147,800Mhz -150Mhz oraz 164,500Mhz -167,500Mhz |
FM |
12,5kHz |
Tutaj nadają straże miejskie, straż pożarna, MSWiA (z nimi lepiej nie zadzierać), oraz sieci zarządzania urzędów wojewódzkich |
150Mhz - 152Mhz oraz 153Mhz-154,775Mhz |
FM |
12,5kHz |
Pasmo kolejowe (PKP i inni przewoźnicy) |
156Mhz -157,425Mhz oraz 160,650Mhz -162,025Mhz |
FM |
12,5kHz |
Pasmo przeznaczone do łączności w żegludze. |
168,600Mhz -169,150Mhz |
FM |
12,5kHz |
Służba zdrowia |
Pasmo 70cm | |||
430Mhz - 440Mhz |
FM,SSB, CW i inne |
12,5kHz i 25kHz |
Zakres przeznaczony dla krótkofalowców. Zasady nadawania są identyczne jak dla 145Mhz |
433,075Mhz -434,775Mhz |
FM |
12,5kHz i 25kHz |
W części pasma amatorskiego rozmieszczono kanały LPD na których pracują niektóre radiotelefony (praktycznie to samo co PMR tylko z jeszcze mniejszą mocą), zdalne sterowanie i zdalny odczyt czujników. Zgodnie z prawem, łączność w tym zakresie można prowadzić tylko przy pomocy sprzętu do tego przeznaczonego (certyfikowanego do LPD czyli z mocą lOmW i zamontowaną na stałe anteną). Planowana jest jego całkowita likwidacja (przynajmniej jeżeli chodzi o łączność foniczną) |
446,00625Mhz -446,09375Mhz |
FM |
6,25kHz |
Kanały PMR, jest ich w sumie 8. Zgodnie z przepisami nadawać tam można tylko z dedykowanych temu celowi radiotelefonów PMR. Moc wyjściową ograniczoną do 500mW oraz zamontowaną na stałe antenę. Każda PMRka posiada blokadę szumu otwieraną przez CTCSS |
To co napisałem w tabelce powyższej jest tak naprawdę bardzo dużym skrótem. Na 2m i 70cm w luki w częstotliwościach które tam widzisz, trzeba wcisnąć kanały komercyjne które wykupują dla siebie rożne firmy potrzebujące łączności (TAXI, ochrona, firmy budowlane) oraz kilka innych służb. Rozpiska ma Ci służyć do uświadomienia sobie gdzie na pewno nie wolno nadawać, a gdzie można i na jakich zasadach. Pamiętaj że zakłócając pracę np. pogotowia ratunkowego skazujesz się na bardzo (naprawdę bardzo) poważne konsekwencję. Miej w świadomości że UKE dysponuję bardzo zaawansowanym sprzętem (oraz odpowiednimi ludźmi) zdolnym lokalizować źródło sygnału z dokładnością nie gorszą od radarów lotniskowych.