5895613801

Nowy Hyundai ii 0 jest jednym z ładniejszych samochodów w segmencie miejskich aut, ma tei wyjątkowo przestronny bagażnik. Nie jest jednak tani, a kabina jest dość ciasna

rd*o»i Intel (tibtm*

Małe serce, dobry wygląd

TEST/ Hyundai i10 drugiej generacji ma mocnych konkurentów, takich jak fiat panda, skoda citigo czy toyota aygo. Sprawdziliśmy, jakie ma z nimi szanse.

Najmniejszy model koreańskiej marki, produkowany od 2007 r., doczeka] się nowej wersji. Zaprojektowane w Europie auto nie odbiega wyglądem od konkurentów i prezentuje się naprawdę dobrze. Jest też solidnie wykonane. W kabinie zamiast twardych plastików i blach, mamy miękką, dwukolorową tapicerkę. W miejskich samochodach to nadal nie jest standard. Z przodu siedzi się wygodnie, ale z tyłu brakuje miejsca na nogi. Jest też wąsko. Za to bagażnik jest większy niż u konkurentów - ma 2521 pojem

ności. Rośnie ona do 1046 1 po rozłożeniu tylnych siedzeń.

Do wyboru są dwa silniki benzynowe - trzycylindrowy 1.0 66 KM i czterocylin-drowy 1.2 87 KM. Jeździliśmy samochodem ze słabszym silnikiem. Jeśli kierowca nie wyjeżdża poza miasto, ta jednostka będzie dla niego odpowiednia. Jej wadą jest jednak głośna praca. Podczas testu w mieście zużycie paliwa wyniosło 6,81/100 km. To dużo, dlatego lepiej wybrać silnik czterocylindrowy. który powinien palić niewiele więcej, a dopłata za niego to tylko 2000 zł. Zawieszenie i 10 (kolumny MacPhersona i belka skrętna) jest twarde. Krótki rozstaw osi nie sprzyja komfortowi. Samochód nie prowadzi się precyzyjnie, a w zakrętach ma tendencję do wyjeżdżania na zewnątrz.

Ceny ilO startują od 35900 zł za wersję ze słabszym silnikiem. W skład podstawowego wyposażenia wchodzi m.in. komplet poduszek powietrznych i kurtyn, układ ESP a także klimatyzacja i radio. Konkurenci, po dopłacie za klimatyzację, są nieco tańsi. Bartosz Gubemat

ocm_

Plusy

•    wysoka jakość wykonania

•    atrakcyjna sylwetka

•    pięcioletnia gwarancja bez limitu kilometrów

•    duży bagażnik

Minusy

•    wysokie ceny

•    głośna praca silnika 1.0

•    duże zużycie paliwa silnika 1.0

Volkswagen golf, passat i audi A4 to najczęściej kradzione samochody w Polsce

Jak informuje Komenda Główna Po-! licji, w ubiegłym roku, w naszym j kraju skradziono 15,5 tys. samochodów, o ponad 630 mniej niż rok wcześniej. Jeszcze w 2000 r. co roku ginęło 70 tys. aut. Najczęściej kradziono samochody popularne na rynku aut używanych: vw golfy i passaty oraz audi A4.    (DK0)

Polacy chętniej kupują nowe auta, najchętniej skody octavie, fabie i fordy focusy

Według Instytut Badań Rynku Moto- oznacza. W przeliczeniu na 1000 ryzacyjnego Samar, w ubiegłym ro- mieszkańców sprzedaje się ich w na-ku w Polsce sprzedano ponad    szym kraju dwa razy mniej niż

332 tys. nowych aut osobowych w Czechach i cztery raz mniej i dostawczych o dopuszczalnej masie niż unijna średnia. Najpopularniejsze całkowitej poniżej 3,51. Było to wię- marki to Skoda, Yolkswagen, Toyo-cej o ponad 20 tys. niż w 2012 r. ta, Ford i Opel. Najpopularniejsze (wzrost o 6,42 proc.), ale końca kry- auta to fabia, octavia, focus, vw golf zysu na rynku nowych aut to nie i opel astra.    (DK0)

Miejska terenówka, która przyspiesza jak sportowe auto, czyli mercedes GLA 45 AMG

Bazujący na kompaktowym aucie typu SUV nowy model mercedesa ma pod maską benzynowy silnik 2.0 turbo o mocy 360 KM i 450 Nm maks. momentu obrotowego. Auto rozpędza się od 0 do 100 km/h w 4,8 sek. i może jechać z prędkością maksymalną 250 km/h. Ma też napęd na obie osie.    (dko)