Tabela 1.2. Zestawienie szerokości pasów ruchu dla dróg klasy L i D
Usytuowanie drogi |
Szerokość pasa ruchu, s (m) | |
L |
D | |
Poza terenem zabudowy |
2.50 - 2.75 |
2.50 - 2.752 3.50 - 3.003 |
Na terenie zabudowy |
3.00 3.00 - 2.501 |
2.50 - 2.252 3.50 - S.OO'1 |
’ stosuje się w zabudowie jednorodzinnej lub przy uspokojeniu ruchem,
2 stosuje się na drodze dwupasmowej,
3 stosuje się na drodze jednopasmowej, jeżeli szerokość utwardzonej części korony jest mniejsza niż 5.0 m, a mijanki umożliwiają wymijanie pojazdów,
4 stosuje się na ulicy jednopasmowej na odcinkach z zachowaną wzajemną widocznością, z możliwością wymijania pojazdów.
Pochylenie poprzeczne jezdni powinno wynosić nie mniej niż 2%.
Minimalna szerokość poboczy gruntowych wynosi 0.75 m.
Na rys. 1.2 pokazano sposób oznaczania szerokości pasów ruchu dla przypadku oznakowania poziomego jezdni drogi klasy L i D.
Linia krawędziowa szer. 12 cm ^ Linia segregacyjna szer. 12 cm
Rys. 1.2. Sposób identyfikacji szerokości pasów ruchu dla przypadku oznakowania poziomego
Konstrukcją nawierzchni z betonu cementowego nazywamy zespół warstw ułożonych na naturalnym lub ulepszonym podłożu gruntowym. Służy ona do przejmowania i przenoszenia na podłoże gruntowe obciążeń pochodzących od kół pojazdów i innych wpływów zewnętrznych, w sposób gwarantujący jej określoną trwałość. Konstrukcja taka powinna zapewniać określony poziom wygody i bezpieczeństwa ruchu, co zależy od równości i szorstkości jej zewnętrznej powierzchni.
5