dy = (sin(L) • sin(^) • cos(As) - cos(Z) • sin(/lj ))• (dX - dXs)...
+ (sin(£) • sin(^ę) • sin(A,) + cos(£) • cos(As))• (dY -dYs)...
+ (- sin(I) • cos(^)) • (dZ - dZs) + sin(£) • zg ■ (£ + d^)...
+ (cos(£) • idx\{(ps) ■ xg + sin(L) • tan(^?s) • yg -cos(E)-zg){?] + drj)... + (- cos(£) • xg - sin(E) -yg)dL- sin(£) • xg + cos(£) • yg - y
dz = cos(<ps) • cos(/l5) • (dX - dXs) + cos(^) • sin(/Ls) • (dY - dYs)...
+ sin(<ps) (dZ -dZs) + xg - {Ę + d^)+yg •(Tj + drj)+ zg -z gdzie
( > |
- sin(ę>s) • cos(As) - sin(^?5) • sin(A5) |
COS((% )' |
'x-xs' | ||
= |
-sin(>ł5) |
cos(A5) |
0 |
Y~YS | |
KZS ) |
cos(^5) • cos(A5) |
cos(^s) • sin(/ls) |
sin(<P,;)y |
z-zs) |
Otrzymane liniowe równania poprawek dx, dy, dz są podstawiane następnie do wyprowadzonych wyżej równań poprawek vs, va,Vp , w ten spsób poprawki obserwacji tachimetrycznych vv, va,Vg są ostatecznie wyrażone za pomocą wyznaczanych poprawek współrzędnych geocentrycznych mierzonego punktu X + dX, Y + dY, Z + dZ oraz 6 parametrów orientacji tachimetru Xs + dXs, y5 + dYs, Zs + dZs , Z + dZ, £ + d£, rj + drj.
Dla każdego mierzonego punktu 1, 2, 3 na stanowisku S zestawiane są po trzy równania obserwacji tachi metrycznych vs, va,v«, w sumie 9 równań.
Równania te jako niewiadome zawierają:
• 12 poprawek dX, dY, dZ do współrzędnych punktów 1, 2, 3 i S pomierzonych za pomocą odbiornika GPS,
• 3 poprawki dZ, d£, drj do przybliżonych wartości parametrów orientacji tachimetru
i f. n-
W sumie układ równań obserwacyjnych tachimetrycznych zawiera 9 równań i 15 wyznaczanych niewiadomych.
Do tego układu dołączane są:
równania poprawek vx, v^vz, do współrzędnych X, Y, Z punktów 1, 2, 3, S pomierzonych za pomocą odbiornika GPS, o postaci:
»i =dx
vr = dY vz = dZ
w sumie 12 równań.
• dwa równania poprawek V*, vt/ do składowych odchylenia pionu <f, rj o postaci:
vf = d% v„ =d?l
Ostatecznie układ równań obserwacyjnych zawiera 23 równania i 15 wyznaczanych niewiadomych.
W wyniku rozwiązania tego układu metodą najmniejszych kwadratów otrzymuje się poprawki dX, dY, dZ do współrzędnych geocentrycznych punktów 1, 2, 3, S oraz poprawki dZ, d£, drj do przybliżonych wartości parametrów orientacji tachimetru Z, £
n-