7270841451

SPIS RYSUNKÓW

Rys. 4.1. Obliczanie ruchu całkowitego w okresie obliczeniowym eksploatacji nawierzchni:..............................12

Rys. 4.2. Krzywa zmęczeniowa Wóhlera...............................................................................................................14

Rys. 4.3. Kolejność postępowania przy wyznaczaniu współczynników agresywności sylwetek pojazdów............19

Rys. 4.4. Zakres analizowanych nacisków osi pojedynczych (osi o różnej konfiguracji kół)................................21

Rys. 4.5. Wartości szkód zmęczeniowych nawierzchni sztywnej wywołanych przejściem osi pojedynczych, w

zależności od wartości obciążenia........................................................................................................................22

Rys. 4.6. Zmiana współczynnika agresywności osi pojedynczych, w średniorocznym okresie eksploatacji, w

zależności od obciążenia osi P, dla nawierzchni sztywnej....................................................................................23

Rys. 4.7. Zakres analizowanych nacisków przypadających na osie wielokrotne..................................................24

Rys. 4.8. Naprężenia Oę w konstrukcjach nawierzchni sztywnej wywołane przejściem osi potrójnej (w postaci osi

składowej i wielokrotnej)......................................................................................................................................25

Rys. 4.9. Wartości szkód zmęczeniowych nawierzchni sztywnej wywołanych przejściem osi wielokrotnych, w

średniorocznym okresie eksploatacji, w zależności od obciążenia osi wielokrotnej.............................................26

Rys. 4.10. Zmiana współczynnika agresywności osi wielokrotnych, w zależności od obciążenia osi wielokrotnej i

okresu eksploatacji, dla nawierzchni sztywnej......................................................................................................27

Rys. 4.11. Sposób wyznaczenia nacisków osi o przeciętnych agresywnościach....................................................29

Rys. 4.12. Naciski osi samochodu dwuosiowego (sylwetka 2P) o przeciętnych agresywnościach osi..................30

Rys. 4.13. Naciski osi zespołu pojazdów czteroosiowego (samochód dwuosiowy wraz z dwuosiową przyczepą -

sylwetka 2P+2P) o przeciętnych agresywnościach osi.........................................................................................30

Rys. 4.14. Naciski osi pojazdu członowego czteroosiowego (ciągnik siodłowy dwuosiowy wraz z dwuosiową

naczepą - sylwetka 2C+2N) o przeciętnych agresywnościach osi........................................................................31

Rys. 4.15. Naciski osi pojazdu członowego pięcioosiowego (ciągnik siodłowy dwuosiowy wraz z trójosiową

naczepą - sylwetka 2C+3N) o przeciętnych agresywnościach osi........................................................................31

Rys. 5.1 Trwałość zmęczeniowa nawierzchni wg kryterium FHWA (1977).........................................................35

Rys. 5.2 Trwałość zmęczeniowa w funkcji współczynnika naprężeń,....................................................................36

Rys. 5.3 Trwałość zmęczeniowa nawierzchni wg kryterium NCHRP....................................................................40

Rys. 5.4 Trwałość zmęczeniowa nawierzchni wg kryterium francuskiego............................................................42

Rys. 5.5 Wymagana grubość płyty betonowej w funkcji trwałości zmęczeniowej wg kryterium HD 26/01..........43

Rys. 5.6 Wymagana grubość płyty betonowej w funkcji trwałości zmęczeniowej wg kryterium HD 26/06 .......... 45

Rys. 5.7 Trwałość zmęczeniowa nawierzchni wg kryterium szwedzkiego.............................................................46

Rys. 5.8 Trwałość zmęczeniowa nawierzchni wg kryterium stosowanego w dotychczasowym katalogu

nawierzchni sztywnych..........................................................................................................................................47

Rys. 5.9 Porównanie trwałości zmęczeniowej przy naprężeniach rozciągających w płycie o~_max=3 MPa............48

Rys. 5.10 Porównanie trwałości zmęczeniowej przy wytrzymałości betonu na rozciąganie (charakterystycznej)

Rzg=4MPa..........................................................................................................................................................49

Rys. 6.1 Dobowa amplituda temperatury powietrza w Polsce w skali całego roku [°C]......................................52

Rys. 6.2 Dobowa amplituda temperatury powietrza w Polsce [°C] dla miesięcy styczeń-czerwiec.....................53

Strona 4 z 105