Projekt
międzynarodowymi wymienionymi w punktach 7-9. | ||||
7. |
Międzynarodowe wymagania bezpieczeństwa żeglugi: a) regulacje prawne dotyczące stanu załadowania statku, b) odpowiedzialność wynikająca z Międzynarodowej Konwencji o Liniach Ładunkowych, c) regulacje prawne dotyczące bezpieczeństwa życia na morzu (Konwencja SOL AS), d) regulacje prawne dotyczące standardów szkolenia, certyfikacji i pełnienia służby na statku (Konwencja STCW), e) odpowiedzialność wynikająca z przepisów międzynarodowych w zakresie bezpieczeństwa statku, załogi, pasażerów i ładunku, f) międzynarodowe wymagania zdrowotne, morska deklaracja zdrowia. |
6 | ||
8. |
Międzynarodowe konwencje i regulacje dotyczące ochrony środowiska (Konwencja MARPOL). |
2 | ||
9. |
Regulacje prawne w zakresie prawa pracy - krajowe i zagraniczne. |
1 | ||
10. |
Ubezpieczenia morskie: a) przedmiot ubezpieczenia morskiego, b) ryzyko ubezpieczeniowe, c) wyłączenia, d) sporządzanie dokumentacji powypadkowej. |
1 | ||
RAZEM: 17 |
17 |
d) tabela 5.3.2 otrzymuje brzmienie:
Lp. |
Zagadnienia |
Liczba godzin | ||
W |
C |
L | ||
I. |
II. |
III. |
IV. |
V. |
1. |
Wiadomości ogólne: a) pojęcie siłowni okrętowej, układu napędowego, elektrowni okrętowej, b) podział siłowni okrętowych. |
2 | ||
2. |
Podstawowe instalacje siłowni okrętowych i ich obsługa: a) zęzowa, b) balastowa, c) transportu i oczyszczania paliwa, d) wody sanitarnej pitnej, e) wody morskiej, f) oleju smarowego, g) parowo-wodna, h) sprężonego powietrza. |
6 | ||
3. |
Budowa i obsługa instalacji obsługujących silniki spalinowe pomocnicze: a) smarowania, b) chłodzenia, c) zasilania, |
2 |