędem na cztery koła, wyposażonych w zaawansowany system zmiennego rozdziału momentu obrotowego pomiędzy osiami oraz wykonanie pomiarów samochodów z napędem na jedną oś, wyposażonych w najnowszy system kontroli trakcji, który wymaga, by wszystkie koła w czasie jazdy (w czasie pomiaru) obracały się z tą samą prędkością. Hamownia umożliwia pomiar mocy (nawet do 2000KM w zależności od trybu pracy).i momentu obrotowego do prędkości 300km/h w trybach:

-inercyjnym,

-obciążeniowym,

-drogowym i trybie stałych obrotów.

Symulator jazdy samochodem (dynamiczny) OKTAL™

Daje możliwość realizacji badań w symulowanych sytuacjach drogowych, z możliwością analizy wzajemnych zależności pomiędzy pojazdami ze specjalnym naciskiem na dynamikę pojazdu symulowanego oraz zachowania kierowcy. Symulator składa się z fragmentu kabiny umieszczonej na platformie o sześciu stopniach swobody wyposażonej w autentyczne części wnętrza kabiny pasażerskiej samochodu. Symulator posiada zaawansowany model matematyczny ruchu pojazdu mający (zależnie od konfiguracji) od 15 do 43 stopni swobody oraz zaprogramowanych ponad 100km różnych rodzajów dróg. Oprogramowanie symulatora umożliwia tworzenie własnych sytuacji drogowych oraz edycję drogi i otaczającego środowiska.

18