2jNd2r 6a0c8fcde91e5daa0b78ec3921f8aa01

Tablica 8-5. KRYTERIA OCENY WARUNKÓW RUCHU DLA DWUPASOWYCH DRÓG DWUKIERUNKOWYCH

		Stosunek natężenia do przepustowości (Q/C)"
	Procent	Teren płaski (P)							Teren falisty (F)							Teren górzysty (G)
PSR	blokowania	IV* •'		procent odcinków					v **'		procent odcinków							procent odcinków
	r%]	(km, hj	bez możliwości wyprzedzania						(km/h)	bez możliwości wyprzedzania						[km/h]	bez możliwości wyprzedzania
			0	20	40	60	80	100		0	20	40	60	80	100		0	20	40	60	80	100
A	<30	>93	0.15	0,12	0,09	0,07	0.05	0.04	>91	0.15	0.10	0,07	0.05	0.04	0.03	>90	0,14	0,09	0.07	0.04	0.02	0.0!
B	<45	>88	0.27	0,24	0.21	0,19	0,17	0,16	>86	0,26	0.23	0.19	0,17	0.15	0.13	>86	0.25	0.20	0.16	0.13	0.12	0.10
C	<60	>83	0.43	0.39	0,36	0.34	0.33	0.32	>82	0.42	0.39	0.35	0.32	0.30	0.28	>78	0.39	0.33	0.28	023	0.20	0.16
D	<75	>80	0.64	0.62	0,60	0,59	0.58	0.57	>78	0.62	0.57	0,52	0.48	0.46	0.43	>72	0.58	0,50	0.45	0.40	0.37	<U3
E	>75	>72	1,00	1.00	1,00	1.00	1,00	1.00	>64	0,97	0,94	0.92	0.91	0.90	0.90	>56	0.91	0.87	0.84	0,82	0.80	0.78
F	100	<72				—	“—	—	<64	—	—	—	—	—	—	<56	—	—	—	—	—	—

•' Stosunek niię/cnia wezyinwcjo do przepustowości w idealnych warunkach (288 P/h dla dróg w dwóch kierunkach*. |

^ j™^{4 podr6i}»    ^p0JaHl,W •^kra'^l,l ■"» Irig 1 *.> 100 kra/l,: dl. drń, o mnlcjrajch >uk* «duko»* r, o 4 tm/l, db każdych 10 kmlh mnig^rn. pornij 100 ta*