4265275675

Egzamin dyplomowy na kierunku TRANSPORT I (stan na 2011-05-26) I

7.    Wpływ konteneryzacji na obniżkę kosztów opakowań ładunków.

8.    Charakterystyka modułów systemu informatycznego stosowanego w Gdynia Container Terminal w Gdyni.

9.    Charakterystyka zastosowania portowych dźwigów i żurawi kontenerowych w terminalu kontenerowym.

10.    Rozmieszczenie ładunków spaletyzowanych we wnętrzu kontenera jako element optymalizacji wykorzystania wnętrza kontenera.

11.    Podstawowe pojęcia niezawodności.

12.    Niezawodność systemów dwustanowych.

13.    Gotowość systemów dwustanowych.

14.    Funkcja niezawodności systemu.

15.    Czas zdatności systemu.

16.    Intensywność uszkodzeń systemu.

17.    Wykładnicza funkcja niezawodności.

18.    Weibullowska funkcja niezawodności.

19.    Współczynnik gotowości systemu.

20.    Podstawowe struktury niezawodnościowe systemów.

21.    System szeregowy.

22.    System równoległy.

23.    System progowy.

24.    System szeregowo-równoległy.

25.    System równoległo-szeregowy.

26.    Metoda dokładna wyznaczania czasu zdatności systemu.

27.    Metoda przybliżona wyznaczania czasu zdatności systemu.

28.    Przykład systemu oraz jego charakterystyki niezawodności i gotowości.

29.    Niezawodność systemów wielostanowych.

30.    Bezpieczeństwo systemów.

Blok III

1.    Gospodarka globalna - podstawowe czynniki i uwarunkowania jej rozwoju.

2.    Określ znaczenie i funkcje transportu morskiego w gospodarce globalnej.

3.    Wskaż podstawowe czynniki określające wielkość i strukturę popytu na usługi transportu morskiego w gospodarce światowej.

4.    Określ podstawowe tendencje występujące współcześnie po stronie podażowej w transporcie morskim jako sektorze gospodarki światowej.

5.    Produktywność tonażu w skali globalnej - pojecie, mierniki produktywności i czynniki wyznaczające w krótkim i długim okresie jej poziom.

6.    Scharakteryzuj podstawowe wyzwania w zakresie rozwoju transportu morskiego w U E.

7.    Rynki frachtowe - segmentacja i typologia rynków oraz ich dynamika; czynniki determinujące dynamikę rynków frachtowych.

8.    Scharakteryzuj podstawowe modele ustalania cen w transporcie morskim oraz wymień kryteria różnicowania

9.    Indeksy frachtowe - pojęcie, rodzaje i zasady ich konstrukcji oraz możliwości wykorzystania w teorii i praktyce.

10.    Strategie krótko-, średnio - i długookresowe operatorów żeglugowych w okresie kryzysu w układzie gospodarki światowej.

11.    Przedsiębiorstwo transportu morskiego jako system mikro- i metalogistyczny - scharakteryzuj jego podstawowe podsystemy logistyczne, ich cechy i funkcje.

12.    Scharakteryzuj mechanizm funkcjonowania przedsiębiorstwa transportu morskiego jako systemu masowej, losowej obsługi.

13.    Funkcje produkcji przedsiębiorstwa transportu morskiego - ich rodzaje i elementy składowe oraz praktyczne znaczenie.

14.    Scharakteryzuj podstawowe współzależności między technicznym uzbrojeniem pracy, jej wydajnością i kapitałochłonnością procesu produkcji w przedsiębiorstwach transportu morskiego w aspekcie prawa malejącej produktywności zasobów systemu transportowo-logistycznego.