5815002470
Rozwój SKM w Trójmieście
ZADANIE 1
❖ Budowa Systemu Sterowania Ruchem Kolejowym na linii kolejowej nr 250 na stacjach:
1) Gdynia Główna, Gdynia Orłowo, Sopot oraz Gdańsk Oliwa
2) Gdańsk Wrzeszcz
3) Gdańsk Główny
4) Gdynia Chylonia
❖ Budowa Linii Światłowodowej wzdłuż linii kolejowej nr 250
❖ Budowa Elektrycznego Ogrzewania Rozjazdów (EOR) i sterowania oświetleniem (4 etapy) na stacjach: Gdańsk Główny, Gdańsk Wrzeszcz, Gdańsk Oliwa oraz Sopot
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
JANUSZ DYDUCH MIECZYSŁAW KORNASZEWSKI SYSTEMY STEROWANIA RUCHEM .KOLEJOWYM20480 Protokół4 "v*/ POLITECHNIK A WARSZAWSKA INSTYTUT TRANSPORTU LABORATORIUM STEROWANIAMirosława Dąbrowa-Bajon PODSTAWY STEROWANIA RUCHEM KOLEJOWYM Funkcje, wymagania, zarysProjekt ■ Rozwój SKM w Trójmieście° ©®©Q II ILjjlRozwój SKM w Trójmieście ZADANIE 2 Modernizacja peronów SKM > Gdańsk Politechnika > GdańskSystem sterowania ruchem drógSterownik lokalny ruchu drogowego •.terowanie układzieTERMINY SPOTKAŃ: 1. 10 stycznia 2017, „Współczesne systemy sterowania ruchemW rozwoju ludzkości procesy budowania systemów wiedzy o zewnętrznym śwlecie decydowały o zaspokajaniERTMS Europejski System Zarządzania Ruchem Kolejowym ERTMS - jest odpowiedzią na dążenie państwPodaj i scharakteryzuj typowe struktury funkcjonalne systemów sterowania ruchem drogowym, w którychZnane systemy sterowania ruchem drogowym przyporządkuj do systemów scentralizowanych I częściowoJakie znasz projekty ITS w Polsce. Bydgoszcz System Sterowania Ruchem Gdańsk, Gdynia, Sopot ZintegroWymień rodzale urządzeń srk (według Ich przeznaczenia), Urządzenia sterowania ruchem kolejowym, ze35. Projekt techniczno-ruchowy urządzeń sterowania ruchem kolejowym - posterunki r: to manipulator służący do sterowania ruchem obiektów na ekranie. W podstawowej wersji zbudowany z14416 P1090487 (2) Wsparcie instytucjonalne i budowa systemów rozwijających turystykę Cel operacyjnywięcej podobnych podstron