4307685636

NARODOWA STRATEGIA SPÓJNOŚCI

KAPITAŁ LUDZKI

IHfmigacz

UNIA EUROPEJSKA

EUROPEJSKI FUNDUSZ SPOŁECZNY

Jednak pewne inicjatywy w zakresie wspierania niesłyszących kierowców zostały już podjęte. W 2010 roku Konsorcjum Auto Mobility Centrum zaprezentowało pierwszy w Polsce profesjonalny system wspomagający proces nauki jazdy samochodem osób z dysfunkcją narządów mowy i słuchu¹². Jest to program komputerowy (Graficzny System Emisji Rozkazów - GRASER) umożliwiający porozumiewanie się instruktora i kursanta. Dotychczas, poza wzmiankami prasowymi na ten temat w momencie rozpoczynania tej inicjatywy, nie można znaleźć żadnych informacji, które zdawałyby relację z jej przebiegu czy też osiągniętych wyników wsparcia.

Narzędzie wspomagające niesłyszących kierowców podczas jazd (część praktyczna kursu na prawo jazdy), jest odpowiedzią jedynie na część ich problemów i to tych mniej dotkliwych. Bo jak potwierdza praktyka, Głusi bywają nawet lepszymi kierowcami od słyszących. Tymczasem, problem zdawalności egzaminu teoretycznego przez Głuchych jest nadal tematem poruszanym jedynie przez pasjonatów i osoby, których bezpośrednio dotyczy. Można więc powiedzieć, że PI MIGACZ jest pierwszą metodyczną próbą pokonania tej bariery.

GRUPY DOCELOWE PROJEKTU

Projekt ten, tak jak każdy projekt innowacyjny, skierowany został do dwóch grup docelowych. Pierwsza z nich to UŻYTKOWNICY PRODUKTU (podmioty lub osoby, które będą wykorzystywać nowe rozwiązanie w praktyce),w tym wypadku Ośrodki Szkolenia Kierowców oraz instruktorzy nauki jazdy. Grupę drugą stanowią ODBIORCY PRODUKTU (podmioty lub osoby, którym będzie udzielane wsparcie dzięki zastosowaniu nowego rozwiązania, ma ono służyć poprawie ich sytuacji). W tym wypadku są to osoby Głuche, Głuchonieme i Niedosłyszące z orzeczonym stopniem niepełnosprawności z powodu wady słuchu, pozostające bez zatrudnienia, nie posiadające prawa jazdy, zamieszkujące województwo podkarpackie.

¹² Przełom w szkoleniu kierowców z wadami narządów mowy i słuchu, na www.spinka.org.pl

Strona 8