4508630

.3 być wykonane z zastosowaniem znaków zalecanych w rezolucji A.760(18) oraz w Publikacji 41/P - Znaki dotyczące środków ratunkowych i dróg ewakuacji dla statków pasażerskich. Wytyczne do instrukcji bezpieczeństwa dla pasażerów.

2.4 Miejsca zbiórek i miejsca do wsiadania do jednostek ratunkowych

(wg rez. MSC. 47(66), III/ll)

2.4.1    Łodzie i tratwy ratunkowe, dla których wymagane są urządzenia do wodowania uznanego typu, powinny być ustawione możliwie najbliżej pomieszczeń mieszkalnych i służbowych.

2.4.2    Miejsca zbiórek powinny znajdować się blisko miejsc wsiadania do jednostek ratunkowy ch. Każde miejsce zbiórki powinno być wystarczająco obszerne, aby pomieściło wszystkie osoby, które są przypisane do danego miejsca zbiórki i wynosić nie mniej niż 0,35 m² wolnego pokładu na osobę.

2.4.3    Miejsca zbiórek i miejsca wsiadania do jednostek ratunkowych powinny być łatwo dostępne z rejonów pomieszczeń mieszkalnych i roboczych.

2.4.4    Miejsca zbiórek i miejsca w siadania do jednostek ratunkowych powinny być odpow iednio oświetlone instalacją oświetleniową, zasilaną z awaryjnego źródła energii elektrycznej wymaganego przez SOLAS, II-1/42 lub 43 (ujęte w Części VIII - Instalacje elektryczne i systemy sterowania, Przepisów klasyfikacji i budowy statków morskich).

2.4.5    Kory tarze, klatki schodowe i wyjścia awaryjne zapewniające dostęp do miejsc zbiórek i wsiadania do jednostek ratunkowy ch pow inny być oświetlone. Oświetlenie to powinno być dostosowane do zasilania z awaryjnego źródła energii elektry cznej wymaganego przez SOLAS, II-1/42 lub 43 (ujęte w Części VIII - Instalacje elektryczne i systemy sterowania, Przepisów klasyfikacji i budowy statków morskich). Drogi do miejsc zbiórek powinny być oznakowane przy użyciu znaków zalecanych przez IMO w rezolucjach A.752( 18) i A.760(18) - patrz Publikacja Nr 41/P - Znaki dotyczące środków ratunkowych i dróg ewakuacji dla statków pasażerskich. Wytyczne do instrukcji bezpieczeństwa dla pasażerów.

2.4.6    Miejsca zbiórek i miejsca wsiadania do jednostek ratunkowych wodowanych za pomocą żurawi-ków i przez sw obodny spadek powinny być urządzone w sposób umożliw iający umieszczenie w jednostce ratunkowej chorych na noszach.

2.4.7    Przy każdym miejscu wodowania jednostek ratunkowych, wodowanych przy burcie statku lub przy każdych dwóch takich miejscach sąsiadujących ze sobą, powinna znajdować się drabinka do wsiadania odpow iadająca wymaganiom punktu 6.1.6 Kodeksu LSA, stanow iąca jedną całość i sięgająca z pokładu do wodnicy w stanie najmniejszego załadowania statku w warunkach morskich we wszy stkich warunkach przeglębienia do 10° i przechyłu do 20° na dowolną burtę. Jednakże PRS może zezwolić na zastąpienie tych drabinek innymi uznanymi urządzeniami zapewniający mi dostęp do zwodowanej jednostki ratunkowej, pod w arunkiem, że na każdej burcie statku znajdować się będzie co najmniej jedna drabinka do wsiadania.

Dla tratw ratunkowych wymaganych w 4.1.1.4 mogą być dopuszczone inne urządzenia do w siadania.

2.4.8    Jeżeli zachodzi taka potrzeba, należy przewidzieć środki do przyciągania do burty statku i przytrzymywania jednostki ratunkowej zwodowanej za pomocą żurawików, tak aby zapewnić bezpieczne wsiadanie do niej.

2.5 Miejsce wodowania (wg rez. MSC. 47(66), III/12)

Miejsca w odowania pow inny być rozmieszczone tak, aby zapew nić bezpieczne wodowanie jednostek ratunkowych, ze szczególnym uw zględnicniem oddalenia ich od śruby i nawisów kadłuba oraz tak, aby -na ile jest to możliwe - jednostki ratunkowe były wodowane w obrębie prostej burty statku. Nie doty czy to jednostek ratunkowych zaprojektow anych specjalnie do wodow ania przez sw obodny spadek.

Jeżeli miejsca wodowania położone są w przedniej części statku, to powinny one znajdować się za grodzią zderzeniową (w stronę rufy), w miejscu osłonięty m, a PRS w takim przy padku zwróci szczególną uwagę na w y trzymałość urządzeń do wodow ania.