Niepełnosprawni a transport ioilejawy
1. Cześć wstępna
1.1. Osoby niepełnosprawne w społeczeństwie polskim
1.2. Cele opracowania
1.3. Rys historyczny
1.4. Podmioty zaangażowano w tematykę PRM w transporcie kolejowym
1.5. Regulacje Unii Europejskiej i przepisy krajowe 15.1 Regulacje Unii Europejskiej
1.5.2. Przepisy krajowe
2. Dostępność transportu kolejowego dla osób z ograniczona mobilnością * osiągnięcia i problemy do rozwiązania
2.1. Infrastruktura przeznaczona dla podrćżnycb
2.1.1. Parkingi dla podróżnych niepełnosprawnych
2.12. Drzwi wejściowe - strefa wejścia na dworzec, drzwi wewnętrzne
2.1.3. Cięgi piesze (trasy wolne od przeszkód], podłogi i posadzki, pochylnie stałe
2.1.4. Ścieżki dotykowe
2.1.5. Toalety
2.1.6. Kasy i automaty biletowe, punkty informacyjne, poczekalnie
2.1.7. Schody i poręcze LU Perony
2.1.9. Przejścia podziemne i kładki LII Prześnią przez tory w poziomie szyn
2.2.Tabor kolejowy
2.21. Dostosowanie wnętrza pojazdów do potrzeb osób o ograniczonej mobilności
2.22. Miejsca dla osób niepełnosprawnych na wózkach inwalidzkich i siedzenia
2.23. Oświetlenie, uchwyty, poręcze
2.24. Toalety
2.25. Inne informacje
23. Urzędzenia wspomagajęce wejście do wagonu
24. Informacja dla podróżnych z ograniczoną mobilnością
2.4.1. Informacja wizualna (drogowskazy, piktogramy, informacja dynamiczna]
24.1.2 Informacja wizualna w pociągu 242. Informacja akustyczna (megafonowa]
2.42.1. Informacja akustyczna na stacji (dworcu]
2.42.2. Informacja akustyczna w pocięgu
2.4.4. Informacja indywidualna (osobista - wykorzystująca nowoczesne źródła przekazu]
2.5. Personel kolejowy